在個性化摩托車逐漸成為消費主流的當下，“運動摩托車”已經(jīng)成為各大企業(yè)開發(fā)新產(chǎn)品的“日?！?。新良茶，這種傳統(tǒng)的中低端國民茶也要“咸魚翻身”。很多企業(yè)推出了高端體育鞋跟，還發(fā)明了“跳高”形象的新名稱。

很多高級體育折彎中，哪一個強？我們按照大致的時間脈絡梳理，就能看出這幾年中國的高級運動在快速進步中奔跑。

建設X6彎

外觀運動指數(shù)：

動力指數(shù)：

最大功率：5.8千瓦/8200rpm

最大扭矩：8.0N.m/5000rpm

零售價：5480韓元

建設于2012年推出高端曲梁X6，首次命名為“彎道跑步”。出乎意料的是，這可能是國內(nèi)品牌第一輛符合運動風格的彎梁車。當時價格在4980韓元左右，這是國產(chǎn)110曲梁中價格最高的曲梁，取得了不錯的成績。(威廉莎士比亞，模板，)。目前，該車仍在銷售，不進行電動噴霧升級，零售價約為5480元。

當時X6彎曲外觀設計很創(chuàng)新，外觀設計中增加了很多運動要素。最重要的是YBF動力平臺，即具備雅馬哈發(fā)動機技術(shù)的發(fā)動機。該發(fā)動機的主要技術(shù)特點是內(nèi)置鋁合金整體缸頭和曲軸箱油噴霧系統(tǒng)、輕型錫活塞、鉻合金搖臂、鍍銅連桿、相接四段循環(huán)、內(nèi)振平衡軸。

終身五縣125

外觀運動指數(shù)：

動力指數(shù)：

最大功率：5.8千瓦/8000rpm

最大扭矩：8.5N.m/6000rpm

零售價：5780韓元

2012年下半年上市的終身V弦根據(jù)外觀的變化和發(fā)動機的安裝情況，有經(jīng)濟型、標準型、運動型、賽車型等4個版本，配備了C110、Z110等不同的110發(fā)動機。其中賽車型裝備了C125發(fā)動機，是當時第一輛國產(chǎn)125cc雪佛蘭車。作為新一代新月亮車，V角鮮明的個性顛覆了傳統(tǒng)，前臉、輪轂、盤式剎車、車身造型都與眾不同。當時，這輛車的造型設計非常創(chuàng)新，完全是高檔的彎曲。(莎士比亞，坦普林)。

可惜，這輛車在業(yè)界并不出名，企業(yè)也沒有為這輛車付出太多努力。當時市場也以通道車為主，個性化車主要在司機車領(lǐng)域發(fā)展。事實上，重慶版的眾多企業(yè)在發(fā)展過程中有很多引人注目的優(yōu)秀作品，但由于動力、工作、質(zhì)量、企業(yè)營銷韌性、品牌力等多種原因，很多優(yōu)秀的新車設計最終都脫穎而出，甚至停產(chǎn)。

豪爵賢弟110

外觀運動指數(shù)：

動力指數(shù)：

最大功率：5.0千瓦/7500rpm

最大扭矩：8.0N.m/4500rpm

價格：約6080韓元

在豪作的幾款新車中，個人仍然認為該賢迪最有運動基因，該車是2013年上市的，當時推出了重慶模博會，引人注目，其運動曲線梁的特性引人注目。(威廉莎士比亞，哈姆雷特，)。(Northern Exposure)然而，與目前最受歡迎的幾首運動歌曲相比，血和熱情似乎減少了一點。畢竟是4年前的設計，所以這里的運動指數(shù)打了三星班。賢迪的動力水平也是主流水平。不是特別突出，但并不拖后腿。

新大陸本田新裕烈110

外觀運動指數(shù)：

動力指數(shù)：

最大功率：6.2千瓦/7500rpm

最大扭矩：8.4N.m/5500rpm

價格：7280韓元

新豐是2014年上市的運動風格的頂級彎曲梁，配備了本田的新型力發(fā)動機，最大的特點是擁有本田最新的第五代PGM-FI噴射系統(tǒng)，動力和扭矩也明顯優(yōu)于國產(chǎn)等量大梁車。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視劇)，市長/市場)當然，零售價也在驚人的7000元以上(電動噴霧盤式剎車)，作為國內(nèi)第一個電動噴霧光束，銷量超過10000臺，電動噴霧板比汽化器板賣得多得多，具有里程碑意義，先進的電動噴霧。

大洋天種125

外觀運動指數(shù)：

動力指數(shù)：

最大功率：6.0千瓦/7500rpm

最大扭矩：8.0N.m/5500rp

m

價格：約5880元

大陽首款125cc彎梁，也是在2014年上市，配掛大陽全新EPI125動力平臺發(fā)動機，分層燃燒技術(shù)、精準配氣技術(shù)、振動平衡技術(shù)、耐久性匹配技術(shù)等四大核心技術(shù)，使大陽全新EPI發(fā)動機動力更強、油耗更低。作為一款本土品牌化油器車型，天縱125的動力其實很不錯，最大功率也達到6.0kw，與凱影齊平，但最大扭矩低于凱影125。該款車最大的不足是款式中規(guī)中矩，缺少運動元素，整體還是傳統(tǒng)彎梁的造型風格，極大限制了該車的市場潛力。

五羊-本田 電噴凱影125

外觀運動指數(shù)：★★★★

動力指數(shù)：★★★★

最大功率：6.0kw/7500rpm

最大扭矩：9.7N.m/5500rpm

價格：約7500元

五羊-本田凱影125是2014年上市的，當時是化油器版，但作為國內(nèi)為數(shù)不多的125cc彎梁，其價格就超過6000元，最大特色就是極具運動范兒的外觀設計，以及強勁的125動力，在加速性、爬坡性上明顯優(yōu)于國產(chǎn)125cc彎梁。同時運用了滾子氣門搖臂、活塞裙部凹槽、燃油防蒸發(fā)技術(shù)實現(xiàn)低油耗。隨后2015年，電噴版凱影上市，價格飆升到7500元左右，一直是中國最昂貴的彎梁車，同樣取得不凡業(yè)績。一直到貝納利RFS150i上市，這個最貴彎梁才被超越。

貝納利 RFS150i

外觀運動指數(shù)：★★★★★

動力指數(shù)：★★★★☆

最大功率：9.8kw/9000rpm

最大扭矩：12.5N.m/5500rpm

價格：8980元

RFS150i，由貝納利意大利設計團隊專為中國騎士精心設計，多幾何面與空氣動力學線型的完美結(jié)合，寬大運動式前臉，與銳利鷹眼轉(zhuǎn)向燈的巧妙契合，運動后尾翼、賽車花色、人機工程學，與意大利激情的融合，運動激情隨時點燃你的腎上腺。RFS150采用輕量型高強度運動車架，符合空氣動力學的仿賽車身設計，輕量又堅固的高強度鋼管車架，提供理想的幾何結(jié)構(gòu)和操控性。運動式貼花及配色，鋁合金鑄造輪轂，源自意大利的激情運動排氣管，隨時釋放低沉又激情的Benelli專屬排氣聲浪。

RFS150i最大特色當屬獨一無二的貝納利B3SP發(fā)動機，具有三火花塞系統(tǒng)、四氣門、水冷電噴，峰值功率堪比一流的150cc街車，不可模仿，無與倫比。據(jù)悉這款車東南亞外銷市場，最大功率更高達11.3千瓦，內(nèi)銷版由于法規(guī)等原因，動力有所下調(diào)。即便如此，依然是目前技術(shù)含量最高、動力最強、整車運動風格突出的國產(chǎn)第一彎跑。

上述盤點，基本涵蓋了國內(nèi)目前主要的高端運動彎跑。近些年市場持續(xù)萎縮，傳統(tǒng)的彎梁市場萎縮更加明顯，但這并不意味著彎梁車沒有存在的價值。恰恰相反，帶電噴、運動范兒十足的高性能彎跑車，有顯著增長趨勢，會成為今后彎梁市場的主流車種之一。對具有彎梁制造優(yōu)勢的摩企，高度重視個性化高性能彎跑車的開發(fā)，并做好產(chǎn)品性價比，在未來或許會是一張好牌。

（歡迎關(guān)注摩托財智頭條號）