回答這個(gè)問(wèn)題不難。光靠高油耗數(shù)據(jù)不足以分析背后消費(fèi)層的承受能力有多高。六旬的所有擁有都有很高的油耗。因?yàn)槠溥^(guò)度的性能定位擺在消費(fèi)者面前，所以想要消費(fèi)六旬的消費(fèi)者對(duì)油耗有些敏感，但已經(jīng)到了漠不關(guān)心的地步。

換句粗糙的話來(lái)說(shuō)，買(mǎi)陸巡這80萬(wàn)都出了，誰(shuí)還養(yǎng)不起臺(tái)車(chē)了。

迷之油耗。

作為典型的全尺寸大型硬派越野車(chē)，陸巡的制造初衷是全路況通勤車(chē)輛，所以舒適、安全、性能以及長(zhǎng)途奔襲能力都要遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于同級(jí)別大多數(shù)車(chē)型，而豐田強(qiáng)大的可靠性以及穩(wěn)定性則能保證出色的產(chǎn)品認(rèn)可力。

對(duì)于陸巡這樣的產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，4.0版本已經(jīng)被人吐槽肉，5.7陸巡才能被人接受，更大的排量以及相當(dāng)豪放的產(chǎn)品設(shè)定，跟開(kāi)陸巡的人談?dòng)秃?？小了，格局小太多了?/p>

一臺(tái)上路質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超兩噸的硬派越野車(chē)搭載5.7發(fā)動(dòng)機(jī)而來(lái)，一切都不是為了經(jīng)濟(jì)性能而生，所以憑什么要求這樣一臺(tái)車(chē)拼油耗優(yōu)勢(shì)。從目前的消費(fèi)口碑上來(lái)看，陸巡綜合油耗15L并不是鬧著玩的，市區(qū)走走停停以及沙漠越野環(huán)境中，油耗怎能居高不下。

什么？開(kāi)陸巡只會(huì)跑高速，那白瞎兩把鎖的硬貨了。

迷之車(chē)主。

玩陸巡的都不差錢(qián)，開(kāi)一臺(tái)Q7的都不一定比開(kāi)陸巡的豪放，即便它是豐田，陸巡獨(dú)特的產(chǎn)品定位使得其并不能用常規(guī)觀點(diǎn)來(lái)評(píng)判，極高的售價(jià)以及極高的保值率，保證了買(mǎi)陸巡的車(chē)主各種各樣，可以是企事業(yè)老板，也可以是工地包工頭，更可以是咬咬牙買(mǎi)陸巡的白領(lǐng)一族。

陸巡讓人躍躍欲試的根本原因，在于陸巡本身就是一臺(tái)能玩的神車(chē)，此外保值率高意味著大家都能圓夢(mèng)陸巡，再出手速度快加個(gè)折損能接受，這就是陸巡。

迷之陸巡。

進(jìn)化到這一代，LC200版本的陸巡已經(jīng)多年未改款，即便如此市場(chǎng)熱度居高不下， 一臺(tái)用料不夠精致、科技感差勁的硬派越野車(chē)依然落地價(jià)要達(dá)到70萬(wàn)左右，即便如此不乏追求者，陸巡真有這么香？我們不做評(píng)判。

但需要了解一個(gè)冷知識(shí)是，陸巡發(fā)展到今天，全球累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)破1000萬(wàn)臺(tái)，果然迷之陸巡。

陸巡從不缺乏追求者，在越野車(chē)歷史上也少有人抹黑，對(duì)于陸巡本身來(lái)說(shuō)，站出去就是一種信仰，能花高價(jià)選擇陸巡的消費(fèi)者，高油耗問(wèn)題已經(jīng)潛在程度上接受，所以費(fèi)不費(fèi)油的，還重要嗎？