編譯：城邦

圖片：網(wǎng)頁

7月初的意大利彌撒，熾熱的太陽像火一樣。

世界杜卡迪周被火焰般的紅色湮沒。

也許杜卡迪認(rèn)為氣氛還是不夠躁動(dòng)，一言不合就發(fā)布了1299 Panigale S周年紀(jì)念版，這下徹底引爆了全場。

黑白紅金的配色使這款僅僅發(fā)售500輛的杜卡迪變得格外醒目。

周年紀(jì)念版車型搭載了一套全新研發(fā)的EVO版牽引力控制系統(tǒng)，可以讓車子在不摔出去的前提下漂起來。

普通的牽引力控制系統(tǒng)的工作方式是這樣的：偵測到后輪動(dòng)力過猛打滑了，系統(tǒng)便突兀地切斷了動(dòng)力，等后輪恢復(fù)了抓地力后，系統(tǒng)在把動(dòng)力分配給后輪。如此往復(fù)，形成了該系統(tǒng)工作的一個(gè)完整的流程。

如果把這個(gè)過程放慢來看，牽引力就像一個(gè)地震波一樣，始終在最佳抓地力附近上下擺動(dòng)。震動(dòng)越大，給騎士的感覺就越突兀。雖然避免了High Side，但也能把騎士嚇出一身冷汗。

杜卡迪EVO級(jí)牽引力控制通過最新的運(yùn)算方法，把對(duì)點(diǎn)火、噴油、氣門和油門地控制都掌控在合理的范圍之內(nèi)，把斷油開油這個(gè)循環(huán)變得非常平順。不但干預(yù)過程變得細(xì)膩，而且最小限度地減少動(dòng)力損失。

周年紀(jì)念版配備了全新設(shè)計(jì)的整體切割鋁合金龍頭，上連板還刻上了限量序號(hào)，提醒著騎士它的稀有程度。

雖沒有達(dá)到R版的極致輕量化，杜卡迪仍然給周年紀(jì)念版瘦身了2500克。把鋁酸電池?fù)Q成了鋰電池，并且在全車大量運(yùn)用碳纖維材質(zhì)。重量是下來了，售價(jià)卻跟坐了火箭似的。

碳纖維腳踏護(hù)板、碳纖維后輪擋泥板和碳纖維前減震器護(hù)板，跟售價(jià)一起飆上去的，還有它的視覺沖擊力。

來自斯洛文尼亞的Akrapovic天蝎排氣，為1299Panigale S周年紀(jì)念版特地量身打造了鈦金屬排氣系統(tǒng)，成為了整車的點(diǎn)睛之作。

淡淡的鈦灰色展現(xiàn)著金屬之美。

這款1299 Panigale S周年紀(jì)念版將會(huì)在七月底到達(dá)北美各個(gè)經(jīng)銷商店里，中國會(huì)分到多少配額，目前還不得而知。

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