年輕人都很喜歡汽車，喜歡手游的年輕人也在增加。今天我們來看四川一個年輕人的《杰作》。他花了15萬韓元改造了2008年款奔馳S600L。這部二手S600L是他花26萬韓元買的。跑了12年多的車齡，15萬公里，26萬韓元

川A成都車牌，車主小哥說：“我喜歡這種大排量汽車，寶馬760Li和奧迪A8L W12都開過，現(xiàn)在把那些二手車子都處理了，湊夠了買這輛二手奔馳S600L的錢，然后又花了15萬元對其進行了改裝，改裝效果很滿意，尤其是前臉部分，有一種奔馳邁巴赫S680的感覺。”

側(cè)面45度角來欣賞一下這輛奔馳S600L，可見改裝比較成功，大餅式鍛造輪轂，锃亮的鍍鉻飾條，V12標志，啟動后還能聽到低沉的聲浪，5.5T排量V12發(fā)動機，爆發(fā)力極強，即使時隔12年多它的技術(shù)依舊處于世界前列，而且車身線條板正，氣場很強大，不過側(cè)面造型很難改變，除非再花重金改裝。

車主保守側(cè)面造型沒有進行改裝，考慮了開模成本高，實力真的不允許，感覺有點遺憾。

車尾燈很漂亮，車尾邁巴赫英文標志，商務(wù)氣場極佳，奔馳把商務(wù)氣場方面拿捏的十分恰當(dāng)，側(cè)面運動不呆板，內(nèi)飾豪華商務(wù)，在百萬元D級車市場上處于佼佼者地位。

車內(nèi)也進行了稍許改裝，更換了AMG運動方向盤，中控基本沒變，豪華質(zhì)感依舊。車主表示自己實力有限，只能改成這樣了，當(dāng)時朋友們勸我不要改裝但是我沒聽，現(xiàn)在想想朋友們的話語確實有道理，改裝是個無底洞，永遠沒有盡頭，傷身費力耗財，只有深入其中才能體會。

后排幾乎沒有改動，車內(nèi)清洗的很干凈，可見車主花了很多心思在這輛車上，倘若車況良好且不改裝的話那么這26萬元花得值，因為奔馳S600L的體驗和普通是奔馳S級不同，尤其是豪華的內(nèi)飾體驗，質(zhì)的飛躍，不過用車成本很高。

事物都有兩面性，這輛老奔馳S600L后期的養(yǎng)車費用很高，這并不是一般上班族車友可以承受的，要知道保險是按照這輛車的原始價格計算，新車落地將近300萬元，每個月的油耗都是一筆很大的開支。