11月11日，Ducati發(fā)布了2022' Streetfighter V2 '街霸'，2022' Streetfighter V4 SP '街霸'。

兩個車型中，Streetfighter V2 “ 街霸 ” 屬于新一代的產(chǎn)品，而 Streetfighter V4 SP “ 街霸 ” 則是在現(xiàn)行的 V4 S 基礎(chǔ)上，對配置作進(jìn)一步強(qiáng)化而成。

杜卡迪最初的 Streetfighter “ 街霸 ”、就是搭載其來自超級跑車的 V2 發(fā)動機(jī)（也稱之為 L2 發(fā)動機(jī)），在 2013 年發(fā)布過更新（Streetfighter S，搭載一副排氣量為 1,099 cc 的 L2 發(fā)動機(jī)）之后、在去年的 Streetfighter V4 推出之前，旗艦級的 Streetfighter “ 街霸 ” 這一名字，曾有超過五年時間，消失在杜卡迪在售的、頂級運(yùn)動街車的車型清單中。而屬于 “ 中量級 ” 的 Streetfighter 848 則在 2015 年發(fā)布了最后一次更新之后，如今也已消失在在售車型目錄上多時。

顧名思義，新的 Streetfighter V2 “ 街霸 ” 搭載一副 V 型兩氣缸的發(fā)動機(jī)，該動力單元與 Panigale V2 上所使用的、是同平臺的機(jī)器，型式為水冷四沖程 V 型 90 度兩氣缸、排氣量 955 cc，最大動力輸出 112.3 kw（約 153 匹。而 Panigale V2 的最大動力輸出為 114 kw/約 155 匹）。

車體方面，新的 Streetfighter V2 “ 街霸 ” 采用了一個與 V4 款相近的外觀風(fēng)格，鋁合金制的單體承載式車架、后單搖臂，Showa 的配套前叉、Sachs 配套的后減震。電控系統(tǒng)方面，則標(biāo)配了騎行模式、動力輸出模式、DTC 牽引力控制、DWC 車輪控制等。

新的 2022' Streetfighter V4 SP “ 街霸 ” 以現(xiàn)行的 Streetfighter V4 S 為基礎(chǔ)強(qiáng)化而成，動力單元仍是那副 V 型 90 度四氣缸、排氣量 1,103 cc 的發(fā)動機(jī)，最大動力輸出 153 kw（約 208 匹）。車體采用一副鋁合金制的承載式車架、后單搖臂，配備了大量的電子控制系統(tǒng)。

現(xiàn)行款的 Streetfighter V4 “ 街霸 ” 有標(biāo)準(zhǔn)版和 S 版兩個型號，在國內(nèi)市場的官方定價為 20.7 萬元起（標(biāo)準(zhǔn)版）、23.7 萬元起（S 版、紅色）、23.9 萬元起（S 版、黑色）。

與 S 版相比，新的 SP 版采用了單座位的設(shè)計，換裝了碳纖維制的前后輪框（該輪框組，比 S 版上標(biāo)配的鋁合金鍛造車輪組輕了 1.4 公斤）、干式的離合器等等，全車的整備重量僅為 196 公斤（S 版的整備重量為 199 公斤）。