z老師是已經(jīng)給我們買了六七輛車的常客。全國各地都有業(yè)務(wù)，所以自己各地的分公司都在使用。(大衛(wèi)亞設(shè))。

因?yàn)榉浅Ｏ矚g舊車，所以六七輛都以舊車為主。包括很久以前買的舊X5，非常喜歡，一度想再買一輛。(威廉莎士比亞，《北方專家》)。

正好最近看到了這款經(jīng)典的豪華SUV，第一代寶馬X3。只要超過4萬韓元，就有3.0自吸引擎和4驅(qū)動器系統(tǒng)。非常經(jīng)濟(jì)高效。好的。

更好的是，在4萬多韓元的車價內(nèi)，我們進(jìn)行了近9千韓元的整頓，拿到手就能打開。(莎士比亞)。

整頓的重點(diǎn)集中在兩個方面。第一，舊寶馬的常規(guī)消耗品級修整，滲油。第二，對勝勝體驗(yàn)感的巨大氣發(fā)丸煥然一新。

整頓油滲透主要是更換發(fā)動機(jī)的密封圈、密封。這種環(huán)墊密封是橡膠材料，隨著時間的推移老化變硬，密封性下降，油就會滲出。修飾方法也很簡單，換個新的就行了。

家庭照片：VANOS墊(定時罩墊)、機(jī)械過濾器底座墊、機(jī)油散熱器墊、機(jī)油底座墊。

舊的油底墊又硬又脆，一劈就碎。新的是q鋼滑。

422c9aa4681e4bd2d9ac?from=article.detail&_iz=31825&index=10" width="640" height="427"/>

由于是四驅(qū)車型，有前差速器擋著，換油底殼墊是非常費(fèi)功夫的，要把整個副車架拆掉，前差速器拆掉，方向機(jī)拆下，才能拆掉油底殼。

然后把油底殼洗干凈。

尤其是用油底殼墊密封的接觸面要詳細(xì)照顧。整個過程至少要花上整整一天的時間，因此單這一項(xiàng)費(fèi)用就不便宜，要2750元。當(dāng)然，這個錢是包含在9千整備費(fèi)用里，是我們掏的。

順帶說一句，緊致底盤的重要一員：直臂襯套，前任應(yīng)該是換過了，能省下一筆小錢，哈哈。

兩個發(fā)動機(jī)機(jī)腳在拆下的副車架上，其中一個已經(jīng)完全斷裂，用手搖一搖，在里面直咣當(dāng)，正好也一并換掉。要知道，隔絕發(fā)動機(jī)的振動可全靠它。

新的機(jī)腳長這樣。

換好之后，我特意去試了車，新機(jī)腳疊加上自吸機(jī)器本來的穩(wěn)，簡直是新車的細(xì)膩質(zhì)感。

配上成色良好的內(nèi)飾，很難想象，這是一臺15年車齡，15萬公里的經(jīng)典老車。

寶馬X3是一款非常經(jīng)典的豪華SUV。目前一共出了三代，2003年推出的第一代，形似星球大戰(zhàn)黑武士面具的前臉，則更是科幻霸氣。

而這臺，正是經(jīng)典的第一代車型。不錯的車況，配上不錯的整備，再配上4萬多塊錢的價格，可謂：芬香彌漫！

文章的最后，就預(yù)祝Z先生用車愉快！