【太平洋汽車網(wǎng)評價頻道】對于想購買寶馬X5(查詢標(biāo)準(zhǔn)|查詢標(biāo)準(zhǔn))的朋友來說，這車有兩個問題，一個是價格排在后面，隨著國產(chǎn)寶馬X5的到來，60-77萬的售價區(qū)間已經(jīng)比進(jìn)口寶馬X5的入門款便宜了近10w。超過了BBA最長的奧迪Q7。之后后排空間不再是疼痛?？磭a(chǎn)寶馬X5，對比Q7和GLE，你會發(fā)現(xiàn)“一個都不能打”。

外觀：托架長度增加130毫米

國產(chǎn)和進(jìn)口在外觀設(shè)計上幾乎沒有差別。只是多加了一點(diǎn)鉻裝飾品，即使不把它們放在一起，也很難分辨誰的貝貝長了，和諧的車身比例也不在乎你延長對美觀的影響，所以區(qū)分他們的最佳方法是區(qū)分尾部是否有Li標(biāo)記。

裝修：不變的新無線充電

國產(chǎn)寶馬X5的室內(nèi)設(shè)計與進(jìn)口版相同。除了配色和材質(zhì)略有不同外，最大的不同是安裝在變速桿前面的手機(jī)無線充電功能。另外，在豪華感上，國產(chǎn)寶馬X5也更加高檔，各種實(shí)木裝飾、鍍鉻的金屬材質(zhì)應(yīng)用、座椅材質(zhì)等更加講究，特別是后排的舒適度。

空間：坐墊變長，后排變寬

前面提到的國產(chǎn)寶馬X5比進(jìn)口版Bay增加了130毫米，現(xiàn)在已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過奧迪Q7和奔馳GLE，實(shí)際空間表現(xiàn)也在真正意義上有所提高。現(xiàn)在買它的朋友們不用再羨慕展廳里寶馬X1的空間了。(阿爾伯特愛因斯坦，美國作家)。

駕駛：長軸或?qū)汃R

國產(chǎn)寶馬X5提供了2.0T 30Li和3.0T 40Li 48V兩種動力版本，其中40Li的最大功率達(dá)到245千瓦(333匹)和450雨米的最大扭矩，官方給出的100公里加速時間僅為6秒，30Li車型的加速為7.3秒。不管是什么功率版本，xDrive智能前輪驅(qū)動系統(tǒng)仍然是標(biāo)準(zhǔn)配置。值得注意的是，國產(chǎn)40Li的馬力比進(jìn)口版低了一些，但又增加了一個48V硬魂來補(bǔ)充，但即便如此，40i版本的加速也更快達(dá)到了5.5秒。

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40Li搭載的是3.0T L6渦輪增發(fā)動機(jī)相比30Li動力版本動力表現(xiàn)有著質(zhì)的變化，雖然同樣都可以做到1600轉(zhuǎn)就可爆發(fā)最大扭矩，但4800轉(zhuǎn)更寬泛的扭矩爆發(fā)區(qū)間可以滿足駕駛者對動力的持續(xù)壓榨，而直列6缸發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速下的工作狀態(tài)顯然也更為從容，所以我們只能在賽道中體驗(yàn)它的真實(shí)性能。而對于40Li動力版本來說獨(dú)有的48V輕混系統(tǒng)讓國產(chǎn)寶馬X5在低扭下的動力響應(yīng)更快速高效了，盡管它還是一臺中大型SUV，但有了48V輕混系統(tǒng)的加入，它的爆發(fā)力不會只體現(xiàn)在中后段加速，從起步開始就有著悅?cè)说谋憩F(xiàn)。

當(dāng)然，對于玩車的人來說國產(chǎn)寶馬X5由于軸距加長了130mm，對它的穩(wěn)定性和操控表現(xiàn)似乎更為關(guān)心，但從實(shí)際表現(xiàn)來看加長的軸距并沒有對操控性有任何影響，體感上依舊給人緊湊跟隨性很好的感覺，而xDrive智能四驅(qū)系統(tǒng)也會在彎道時通過扭矩分配來提升車輛的過彎速度和可控性，這臺國產(chǎn)寶馬X5相較進(jìn)口寶馬X5而言幾乎在駕駛上沒有任何區(qū)別。

通過性提升

那么，駕駛性能可以通過調(diào)校來彌補(bǔ)，越野性能在這種非常依賴硬性指標(biāo)的情況下國產(chǎn)寶馬X5的通過性是否還能保持以往的水準(zhǔn)呢。在越野項目的體驗(yàn)環(huán)節(jié)寶馬也像我們證明了這一點(diǎn)，那就是自適應(yīng)雙軸空氣懸掛，它可以在切換駕駛模式時自行調(diào)節(jié)，也可以進(jìn)行手動調(diào)節(jié)，底盤可升高最大40mm，這一意味著在通過駝峰以及交叉軸等路況時不會受到長軸距的影響。盡管我們都知道寶馬的xDrive智能四驅(qū)系統(tǒng)更偏向于公路表現(xiàn)，但從交叉軸的表現(xiàn)來看扭矩分配速度和效果都非常顯著，中等難度的越野都可以輕松完成。

結(jié)語：

在BBA同級別的產(chǎn)品中寶馬X5是第一個推出國產(chǎn)版本的車型，從價格和改動上來看它的表現(xiàn)要比進(jìn)口版本更為出色，尤其是在配置和價格上優(yōu)勢更為明顯，這也迫使著奔馳與奧迪在國產(chǎn)的道路上必須加快腳步，到那個時候奧迪Q7、奔馳GLE等國產(chǎn)版本的到來一定是一場白刃戰(zhàn)，但就目前寶馬更早的國產(chǎn)寶馬X5來看，在銷量上會領(lǐng)跑很長一段時間了。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李明凱）