6月5日，世界上第一輛寶馬i8插件混合動(dòng)力跑車(chē)在慕尼黑的寶馬世界提供給了客戶(hù)。因此，寶馬集團(tuán)將開(kāi)始在世界主要市場(chǎng)陸續(xù)交付寶馬i8。

I8是寶馬稱(chēng)之為博德特斯拉的車(chē)型，“特斯拉不是對(duì)手”。事實(shí)上，作為“土豪的玩具”，像i8和特斯拉model s一樣，在設(shè)計(jì)方面i8外形酷，返回率高，特斯拉裝修酷，大屏幕高科技強(qiáng)。性能方面，i8在停止速度上只有100公里/小時(shí)4.4秒，基于特斯拉model S的官方測(cè)量分?jǐn)?shù)為5.6秒。因?yàn)槭孢m性是馬達(dá)啟動(dòng)，所以?xún)烧叨己馨察o。在續(xù)航能力方面，Model S無(wú)法與i8相比。最終，i8開(kāi)始用插頭式混合動(dòng)力使用電力，馬達(dá)消耗后也可以使用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，自然比Model S使用起來(lái)方便得多。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，電力名言)在燃料消耗方面，電動(dòng)車(chē)Model S為0，寶馬i8在歐盟標(biāo)準(zhǔn)循環(huán)測(cè)試中，100公里的綜合燃料消耗為2.1升，二氧化碳排放量為每公里49克，相當(dāng)于小型內(nèi)燃機(jī)車(chē)型。在日常駕駛中，一輛充電的寶馬i8在城市交通中100公里的綜合燃料消耗比傳統(tǒng)燃料動(dòng)力跑車(chē)節(jié)省了約50%。

當(dāng)然寶馬i8的售價(jià)不便宜。比基本價(jià)格為57400美元(在中國(guó)從73萬(wàn)韓元開(kāi)始)的models貴得多。在美國(guó)以135925美元(約83萬(wàn)韓元)出售。

仔細(xì)觀察寶馬i8的動(dòng)力系統(tǒng)，可以看到這是世界上第一輛使用寶馬I LifeDrive模塊結(jié)構(gòu)的插頭混合跑車(chē)，也是世界上第一輛使用1.5升位移三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的跑車(chē)。該動(dòng)力系統(tǒng)具有最大輸出功率為170千瓦/231馬力、最大扭矩為320牛米的智能能源管理系統(tǒng)，充分考慮行駛狀態(tài)和駕駛員的需求，通過(guò)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的總功率為266千瓦/362馬力的組合，為寶馬i8提供了出色的性能、最高效率和獨(dú)特的前后軸驅(qū)動(dòng)形式。

另外，i8是世界上第一輛使用激光照明遠(yuǎn)光燈的量產(chǎn)車(chē)，照明距離達(dá)600米。激光照明遠(yuǎn)光燈比能效極高的LED燈能耗低30%，占地面積小，重量輕。

和特斯拉一樣，寶馬也為i8設(shè)計(jì)了充滿(mǎn)未來(lái)感的充電樁，其太陽(yáng)能充電車(chē)庫(kù)還處于概念設(shè)計(jì)階段，以碳纖維和竹子為主要結(jié)構(gòu)材料。結(jié)合寶馬I專(zhuān)業(yè)開(kāi)發(fā)的充電管理設(shè)備，太陽(yáng)能充電車(chē)庫(kù)不僅可以給寶馬I車(chē)型充電，還可以幫助車(chē)主實(shí)現(xiàn)家用電器的自給自足。