在這次洛杉磯車展上，寶馬為我們帶來了主力車型的全尺寸SUV X7。寶馬X7意味著寶馬在豪華汽車領域進入了一個全新的階段，填補了寶馬X系列中全尺寸SUV的空缺。寶馬集團確定，作為“NUMBER ONE NEXT”戰(zhàn)略的重要因素，X7的誕生將占據新的市場。寶馬X系列的系統(tǒng)性擴張將是確保未來全球汽車市場持續(xù)增長的關鍵部分。

巨大的雙馨進氣格柵成為X系列的家族象征。X3、X4的新車發(fā)布會上普遍認為不好看，但放在X7這樣的全尺寸SUV上，這種設計想法似乎很適合大車。X7最大限度地發(fā)揮了這種設計手法，將細長的雙前燈延伸到格柵上，彰顯了大型SUV的氣勢。

寶馬X7的外形使豪華車達到了新的高度。X7長5151毫米，寬2000毫米，高1805毫米，軸距3105毫米比主要競爭對手現(xiàn)金長30毫米，確立了寶馬X型家族的新首領地位。修長的前端，環(huán)繞車身的鍍鉻元素提供了整個車輛的清晰結構，突顯了X7的現(xiàn)代感和肌肉感。(威廉莎士比亞)(美國電視劇《Northern Exposure》)。

奧迪據說是電燈工廠，這次寶馬在大燈上做足了功課。寶馬X7可以選擇激光前照燈，最大照射距離應為600米，但根據中國規(guī)定鎖定在500米。駕照上可以在會車時自動調整光束，防止車輛司機眼花，前面有行人時將光線投射到行人前面的地板上，通過地面反射光增強行人的輪廓，避免用直射光線給行人造成暫時失明。

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寶馬X7的內飾還是熟悉的味道，與之前的全新寶馬X5的風格極為相似。有幾處亮點，讓頭條君不得不佩服寶馬的設計師。內飾中最驚艷的屬水晶質感的檔桿，看得出來寶馬真正想把X7，打造成汽車中的奢侈品。兩塊12.3英寸的全液晶顯示儀表盤，并沒有像奔馳S級一樣橫在駕駛員的前方。右側的屏幕稍向駕駛員傾斜，方便駕駛員在駕駛過程中通過手勢控制屏幕。前排的雙杯座均可制冷、制熱，處處體現(xiàn)了設計師的用心。

作為家族中最大的SUV車型，寶馬X7采用了三排座椅布局。車展中的展車為2+2+2的布局方式，標配的應該是2+3+2的布局方式，你也可以根據自己的需求選擇6座的布局方式，不過這就需要自行價錢選裝了。三排座椅均有座椅加熱，連第三排座椅的扶手都配有加熱功能，這無疑會受到北方寒區(qū)用戶的喜愛。

動力方面，寶馬X7先期提供xDrive 50i、xDrive 40i、xDrive M50d、xDrive 30d四款車型，分別搭載4.4L雙渦輪增壓V8發(fā)動機（465馬力/649?！っ祝?、3.0L渦輪增壓直列六缸發(fā)動機（340馬力/447?！っ祝?、3.0L四渦輪增壓直列六缸柴油發(fā)動機（400馬力/760牛·米）和3.0L渦輪增壓直列六缸柴油發(fā)動機（265馬力/620?！っ祝鲃臃矫?，均匹配8速自動變速箱和四驅系統(tǒng)。其中xDrive 50i車型將可選動態(tài)操作套件和越野套件，并標配自適應空氣懸架。其0-96km/h加速僅需5.2s。

頭條說：作為寶馬X家族的旗艦車型，寶馬X7的誕生無疑為寶馬開拓新的戰(zhàn)略市場。霸氣的外觀，極高的配置，都在詮釋汽車奢侈品的定位。奔馳GLS也終于迎來了最強勁的對手，能否接得住寶馬X7的層層攻勢，這對于耄耋老人奔馳GLS無疑是艱巨的。寶馬X7將于2019年3月在美國正式上市，隨后將正式進入國內市場，售價預計在120-180萬之間，土豪們是不是早已按捺不住自己的錢包，打算為其買單啦？