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雪

鐵龍C5的設(shè)計是典型的法國浪漫的代表。此前一直認為雪鐵龍C5是“進取”的理想主義派車型。舊變速箱被很多車主投訴了。

譬如變速箱異響和 漏油是投訴量最多的問題。雖然新C5換上了愛信的6速手自一體變速箱，但雪鐵龍在C5上的動力調(diào)校做得怎樣了呢？其它小毛病有改掉了嗎？我們看看車主是 怎樣說的。

車主：馬先生

職業(yè)：手機專營店老板

年齡：32歲

購買車型：雪鐵龍C5 2012款2.3L自動尊貴版

當前油耗：10.2升/百公里

C5 的外觀確實能奪不少人的眼球，其17寸的大輪圈也顯得車子十分穩(wěn)重和扎實。內(nèi)飾做工也比較精致，座椅上的走線相當均勻，操控臺上軟質(zhì)材料的觸感也不錯。車 內(nèi)空間就成為C5的一大詬病，雖然前排空間還不算局促，但后排空間就顯得相當憋屈了；車內(nèi)的儲物格也不多，僅有幾個儲物空間可選。例如手扶箱、手套箱和門 板儲物盒，除了這些儲物空間外，其他儲物格的便利性都不大。

雪 鐵龍C5這臺2.3升發(fā)動機的動力還算夠用。它本身定位為舒適型轎車，如果不去飆車，按正常模式去駕駛，它的動力還是夠用的。雖然動力不強，但油耗卻不低 啊。我經(jīng)常在市區(qū)內(nèi)送貨，市區(qū)平均油耗經(jīng)常到12升左右，這雖然不到油老虎的程度，但也不低。C5配的是一款固特異輪胎，可能由于扁平率比較低的原因，總 感覺胎噪音特別明顯。

車主：莫先生

職業(yè)：物流經(jīng)理

年齡：43歲

購買車型：雪鐵龍C5 2011款2.3L自動尊貴版

當前油耗：10.4升/百公里

C5 的外形比較時尚、穩(wěn)重，本人就是喜歡它這種車身設(shè)計。三文治的內(nèi)飾設(shè)計也中規(guī)中矩，三個炮筒式的儀表看上去也不會有視覺疲勞感；真皮座椅的用料還算厚道， 黑色的內(nèi)飾既顯豪華又耐臟，對于經(jīng)常送物流的我，真是合適不過了。C5有2815mm的軸距，由于前后比例設(shè)計得合理，導(dǎo)致車內(nèi)總體空間還算寬敞。不足的 是后排頭部空間比較低矮，儲物空間也不多，車內(nèi)總體的設(shè)計還不夠人性化。

這 款2.3升的發(fā)動機的技術(shù)還算比較成熟，而且C5用上愛信的6速手自一體變速器，動力輸出比較均衡。不過車輛在低速的動力還是有點肉，高速時發(fā)動機會有明 顯的抖動，好在后期對變速箱進行兩次升級后，抖動問題得到改善。整車的操控性能比較好，既穩(wěn)健又舒適，而且雪鐵龍的車一直以底盤扎實著稱，C5很好地繼承 這一個優(yōu)點。

車主：陳先生

職業(yè)：室內(nèi)設(shè)計師

年齡：37歲

購買車型：雪鐵龍C5 2012款2.0L自動版

當前油耗：9.4升/百公里

雪 鐵龍C5的后排空間與同級日系車相比，略顯不足，不過C5的軸距還不錯，后排縱向空間不會顯得很局促。平時都是我跟老婆開，父母和朋友偶爾也坐在后排里， 他們評價后排空間不算擠，乘坐感舒適。C5的舒適性真的不錯，首先是大師級的底盤調(diào)教，隔音效果也優(yōu)異，懸掛在過減速帶和坑洼路段時都很穩(wěn)健，加上厚大的 真皮座椅，坐起來相當舒服。

當 初選擇2.0升排量，在低速時會有小馬拉大車的感覺；但速度上到60km/h以后，后勁就相當不錯了。關(guān)于油耗，剛買車回來的時候，車子平均油耗達到 13-14升/百公里，在首保之后，綜合油耗去到10.4升/百公里，個人感覺油耗還是比較高。還有一點不滿的是，C5上的音響真的不敢恭維，音質(zhì)效果很 一般，有點類似在家里收音機的質(zhì)感，這點的檔次被拉低不少。

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