寶馬7系最近進(jìn)行了大規(guī)模改造，外觀和配置升級，最經(jīng)典的雙馨格柵更大，一度被人笑話為大鼻孔，其運(yùn)動和商務(wù)融合的外觀設(shè)計(jì)抓住了一群顧客的心，賽道也可以娛樂，還可以進(jìn)行商務(wù)接待。這就是寶馬的魅力。主力D級車也具有非凡的運(yùn)動性能。

由于更便宜的價(jià)格和更有力的運(yùn)動，寶馬7系銷量接近S級，與業(yè)界標(biāo)桿的距離幾乎沒有差別，由此可見，S級換代后計(jì)算出了7系的機(jī)會。(大衛(wèi)亞設(shè))。

前臉設(shè)計(jì)有霸氣，大號的雙腎格柵魅力十足，視覺效果非常好，有經(jīng)典韻味，大燈形狀有創(chuàng)意。這是寶馬最好的設(shè)計(jì)之一，采用全LED燈光組設(shè)計(jì)，燈光效果非常好，完全不遜于A8L的矩陣LED。進(jìn)氣口設(shè)計(jì)做好前臉設(shè)計(jì)。

側(cè)體是非常纖細(xì)的判定，5.27米的長度讓設(shè)計(jì)師們發(fā)揮得更自由，在我看來，7系更像5系的延長版。因?yàn)樵诤芏嘣O(shè)計(jì)方面有相似之處。但是這也無可厚非。畢竟BBA設(shè)計(jì)是BBA的慣用手法，側(cè)面有自己的氣場，似乎給人一種商業(yè)行政的感覺，處處散發(fā)著威嚴(yán)和氣氛。

尾燈造型非常帥氣，技術(shù)感十足，尾部設(shè)計(jì)風(fēng)格為寶馬，采用鋁車身制作和多層油漆工藝技術(shù)，在視覺效果的創(chuàng)造上絕對一流，尾部設(shè)計(jì)敦實(shí)有力，排氣管寬敞粗壯，無形中顯示出力量感，看起來像個(gè)運(yùn)動犯。

內(nèi)傷當(dāng)然不如A8L和S級，7系的內(nèi)藏式設(shè)計(jì)風(fēng)格安靜奢華，中控臺看起來簡約，但真皮和實(shí)木配件始終貫穿得很好，白楊的質(zhì)感很好，光滑細(xì)膩，真皮有非常柔和淡淡的香味，有香味屬性，奢華體驗(yàn)真的很可愛，車內(nèi)配置非常好。

經(jīng)典的雞腿塊具有時(shí)代的內(nèi)在，能喚起很多老車主的回憶。這個(gè)齒輪又快又準(zhǔn)，阻尼感非常光滑，寬闊的白楊真的等級太高了。在我看來，這就是我們的生活方式。(Wind Summer)。

車門上也用白楊木和真皮包裹著，但可以肯定的是，搪塞是為了放很多材料降低成本，但質(zhì)感仍然是最好的，對于豪華車來說，軟包裝材料才是靈魂。(大衛(wèi)亞設(shè))。

前排座椅是以真皮材料進(jìn)口的牛皮，質(zhì)感柔軟細(xì)膩，采用菱形工藝設(shè)計(jì)，提供高檔的感覺和舒適度，以及多種調(diào)節(jié)和座椅記憶，滿足多種駕駛需求。、、、

后座又寬又厚。特別是腿部分特別厚，腿的支架更加就位，墊子也很長。整個(gè)座位的舒適度都很好。機(jī)箱懸掛調(diào)整同時(shí)考慮了運(yùn)動和舒適性。在空氣懸掛下，后座乘坐體驗(yàn)優(yōu)秀，在坑坑洼洼的道路上行駛，仍然可以進(jìn)行良好的濾塵，車內(nèi)使用高級隔音材料。

3.0T V6引擎以340馬力和450牛米扭矩拉動2噸重量的巨型物體，只需5.6秒，與L4相比，V6具有爆炸、波浪、平滑等天生優(yōu)勢，配備了魚用彩葉8AT齒輪箱，動力相配。、、、

寶馬7系列的性價(jià)比不如A8L，但與S級相比性價(jià)比非常高，最多打15萬折。現(xiàn)在更多人選擇7系的原因不僅是價(jià)格，各方面都更加均衡。差不多短板，80多萬買3.0T的740Li真香。(威廉莎士比亞，溫斯頓，《北方快遞》(美國電視)，價(jià)格，價(jià)格。