大家好，歡迎來到本期的構(gòu)成比較欄。我是夏武。

近日，平行進(jìn)口的奔馳S500、S580兩款車型抵達(dá)天津港并進(jìn)行環(huán)保實(shí)驗，預(yù)計在12月末能得到一個具體的結(jié)果。

（圖為已到港的加版奔馳S580）

本期內(nèi)容，我們就為平行進(jìn)口的奔馳S級做一個預(yù)熱，提前帶大家了解一下平行進(jìn)口和中規(guī)進(jìn)口的S500、S580有哪些配置上的不同。

目前到港的21款奔馳S500，S580有加版和美版兩種車源。而中規(guī)已經(jīng)完成換新，現(xiàn)在在官網(wǎng)上能查到的均為22款S級。

中規(guī)進(jìn)口奔馳S級

依照慣例，先來說說中規(guī)進(jìn)口奔馳S級。

根據(jù)發(fā)動機(jī)的排量和動力參數(shù)，中規(guī)進(jìn)口S級可以分為2.5T低功率的S400，2.5T高功率的S450以及3.0T的S500。具體參數(shù)及指導(dǎo)價如下：

S400L商務(wù)型

先來說說價格最低的S400L商務(wù)型。

依然要吐槽一下發(fā)動機(jī)。中國特供2.5T不說，還給你整個高低功率，要不說惡心人這塊還是讓奔馳中國玩明白了呢。

作為一臺行政級別的老板座駕，S400L商務(wù)型的配置還算說的過去，不僅擁有前后排座椅加熱、幾何多光束大燈等配置，還標(biāo)配美版S500選裝才能獲得的NAPPA皮方向盤。但是更豪華，更科技的配置，諸如柏林之聲音響，抬頭顯示等在這臺S400L商務(wù)型上卻無法體現(xiàn)。你需要選擇更高級別的S級車型才能獲得。

S400L豪華型

接下來是S400L豪華型。多花12.11萬元，你就可以多獲得以下配置:

S450L

之后是2.5T高功率版本的S450L，對標(biāo)的是國外3.0T的低功率版本的S450。還是那句話，2.5T的發(fā)動機(jī)再好，聽名字也會讓人覺得不舒服。我都打算買這么貴的車了，差那500毫升的排量嗎？？？

另外在配置方面，S450L與S400L豪華型基本保持一致，只是多了一個后排安全帶遞送器而已。

這個時候可能會有朋友問了，中規(guī)的奔馳S是后驅(qū)車，冬天下雪結(jié)冰怎么出門呢？別急，接下來就是S450L 的四驅(qū)版本。

S450L 4MATIC

S450L 4MATIC比S450L多了以下配置：

貴了不到六萬，多了四驅(qū)、AMG車身風(fēng)格組件、前排空調(diào)座椅等配置，總的來說性價比還是不錯的。

S500L 4MATIC

最后是S500L 4MATIC，比S450 4MATIC多了以下配置：

S500L 4MATICSHI 中規(guī)唯一一款提供3.0T發(fā)動機(jī)的車型，也是唯一一款可選四座版本的車型。官方指導(dǎo)價178.17萬元，但最少需要加價40萬。

（圖為智能數(shù)字大燈/像素大燈）

作為中規(guī)最頂配的車型，S500L標(biāo)配了智能數(shù)字大燈，裸眼3D儀表臺等高科技配置。同時S500L還配備了小腿按摩，后排座椅舒適組件這樣的豪華配置?？偟膩碚f還是很頂級的。

（圖為后排舒適組件）

說完了中規(guī)進(jìn)口奔馳S級，接下來我們再來聊聊平行進(jìn)口的奔馳S。

平行進(jìn)口的奔馳S級分別有3.0T的S500以及4.0T的S580。下面我們分別來說說這兩個型號的各版本配置。先是S500。

平行進(jìn)口奔馳S500

加版S500

加版S500實(shí)際上是加版S級轎車的“入門”車型，其下并沒有S400或者S450這樣的型號。所以相對來說加版S500的標(biāo)準(zhǔn)配置會低一些，整體配置更接近中規(guī)進(jìn)口的奔馳S450L 4MATIC。

加版S500標(biāo)準(zhǔn)配置如下：

加版S500和中規(guī)S450 4MATIC的配置區(qū)別如下：

標(biāo)準(zhǔn)配置方面，加版S500和中規(guī)S450的基本配置保持一致，多出來了扶手加熱、前低音系統(tǒng)、預(yù)安全PLUS、預(yù)安全聲音預(yù)警和預(yù)安全車側(cè)脈沖這幾個配置。

（圖為扶手加熱）

（圖為預(yù)安全車側(cè)脈沖）

但是少了后排空調(diào)座椅、NAPPA皮飾多功能方向盤、MBUX后娛系統(tǒng)，后排腿部空間擴(kuò)展組件等功能。

（圖為后排腿部擴(kuò)展組件）

加版S500在安全性方面有更多的保障，而中規(guī)S450 4MATIC對于后排乘客的乘坐體驗更加看重。

再來看看加版的選裝配置。

選裝方面，加版的選裝包非常豐富，選裝自由度也很高，可以根據(jù)個人需求隨意選擇。

值得一提的是，加版S500的內(nèi)飾顏色均為免費(fèi)選裝，而中規(guī)的尊貴版NAPPA皮革需要全系選裝“尊貴版組件”（42600元）才能獲得。

（圖為尊貴版內(nèi)飾組件）

美版S500

（上圖為美版S500豪華型，下圖為美版S500 AMG型）

美版S500分為豪華型和AMG版兩個版本，二者的區(qū)別就是AMG版多了一個AMG車身風(fēng)格組件。

先來看看美版S500的標(biāo)準(zhǔn)配置。

和中規(guī)S450L 4MATIC的配置差異如下：

美版S500的側(cè)重點(diǎn)并不在乘客的乘坐體驗上，而是在安全上和前排乘客的駕乘體驗上下足了功夫。美版S500標(biāo)配帶按摩功能的主動多輪廓前排座椅，并配備了前排座椅快速加熱功能。

關(guān)于美版S500這兩項標(biāo)配功能，我覺得是出于以下考慮：奔馳S級的目標(biāo)客戶越來越年輕，現(xiàn)在許多年輕的奔馳S車主更習(xí)慣自己開車。而美版奔馳S500也是更照顧了這部分車主的駕乘體驗。

美版S500豪華型同樣標(biāo)配19吋雙五輻輪轂，但可花費(fèi)200美元選裝19吋雙十輻輪轂或花費(fèi)950美元選裝20吋Y型多條幅輪轂。

而AMG版的輪轂選擇就比較多樣化，且美版S500 AMG版是唯一提供21吋輪轂的S500車型。另外，美版S500只有AMG版提供了4.5度轉(zhuǎn)向，豪華型并未提供該選裝。

美版的選裝配置比較少，不過其基礎(chǔ)配置已經(jīng)很高了，所以美版車型的性價比還是相當(dāng)不錯的。如果還想要更高的配置，那就看一看豪華的S580吧。

平行進(jìn)口奔馳S580

S580和S500最大的區(qū)別就是搭載了一臺4.0T的V8發(fā)動機(jī)。這臺發(fā)動機(jī)可以提供496匹的馬力，零百加速僅需要4.4秒。

美版S580

承接上文，先來說說美版S580。美版S580共提供了豪華版、AMG版以及行政版三款車型。我們今天著重說說行政版車型。

先來看看行政車型有哪些標(biāo)準(zhǔn)配置：

（黑色字體為美版S580豪華版配置，紅色為行政版多出來的配置）

再來對比一下S580行政版和中規(guī)頂配的S500有哪些配置差異。

在提高后排乘客舒適度這方面，S580行政版可以說是不留余力?；旧衔覀兡芟氲降暮廊A配置在這臺車上都有體現(xiàn)。特別是后排正向氣囊這項全球首創(chuàng)的配置在S580行政版更是標(biāo)配，而中規(guī)全系都需要花費(fèi)7100元來額外選裝。

但比較可惜的是，哪怕是到了S580行政版這種級別的車型，依舊標(biāo)配19吋輪轂，而且并沒有提供裸眼3D數(shù)字儀表屏的選裝。不得不說有些遺憾。

不過雖有遺憾但也有驚喜，行政版標(biāo)配10度后橋轉(zhuǎn)向，這是中規(guī)S500沒有提供的選裝配置。

（圖為后排座椅按摩）

另外，美版S580行政版還標(biāo)配了后排主動多輪廓按摩座椅、前后排座椅快速加熱等功能，豪華和舒適性上還是比中規(guī)S500高出了不少，整體配置更接近邁巴赫S500，但價格比邁巴赫S500卻低了不少。

加版S580

再來說說加版的S580。標(biāo)準(zhǔn)配置如下：

加版S580的標(biāo)準(zhǔn)配置很接近美版S580的豪華版，二者差異如下：

雖然加版S580的基本配置比較低，但和美版相比還是有一些亮眼的配置。例如標(biāo)配的后排正向氣囊，20吋輪轂等。另外，前排座椅也比美版S580多了4向調(diào)節(jié)（16向）。

如果你特別心水3D儀表盤這項科技配置的話，就可以考慮加版車源了。畢竟美版沒有提供選裝。

和中規(guī)S500相比，加版S580的配置就可以說是比較低的了。但加版S580的優(yōu)勢就在于選裝包非常多。

并且選裝包中也提供了許多中規(guī)S500沒有提供的配置，像是后排坐墊氣囊，10度后橋轉(zhuǎn)向等。

（圖為4.5度后橋轉(zhuǎn)向）

（圖為10度后橋轉(zhuǎn)向）

（圖為后排坐墊氣囊）

此外，加版S580免費(fèi)提供的后排無線耳機(jī)，中規(guī)需要4800元選裝；加版S580僅需1300加幣（約合6515元人民幣）就能選裝的4.5度后橋轉(zhuǎn)向和10度后橋轉(zhuǎn)向，中規(guī)需要18400元才能選裝，且只能選裝4.5度。10度的中規(guī)壓根就選不了。

關(guān)于中規(guī)進(jìn)口的奔馳S級，我們排除掉S400L和S450L之后，中規(guī)奔馳S500L已經(jīng)足夠高，硬要說缺點(diǎn)就是現(xiàn)車少、選裝貴、加價高。

所以如果平行進(jìn)口的奔馳S級能通過環(huán)保進(jìn)入市場的話，我們主打的就是高配置（S580）以及現(xiàn)車資源這兩個優(yōu)點(diǎn)。所以現(xiàn)在就等待S級能通過平行進(jìn)口的環(huán)保吧。我們也會隨時更新S級的最新動態(tài)，也歡迎各位朋友有相關(guān)消息的話在評論區(qū)或后臺留言。

以上就是本期配置對比的全部內(nèi)容，我是夏天無，咱們下期見。