這是我們德國同事第一次接觸新一代邁巴赫車型。新的邁巴赫197492級(jí)將豪華提升到了前所未有的水平，車內(nèi)的安靜是超乎想象的超豪華公路滑翔機(jī)。

這是一次滿懷虔誠的試駕。為什么要這么說？因?yàn)槲覀兿胩綄?，在一輛幾乎所有可以用錢買到的功能和配置全都應(yīng)有盡有的車上，到底還有沒有什么缺憾？為此，我們小心翼翼地開著這輛全新的八缸邁巴赫S580 4Matic，努力體會(huì)著它與普通混合動(dòng)力直列六缸車的S500有哪些不同，與邁巴赫的頂級(jí)12缸車型相比又有多少差距？

追求滿足感，還得是V8！

操控的敏捷性、提速時(shí)的推背感和嘹亮的發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪，這些特點(diǎn)肯定不是邁巴赫客戶群體的需求。即便是普通的S500，憑借其435馬力的動(dòng)力，推動(dòng)兩噸重的車身，在路上已經(jīng)相當(dāng)自信。那么在梅賽德斯-邁巴赫S580上，動(dòng)力輸出是什么感覺呢？踩下油門踏板，只要你敢踩，動(dòng)力就會(huì)噴涌而出，咆哮而至！700牛米和503馬力將車身推向前方的同時(shí)，也會(huì)不容爭辯地將駕駛者按壓在座椅上。

后輪轉(zhuǎn)向功能（最大10度）不僅有助于縮小轉(zhuǎn)彎半徑，而且使5.47米長的車身更加精確駛過急彎。

相比普通的S500，這輛八缸車只增加了250公斤的額外重量和68馬力，這可能聽起來很溫和，但在性能表現(xiàn)上，八缸車和六缸車簡直是天壤之別。而且這種“運(yùn)動(dòng)性”不僅僅體現(xiàn)在提速能力上，因?yàn)檫@架5.47米長的豪華滑翔機(jī)還能以令人印象深刻的精確性掌控彎道。后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在操控過程中不僅有助于縮短轉(zhuǎn)彎直徑，而且在時(shí)速60公里以上還能增強(qiáng)變換車道時(shí)的方向穩(wěn)定性。邁巴赫S580的軸距比長軸距版的S級(jí)車整整長了18厘米，整車更是長出29厘米，豪華和超豪華的區(qū)別一目了然。當(dāng)然，增加的空間全都是用來服務(wù)后排乘客的。

無需張揚(yáng)，誰人不識(shí)V12

八缸車已然如此奢侈，十二缸車型會(huì)如何呢？梅賽德斯的頂級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的是612馬力和900牛米的超強(qiáng)性能。當(dāng)然，重量也相應(yīng)增加了60公斤（總共2350公斤）。多出的四個(gè)汽缸帶來什么差異？既不在街上也不在耳邊，而是在家庭預(yù)算中產(chǎn)生了真正的差異。購買“小號(hào)”邁巴赫的費(fèi)用約為16.4萬歐元，而購買“大號(hào)”至少要支付21.7萬歐元，而你從中得到的最大好處恐怕是車輛側(cè)面的V12標(biāo)志，它的價(jià)值在于讓人看上一眼，就會(huì)肅然起敬。

讓我們?cè)倩氐絍8車型上，它從零加速到100公里/小時(shí)所需的時(shí)間為4.8秒，比它的大哥只多了0.3秒。在邁巴赫車內(nèi)，你很容易忘記時(shí)間，據(jù)說這種現(xiàn)象是由車內(nèi)與外部世界的聲學(xué)隔離所造成的。與標(biāo)準(zhǔn)S級(jí)車相比，這里使用了更多的消音隔振材料，不過最有效的措施當(dāng)屬主動(dòng)降噪技術(shù)。這輛超豪華轎車通過“柏林之聲4D”系統(tǒng)向車內(nèi)發(fā)送反相聲波，當(dāng)噪聲相遇時(shí)，會(huì)直接消除任何剩余的漫射聲，如車輪滾動(dòng)聲。于是，當(dāng)你在后排，半躺放松，享受寧靜，讓座椅的腿托為你按摩小腿。車內(nèi)的時(shí)間就這樣在不知不覺中流逝掉。

難得清靜，暫時(shí)遠(yuǎn)離塵世喧囂

內(nèi)飾的空間尺度和造型設(shè)計(jì)都具備十足的吸引力，邁巴赫S級(jí)的車內(nèi)堪稱一個(gè)亦幻亦真的世界。甚至有一項(xiàng)被稱為“MBUX內(nèi)飾助手”的手勢識(shí)別功能專為后排乘客服務(wù)，它可以識(shí)別在空中隨意揮動(dòng)的手部動(dòng)作，并以此作為后門的關(guān)閉指令。氛圍燈照明系統(tǒng)令人印象深刻，日暮時(shí)分坐進(jìn)車內(nèi)，仿佛騎士回到了他的城堡，因?yàn)榇藭r(shí)250多個(gè)LED動(dòng)態(tài)環(huán)境照明將車內(nèi)變成一個(gè)極具浪漫風(fēng)格的漫射光海洋。

用環(huán)境光構(gòu)建了一個(gè)非常特別的氛圍，看起來足夠誘人

普通的S級(jí)車也能做出這種效果，但“超豪華”之所以能超越“豪華”，本質(zhì)區(qū)別其實(shí)在于對(duì)細(xì)節(jié)的苛求程度。因此，在邁巴赫中，擴(kuò)展的按摩功能、肩頸部加熱、額外的腿部空間和更多的安寧和安靜的組合，使后排乘客的感受完全不同。當(dāng)然，在前排，在駕駛感受上，這種差異也很明顯，這也解釋了為什么梅賽德斯不再為普通S級(jí)配備八缸發(fā)動(dòng)機(jī)——為了明確等級(jí)，確保邁巴赫的尊貴感。

相當(dāng)奢，但確實(shí)不算貴

如果你喜歡豪華，并且仍然喜歡親自駕駛，梅賽德斯-邁巴赫S 580 4Matic是完美的伴侶。V8明顯比S 500的直6更強(qiáng)大。而且與V12的頂級(jí)車型相比，較低的重量在快速轉(zhuǎn)彎時(shí)也更敏捷。用大白話說就是：兩全其美。

再多說一句，S580的入門價(jià)格為16.4萬歐元，這在超豪華車領(lǐng)域絕對(duì)算得上物美價(jià)廉。因?yàn)橐胝业酵瑯拥男阅?、配置和質(zhì)感，你恐怕只能去勞斯萊斯那里看看，不過預(yù)算肯定要翻倍了。