在摩托車維修實(shí)踐中，很多修理工都知道，不用拆離合器側(cè)盒就可以直接打開行李箱。但是一些修理工還不知道這種分解方法。

2012年4月，磚哥在云南楚雄州的一個(gè)縣開了一家五羊本田專賣店，營銷的時(shí)候走進(jìn)當(dāng)?shù)啬ν熊囆蘩淼?，偶然看到某店的師傅在換A的啟動(dòng)彈簧，整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)拆成七八滴，磚哥真的覺得費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

我們當(dāng)年換GL145啟動(dòng)彈簧的時(shí)候，只拆了缸、磁電機(jī)，直接剖掉了中間箱子。我們做過更換145的啟動(dòng)彈簧的測試。從開始拆發(fā)動(dòng)機(jī)吊架螺絲開始，我換了啟動(dòng)彈簧裝配，加了機(jī)油，啟動(dòng)了一個(gè)小時(shí)40分鐘，比全部拆卸節(jié)省了時(shí)間。(莎士比亞。坦普林。)

原車不燒油的情況下，清除中毒時(shí)要小心按活塞，小心拆卸活塞銷卡彈簧、活塞銷，將活塞上部套在罐子上，注意不要輕易拉出氣缸。否則，裝配時(shí)活塞環(huán)會(huì)發(fā)生位移，與原始研磨相對應(yīng)的位置變化會(huì)導(dǎo)致不良燃燒油！這就是為什么車上的東西越多，故障就越多的原因。

CG機(jī)、GL機(jī)、CB機(jī)等不打開邊框，打開中間框的這種方法都可以運(yùn)用，輔助軸、彈簧更換等。磚哥寫這個(gè)只是拋磚引玉，歡迎毛羽、修理工討論。這篇文章的照片只是配圖，沒有參考意義。

磚型的維修理念是能動(dòng)多少就不動(dòng)多少，能修多少就盡量修多少，不換多少。

我相信再好的修理工也不能修改原來的水平。