對于我們大多數(shù)工薪階層來說，BBA的汽車總是很貴，當(dāng)然也有比較便宜的車型，但消費(fèi)者不一定滿意。

今天我們就來聊聊奔馳旗下的一款重磅車型，奔馳E級。這款車型憑借著較高的外觀顏值和豪華的內(nèi)飾，深受國內(nèi)小伙伴的喜歡。今天我們就來聊聊奔馳E級是不是值得大家去購買。

首先，我們來看一下價格部分，因?yàn)閮r格是各位小伙伴們最關(guān)心的部分了，它的廠家指導(dǎo)價為43.08萬元到64.28萬元，這款車型的最高優(yōu)惠幅度達(dá)到了9.2萬元。一些朋友表示不理解了，奔馳E級會有這么大的優(yōu)惠嗎？在我們的印象中，奔馳E級的優(yōu)惠也就一兩萬，而且加裝一些配置幾乎等于是原價銷售的，那為何出現(xiàn)這么大的降幅呢？問題主要是出現(xiàn)在它的動力總成上面。這款車型擁有1.5T和2.0T的動力，2.0T的動力優(yōu)惠是沒有這么高的，大概幅度在六萬元左右。

外觀設(shè)計部分，奔馳E級的外觀一如既往是非常運(yùn)動，也非常時尚的。前臉采用了奔馳家族式的前臉設(shè)計，擁有大標(biāo)和立標(biāo)兩種外觀設(shè)計方式，我們這里介紹的主要是立標(biāo)，而我個人覺得立標(biāo)的外觀設(shè)計要更加時尚一些。車頭采用了奔馳家族式的前臉設(shè)計，標(biāo)志性的進(jìn)氣中網(wǎng)填充著鍍鉻飾條，與之匹配的是兩側(cè)的led大燈。在引擎蓋上方，立起來的奔馳標(biāo)也表明了它的身份，看起來極具氣場。

車型的側(cè)面看起來非常的修長，配備上多幅運(yùn)動輪轂，再加上良好的車身長度，商務(wù)氣息打造得比較到位，側(cè)面也是我最喜歡的部位。

車子的尾側(cè)一如既往，非常的經(jīng)典。運(yùn)動尾翼，奔馳的車標(biāo)，雙鍍鉻的排氣管都讓這款車型的商務(wù)感得到了延續(xù)，并且在細(xì)節(jié)的刻畫上也更加的到位了。

車身數(shù)據(jù)部分，奔馳E級的長寬高分別為5078/1860/1484mm，軸距是3079mm，它的定位是一輛中大型的豪華商務(wù)轎車。

奔馳的內(nèi)飾來了解一下，其實(shí)奔馳車的內(nèi)飾是讓我們很有期待的，畢竟豪華感營造到位。這款奔馳E級的內(nèi)飾相當(dāng)?shù)暮廊A，整個中控臺點(diǎn)亮氛圍燈的感覺就像是夜間海岸線，連綿起伏，搭配上棕紅色的內(nèi)飾，貫穿式的實(shí)木裝飾件以及大面積的軟性材質(zhì)，車內(nèi)的豪華感營造得相當(dāng)?shù)牡轿?。?dāng)然，我最喜歡的還是它中控屏加行車電腦屏那兩塊12.3英寸的懸浮大屏設(shè)計，科技時尚也特別的高清。對于很多看不懂車內(nèi)功能的朋友也是特別的直觀，非常的友好。奔馳E級的方向盤是比較輕盈的，而且大小合適，握感豐富，配上多功能的方向盤按鍵，實(shí)用也大方。

再來看一下后排設(shè)計，奔馳E級的后排空間是比較寬敞的，配備了三個獨(dú)立的頭枕，而且靠背角度調(diào)節(jié)得比較靠后，乘坐的舒適度高。此外，它的座椅微微往上仰起，形成了防滑的設(shè)計。后排也配備了空調(diào)出風(fēng)口系統(tǒng)，高配車型配備的是獨(dú)立空調(diào)系統(tǒng)，再加上分段式的天窗融入，舒適度表現(xiàn)得還是不錯的。

動力部分，奔馳E級擁有1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)加48V輕混系統(tǒng)以及2.0T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這也是這款車型在近段時間價格出現(xiàn)了較大下滑的原因？其實(shí)和它小排量的渦輪增壓發(fā)動機(jī)有太大的關(guān)聯(lián)性。畢竟站在自己的角度來看，45萬你愿意買一輛1.5T的奔馳E級嗎？不管動力如何，很多人在感官上是接受不了的。所以奔馳啟動了以價換量策略，希望以此獲得一部分消費(fèi)者。

底盤設(shè)計部分，奔馳E級采用的是前置后驅(qū)以及前置前驅(qū)的設(shè)計，前后懸架為多連桿獨(dú)立懸架，操控性底盤都是比較不錯的。

雖然奔馳E級已經(jīng)降價了不少，但是說實(shí)話，最后真正的落地價可不見得便宜，因?yàn)檫€有一些加裝沒算上。性價比，你覺得如何呢？