前言：今年要漲的a股不漲，要跌的油價不跌，清空了很多股票和車主的錢包，如果兼具股票和車主的身份，那就更痛苦了。

當(dāng)然了，同樣是車主，有些車主受到的損失卻要更大，原因也是因為他開的車更費油。大咖也根據(jù)小熊油耗的車主眾測成績來看，各級別中的“油老虎”都是哪些車型，而開這些車到底有多燒錢？

小型SUV——BJ212（2.4T）

車主油耗：11.7 L

在20年之前，人們對于SUV的概念還都是綠皮方盒子，而其中就不缺乏BJ212的身影。作為軍用車輛演變而來的SUV，BJ212在56年的歷史里都沒經(jīng)歷過換代，如今的依舊保持著最初的樣子。而相比于如今竭力省油的一眾新車，BJ212的油耗也顯得十分突兀。

從小熊油耗來看，BJ212的車主眾測綜合油耗為11.7L/100km，已經(jīng)比不少中型SUV的油耗還高。而如今廣州油價為每升8.7元，也就相當(dāng)于百公里需要101.8元，一公里油費成本超過1元。

造成BJ212高油耗的原因主要有幾個，首先是其外形，凹凸有致的方盒子造型，粗獷的做工雖然給到BJ212野性的氣質(zhì)，但對于空氣動力學(xué)而言卻并不友好，過高的風(fēng)阻系數(shù)也提升了油耗，尤其是高速行駛狀態(tài)下，對油耗影響更是不小。

另外一點因素則在于發(fā)動機(jī)，在小型SUV中，2.4T的發(fā)動機(jī)算得上是超大排量。新車搭載的是沈陽航天三菱的4K22D4T 2.4T汽油發(fā)動機(jī)，最大功率能達(dá)到155kW，峰值扭矩可以達(dá)到320N·m。雖然可靠性不錯，但該發(fā)動機(jī)的油耗一直都被詬病。

不過，全新一代BJ212也已經(jīng)曝光，新車加入了新時代的設(shè)計思路，外觀、內(nèi)飾看上去更加現(xiàn)代化科技化以外。不過動力部分，新車將提供2.0升自然吸氣、2.0T渦輪增壓以及2.4T渦輪增壓三種發(fā)動機(jī)，傳動系統(tǒng)將匹配5速手動與8速自動變速箱可選，預(yù)計油耗并不會低。

當(dāng)然了，BJ212之所以能延續(xù)這么多年，BJ212也有其優(yōu)點，例如非承載式車身和分時四驅(qū)，加上不錯的車身高度、接近角、離去角，讓其擁有不錯的越野能力。而如2.4T排量的版本，起售價也僅為9.48萬，低廉的價格也能讓其成為一臺“大玩具”。

緊湊型SUV——哈弗H6S

車主油耗：10.1L

作為長城頭號主力SUV，哈弗H6近兩年來的銷量出現(xiàn)了明顯下滑，銷冠寶座也逐漸不穩(wěn)。而為了促進(jìn)銷量，填補(bǔ)細(xì)分市場，哈弗H6又推出了更加運(yùn)動的哈弗H6S，雖然看上去更加兇悍，但其油耗同樣也變得更兇悍。

從小熊油耗來看，哈弗H6S的車主眾測綜合油耗為10.1L/100km，雖然是本文幾款車型中最低的，但放在緊湊型SUV中卻并不算低。而如今廣州92號汽油油價為每升8.7元，也就相當(dāng)于百公里需要87.8元，一公里油費成本接近0.9元。

而哈弗H6S油耗偏高的原因，則是源于其搭載的2.0T發(fā)動機(jī)，雖然與哈弗H6搭載的為同款發(fā)動機(jī)，并且動力參數(shù)都是一致，最大功率為211馬力（155千瓦），峰值扭矩為325?！っ住?/p>

但其在調(diào)校方面更加激進(jìn)，油門響應(yīng)更加積極，并且哈弗H6S配有全地形駕駛模式控制系統(tǒng)，包括標(biāo)準(zhǔn)/運(yùn)動/經(jīng)濟(jì)/雪地/沙地/越野以及賽道共計七種模式，不同駕駛模式也會對油耗有所影響。

當(dāng)然了，哈弗H6S雖然油耗偏高，但在運(yùn)動化營造方面表現(xiàn)不錯。其采用了“深海黑鯊”的設(shè)計語言，并且采用了溜背式設(shè)計。車內(nèi)還全系標(biāo)配深海之黑內(nèi)飾，配合大面積使用的碳纖維材質(zhì)、拉絲面板以及雙縫線工藝，提升了車內(nèi)質(zhì)感。

中型SUV——帕杰羅?勁暢（3.0L）

車主油耗：11.7 L

早在2003年，帕杰羅就已經(jīng)引入國內(nèi)生產(chǎn)，憑借著強(qiáng)悍的越野性能，品質(zhì)出色的三菱發(fā)動機(jī)，以及相比于普拉多更低廉的價格，帕杰羅成為了不少越野愛好者的心頭所好。當(dāng)然了，帕杰羅?勁暢同樣也不算一臺省油的車。

從小熊油耗來看，帕杰羅?勁暢的車主眾測綜合油耗為12.7L/100km，并且其需要加注95號汽油。而如今廣州95號汽油為每升9.4元，也就相當(dāng)于百公里需要119.3元，一公里油費成本接近1.2元。

而帕杰羅?勁暢高油耗的原因主要源于發(fā)動機(jī)，其一是代號6B31的3.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，這款近10年服役期的發(fā)動機(jī)，最大功率為209匹馬力，峰值扭矩為291N·m。過低的熱效率使得發(fā)動機(jī)扭矩輸出緩慢，導(dǎo)致整車的動力表現(xiàn)不佳以及油耗過高。

此外，帕杰羅·勁暢配備的是第一代超選四驅(qū)（SS4-I），分動箱里有差速裝置，所以能實現(xiàn)全時四驅(qū)。雖然帶來了更高的操控性，但也會增加油耗。

當(dāng)然了，帕杰羅·勁暢的定位并非純粹的家庭用車，而是能滿足跋山涉水的越野需求。憑借著非承載車身+全時四驅(qū)系統(tǒng)+七座布局，加上出色的可靠性，新車依舊是一臺能越野能家用的SUV，這也是其成為經(jīng)典車型的原因。

雖然第三代帕杰羅·勁暢在國內(nèi)市場已經(jīng)停售，但海外全新帕杰羅·勁暢如今已經(jīng)上市，外觀上采用了三菱家族最新設(shè)計語言，并且新增了科技配置。2.4升渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)，加上第二代超選全時四驅(qū)系統(tǒng)，也讓其油耗越野性能得到提升。

中大型SUV——紅旗HS7（3.0T）

車主油耗：14.3L

HS7作為紅旗品牌首款豪華中大型SUV，競爭對手直指奔馳GLE、奧迪Q7、寶馬X5等豪華品牌競品，無論是氣勢不凡的造型，還是豪華感出眾的內(nèi)飾，還是實力不俗的動力總成都為人所津津樂道。當(dāng)然了，油耗方面新車同樣直指豪華品牌SUV。

從小熊油耗來看，紅旗HS7的車主眾測綜合油耗為14.3L/100km，并且其需要加注95號汽油。而如今廣州95號汽油為每升9.4元，也就相當(dāng)于百公里需要134.4元，一公里油費成本約為1.3元。

高油耗的原因來看，首先紅旗HS7搭載了一臺3.0L V6機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，最大功率337馬力，峰值扭矩445?！っ?，也是目前量產(chǎn)的唯一中國品牌機(jī)械增壓3.0L V6發(fā)動機(jī)。但轉(zhuǎn)速到3000rpm才能輸出最大扭矩，低扭矩之下動力偏弱，也讓容易讓車主深踩油門拉高轉(zhuǎn)速，油耗也會隨之增高。

此外，紅旗HS7作為一臺中大型SUV，其整備質(zhì)量已經(jīng)超過了2.1噸，加上采用了較為方正的傳統(tǒng)SUV造型，對于油耗同樣也有較大影響。并且3.0T車型還標(biāo)配了四驅(qū)系統(tǒng)，同樣也會增加油耗。

當(dāng)然了，雖然一公里需要1.3元油費，但紅旗HS7也帶來了一些超凡品質(zhì)。例如內(nèi)飾采用了木紋飾板、Nappa真皮、BOSE音響、自動駕駛輔助配置、雙10.1英寸屏幕打造的后排影音娛樂小天地等各種高規(guī)格裝備。無論是豪華感還是實用性都相當(dāng)出眾。

大咖總結(jié)

在高油耗的當(dāng)下，不少人都將購車選擇放在了低油耗車型上，而這些高油耗車型雖然各自有特色，但高油耗這一瑕疵卻很難讓人入手，也導(dǎo)致這幾款車型銷量都無太亮眼成績。作為小眾車型，對于油耗不敏感且看重其優(yōu)勢點的消費者，才值得考慮這幾款車。