【E族海外報(bào)道】第一代寶馬X1剛上市的時(shí)候，很多人單純認(rèn)為是以兩車轎車為基礎(chǔ)加長(zhǎng)的跨境車，幸好X1趕上了crossover瘋狂增長(zhǎng)的好時(shí)代。接近轎車的駕駛感、實(shí)用的車內(nèi)空間、寶馬品牌的光環(huán)，X1很快抓住了很多人的心，所以寶馬今年推出新的第一名時(shí)。(威廉莎士比亞，Northern Exposure，Northern Exposure)但是，關(guān)于新的X1，有趣的是，BMW放棄了傳統(tǒng)的呼風(fēng)喚雨系統(tǒng)，投入前體陣營(yíng)。這種變化會(huì)給寶馬X1帶來(lái)更好的市長(zhǎng)/市場(chǎng)業(yè)績(jī)，還是會(huì)讓喜歡寶馬的人失望，備受關(guān)注。(威廉莎士比亞，美國(guó)作家)。

新X1比第一代寶馬X1更接近旅行轎車的外形。這主要是因?yàn)檐囕v高度增加了53毫米(1598毫米)，車輛長(zhǎng)度減少了14毫米(4439毫米)。由于大小的變化，X1的整體認(rèn)識(shí)從低瘦變成了更大更緊湊。車輛高度提高后，為X1提供了更高的駕駛位置，給人駕駛SUV的感覺，但車身長(zhǎng)度較短，但新的前驅(qū)平臺(tái)為X1提供了更好的室內(nèi)空間表現(xiàn)。

就電力系統(tǒng)而言，2016 X1xDrive25i取代了現(xiàn)有的xDrive28i型號(hào)，該型號(hào)具有2.0L四缸渦輪汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、最大輸出功率170千瓦、最大扭矩350nm，與ZF的8檔自動(dòng)變速器相匹配。官方數(shù)據(jù)顯示，這輛SUV的0-100公里/

從實(shí)際試車感來(lái)看，這款X1仍然延續(xù)著寶馬優(yōu)秀的運(yùn)動(dòng)基因，非常適合跑步的SUV，尤其是彎道控制力令人欽佩，很難催到極限。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國(guó)電視)，)就駕駛樂趣而言，X1遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于同級(jí)別的另外兩個(gè)對(duì)手GLA和奧迪Q3。(莎士比亞)(美國(guó)電視劇《Northern Exposure》)。

就柴油型號(hào)而言，X1xDrive20d預(yù)計(jì)將成為未來(lái)銷售的主力車型，寶馬在2.0L四缸渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為140千瓦，峰值扭矩為400雨米，這款SUV的100公里加速時(shí)間也只有7.6秒，綜合工程油耗可以控制在5L/100公里左右。

新一代X1的裝修升級(jí)也很引人注目。除了X5這樣的中控臺(tái)造型外，材料和制作方面也有所提高，比寶馬最近發(fā)布的2016年第3期要好很多。舒適的座椅也是X1車內(nèi)的一大加分項(xiàng)，這款SUV前后座椅舒適度很高，后座乘務(wù)員的頭部和腿部空間也很充裕，后排有兩個(gè)ISOFIX兒童座椅接口。

在儲(chǔ)存空間方面，該SUV的標(biāo)準(zhǔn)行李箱空間為505升，第二排座位可以按比例放下40/20/40，后座完全摔倒后可擴(kuò)展到1550升。另外，寶馬可以為X1選擇第二個(gè)座椅滑動(dòng)導(dǎo)軌，當(dāng)?shù)诙€(gè)座椅向前滑動(dòng)時(shí)，行李箱空間可以再增加約200升。

寶馬在2016款X1上提供了豐富的設(shè)備，但有抬頭顯示系統(tǒng)、LED前燈、車道偏離警報(bào)系統(tǒng)、輔助制動(dòng)等多種配置可供選擇。寶馬如果想讓X1成為更具成本效益的型號(hào)，就必須將這些設(shè)備變成標(biāo)準(zhǔn)。

BMW還為X1提供定制套件，包括對(duì)外觀和裝修的升級(jí)，包括進(jìn)氣格柵鋁裝飾、側(cè)裙、棕色/黑色雙色室內(nèi)裝飾，MSport運(yùn)動(dòng)套件包括18英寸輕型合金車輪(19英寸版本選項(xiàng))、運(yùn)動(dòng)座椅、Alcantara單板和M皮革方向盤。售價(jià)方面，2016寶馬X1的售價(jià)基本上要保持現(xiàn)金車型的水平。

總之，在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的豪華緊湊的SUV市場(chǎng)上，新的寶馬X1憑借出色的動(dòng)態(tài)性能、室內(nèi)設(shè)計(jì)和實(shí)用性仍然保持著競(jìng)爭(zhēng)力，有可能成為寶馬的另一個(gè)銷售武器。

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