編輯：Micky

照片：米奇

最近有個(gè)小伙伴叫Micky幫忙選車，要求特別高。

他覺得三廂車太丑，兩廂車太短，越野車又太高，都不喜歡。但是Micky并沒有被難倒，今天車市中看到的這輛奔馳C200旅行版，肯定合我這個(gè)挑剔小伙伴的口味。

車型檔案

車輛款型：奔馳C級(jí)（進(jìn)口）

2011款C200時(shí)尚旅行版

車輛戶籍：北京

首次上牌日期：2013年12月

當(dāng)前里程：6萬公里

過戶次數(shù)：0次

當(dāng)年新車價(jià)格：42.5萬元

當(dāng)前二手車售價(jià)：25.5萬元

C200旅行版的車頭設(shè)計(jì)和C級(jí)轎車沒有什么不同，同樣時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的流行性外觀。

Micky最喜歡這個(gè)角度的它，車身腰線加上頂部曲線延伸，勾勒出的圓潤車尾造型，讓奔馳C200從三廂轎車搖身一變成了旅行版。

與新款C旅的懸浮式多媒體屏幕相比，Micky反而覺得這種與儀表盤融為一體的設(shè)計(jì)，使內(nèi)飾整體有種不規(guī)則美。車內(nèi)的流線感絕不輸給車身，奔馳果然是玩兒線條的專家。

3輻多功能方向盤加上3炮筒式儀表盤，極具運(yùn)動(dòng)氣息。

中控臺(tái)各個(gè)功能區(qū)劃分清晰，沒有各種繁復(fù)的按鍵，操作起來簡單便捷。

對(duì)于旅行車來說，全景天窗是必不可少的。試想一下，帶著家人馳騁在郊外小路上，打開天窗沐浴陽光，絕對(duì)能把工作日的疲倦一掃而光。

后排遮陽簾和電動(dòng)車尾門都是很人性化的配置，符合旅行車走實(shí)用路線的定位。

對(duì)于旅行版車型來講，后備廂是重頭戲。與三廂轎車相比，它的容積大、縱深長、開口高，放入大件物品也不在話下。Micky認(rèn)為，選擇旅行版車型的人一定非常懂得享受生活。它既有轎車的舒適性和運(yùn)動(dòng)性，又確實(shí)可以滿足日常家用需求。

這輛奔馳C200旅行款搭載了一臺(tái)1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，最大扭矩270牛米。平時(shí)家用接送小孩，帶著老人旅行出游動(dòng)力肯定綽綽有余，上下班趕時(shí)間超車偶爾想小激情一下也絕對(duì)沒問題。

與之匹配的是7擋手自一體變速器。

《淘車情報(bào)站》編輯Micky

Wagon這種車型，被車友們親切地稱為“瓦罐”。這個(gè)昵稱很好詮釋出了它的實(shí)用性。其實(shí)Wagon正式的譯名叫做旅行車，這種在歐美國家深受歡迎的車型，到了中國卻遭遇“水土不服”。國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)它不是特別感冒，造成了旅行車型的保值率并不高。不過沒關(guān)系，這也說明了買二手旅行車非常劃算，文中這輛奔馳進(jìn)口C旅，僅3年的車齡，價(jià)格便宜了一半，誰入手誰就偷著樂吧。

車輛來源：易車之道

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