次新聞11月12日，新款奔馳E級跑車和E級敞篷車正式在國內(nèi)市場上市。

新車為中期改款車型，采用了與新款E級相同的新家族式設(shè)計語言。此次上市的E級轎跑車及E級敞篷轎跑車共推出5款車型，售價52.48萬元起。

新款E級轎跑

新一代E級轎跑車與E級敞篷轎跑車采用純粹簡潔的車身線條。全新設(shè)計的“鋒眉皓目”大燈，以扁平造型更添動感氣質(zhì)，內(nèi)部構(gòu)造精巧別致。遠(yuǎn)程幾何多光束LED大燈每盞頭燈擁有84顆獨立LED光源，提供近650米的照明范圍，有效提升行車安全。

全新設(shè)計的閃鉆格柵錯落有致的鍍鉻圓點，配合單幅條設(shè)計與耀目的三叉星徽標(biāo)識，令動感氣質(zhì)再度升級。在肌肉感十足的車尾，耀目的雙段式LED尾燈內(nèi)部構(gòu)造亦經(jīng)過全新設(shè)計。

而AMG車身風(fēng)格組件、大尺寸AMG輕合金車輪和AMG外觀運動組件等多項動感元素，則為新一代 E 級轎跑車與 E 級敞篷轎跑的風(fēng)情魅力更增添了幾分動感之美。

新款E級 敞篷轎跑

此次新款梅賽德斯-奔馳E級轎跑車及E級敞篷轎跑車隨新E級中期改款更新。前大燈和前進(jìn)氣格柵都采用了新的設(shè)計，前燈組內(nèi)部由過去的雙折線日行燈改為單LED設(shè)計，老款的倒梯形前格柵改為了正梯形。采用大星輝Logo搭配點陣式中網(wǎng)的設(shè)計，相比前期款車型中期改款車型更加注重年輕化風(fēng)格。

轎跑車型為無框車門設(shè)計，尾燈同樣經(jīng)過全新設(shè)計，上下分層的不同內(nèi)部結(jié)構(gòu)，讓其視覺效果更顯立體，尾燈點亮的效果非常內(nèi)斂、精致。新車采用了無B柱設(shè)計，在降下車窗時候帶來更加自由的視野。

新一代E級轎跑車和E級敞篷轎跑車內(nèi)飾線條簡潔而優(yōu)美，“環(huán)抱式”的飾板一直延伸至車門處，構(gòu)成開闊的視覺體驗。新一代E 級轎跑車與E級敞篷轎跑車全系配備真皮或Nappa真皮座椅，并提供多達(dá)11種車身顏色、13種內(nèi)飾組合和8種飾板的豐富組合，新一代E級敞篷轎跑車還有4種頂篷顏色可供選擇。64色環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)搭配10種色彩主題，讓內(nèi)飾氛圍更加絢麗多彩。

新一代E級轎跑車和E級敞篷轎跑車標(biāo)配雙12.3英寸高清顯示屏，其中央顯示屏支持多點觸控。內(nèi)置的MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)可流暢加載大量三維景深效果的MBUX界面。三維導(dǎo)航顯示效果細(xì)膩逼真，地標(biāo)性建筑精細(xì)的輪廓、路燈、車道標(biāo)線，甚至河水流動皆能真實還原，實現(xiàn)了真正的數(shù)字化豪華。

“雙翼式”電容感應(yīng)式觸控方向盤與雙12.3英寸高清顯示屏的組合。其中，全新方向盤通過電容傳感技術(shù)，替代傳統(tǒng)的物理扭矩感知，對駕駛者控制駕駛狀態(tài)的識別更為迅速，進(jìn)一步提升了智能駕駛的便利性與安全性。位于方向盤輪圈內(nèi)的雙區(qū)傳感墊能夠檢測雙手是否緊握方向盤，當(dāng)系統(tǒng)監(jiān)測到駕駛者雙手離開方向盤達(dá)一定時間，緊急停車輔助系統(tǒng)將被激活。此外，方向盤還覆有觸感細(xì)膩的NAPPA皮革。官方表示當(dāng)進(jìn)行手指滑動、按壓等按鍵操作時，就像使用智能手機(jī)一樣流暢自然。

動力方面，新款梅賽德斯-奔馳E級轎跑車及E級敞篷轎跑車高功率E300車型使用了直列四缸2.0T發(fā)動機(jī)（M264），匹配9擋自動變速箱（9G-TRONIC），E300轎跑車的最大功率為190千瓦，最大扭矩為370牛米；E260轎跑車及敞篷轎跑車、E260 4MATIC轎跑車及敞篷轎跑車則使用1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率為135千瓦，最大扭矩280牛米。

此外，E260系列車型還搭載48V智能電機(jī)系統(tǒng)，可提供額外10千瓦及150牛米的動力。減速時，智能電機(jī)能夠回收動能并為電池充電。另外48V系統(tǒng)還帶來了短時關(guān)閉發(fā)動機(jī)的滑行模式，以及當(dāng)車輛慣性滑行時實現(xiàn)的制動能量回收。