大家花錢買車是為什么？享受唄！那你怎么享受？當(dāng)然，通過人類不同的感官。美麗的風(fēng)格和顏色帶來視覺的享受，細(xì)膩的材料和手藝帶來觸覺的享受，兇猛的性能帶來平衡感的享受。那誰給聽覺提供福利呢？當(dāng)然是車?yán)锏暮靡繇懀?

那么，如何測量音響呢？

其實不知道音響怎么樣，聽不聽，廣播用的也不是測試信號，而是音樂。最終，人們聽到聲音的質(zhì)量聽起來怎么樣，然后得出結(jié)論。畢竟每個人的聽覺不同，感覺也不同。(在我看來，這就是我們的聲音。)(《莎士比亞》中的“聲音”。)

寶馬原車音響怎么樣？由于寶馬進(jìn)入國產(chǎn)后削減了兩個門板三角板的高音單位，聲音高頻嚴(yán)重不足，水平不明顯，細(xì)節(jié)很少，低頻混濁，使人的聲音不真實，低音表現(xiàn)混濁，力量不足，聲場位置混亂，低頻潛水一般。更詳細(xì)的分析將另外進(jìn)行詳細(xì)的評價。這次主要講事例。

案例1:寶馬專用小號

市面上比較多的專用揚(yáng)聲器都是為寶馬原車設(shè)計的，在原塞和位置的基礎(chǔ)上升級。

以這款寶馬523Li為例，有2個高音、2個中音、2個分配器、2個低音、后聲場2高2中、一般專用小號功率，可以滿足原車。不需要另外安裝放大器。

專車專用插頭

寶馬座位下的低音

迪拜德

男中音

座位下面的低音，但這也是比較痛苦的事情。因為三分鐘的位置，聲音沒有那么圓滿。

中音喇叭

高音在三角位置，但很多車沒有高音位置，但一般不需要擔(dān)心改裝店

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后聲場的高音和中音，這樣升級下，原車的效果馬上就不一樣了，耳朵能夠清晰的分辨出來

案例二：汽車音響三分頻改裝

這次用的非寶馬專車專用的喇叭，因為寶馬是三分頻所以一般情況下都是改裝三分頻，由于不是專車專用的所以在配置上加了一臺功放。

三分頻喇叭,其實這個和寶馬專車專用的喇叭一樣都是中低高音加分頻器，不過就是需要破線，而喇叭墊等，優(yōu)勢在于可以隨意選擇喇叭的風(fēng)格進(jìn)行升級

高音位置，外加了一個高音位，原車沒有這個位置但是有預(yù)留線路

中音，因為不是專車專用的，所以用木頭的喇叭墊進(jìn)行固定安裝

低音喇叭安裝在座椅下面，區(qū)別都不在，就是需要自己動手制作喇叭墊，然后需要破線，但是沒有影響，因為汽車音響系統(tǒng)是一個單獨的系統(tǒng)，不會影響到其他

接個功放，從電瓶出來，接個保險，安全方面的話各位不用擔(dān)心，一旦有問題燒了保險就不會工作了，不過不想破線的朋友可以選擇專用喇叭。

以上就是寶馬升級音響的2種介紹，當(dāng)然還有其他的，比如什么都不更換，只需要加DSP音效處理器等，這些大家網(wǎng)上了解下。