節(jié)能減排是汽車未來(lái)的發(fā)展方向，新能源汽車是主流汽車企業(yè)大力開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品，從消費(fèi)者的角度考慮，兼具燃油車的便利性和電動(dòng)車低燃料消耗的電動(dòng)混合車型是最佳選擇。因?yàn)樗麄儧](méi)有里程焦慮。(莎士比亞，能源、能源、能源、能源、能源、能源、能源)。

在插電混動(dòng)細(xì)分市場(chǎng)，除了自主品牌之外，大眾、寶馬等國(guó)外品牌也紛紛推出國(guó)產(chǎn)插電混動(dòng)車型，其中不乏市場(chǎng)表現(xiàn)不俗車型，如來(lái)自華晨寶馬的530Le，1~8月累計(jì)銷量16229輛，比豐田皇冠、凱迪拉克CT6等同級(jí)別車型銷量更高?；蛟S是看到寶馬在插電混動(dòng)市場(chǎng)表現(xiàn)不俗，奔馳也即將在中國(guó)市場(chǎng)推出E級(jí)插電混動(dòng)車型，今天小貓就和您聊聊它。

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北京奔馳將推出E級(jí)插電混動(dòng)車型其實(shí)早有傳聞，有關(guān)這款車的諜照也不時(shí)流出，甚至還有E300eL和E400eL兩種版本，但小貓認(rèn)為這極有可能是一款車，只不過(guò)因?yàn)槌霈F(xiàn)時(shí)間不同而出現(xiàn)命名上的差異。在德國(guó)市場(chǎng)，插電混動(dòng)車型名為E300e，但小貓認(rèn)為它進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)之后極有可能“升級(jí)”為E400eL，因?yàn)閲?guó)產(chǎn)奔馳有“車名升級(jí)”的習(xí)慣，如在德國(guó)市場(chǎng)，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V動(dòng)力系統(tǒng)的車型名為E200，但在中國(guó)市場(chǎng)，搭載1.5T+48V車型都被稱為E260/E260L。

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德國(guó)版奔馳E300e搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)加電動(dòng)機(jī)的組合，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率155kw、最大扭矩350Nm，電動(dòng)機(jī)最大功率90kw、440Nm，系統(tǒng)總功率235kw、700Nm，匹配9速自動(dòng)變速箱。從動(dòng)力輸出來(lái)看，它要優(yōu)于寶馬530Le的185kw、420Nm。E300e的百公里綜合油耗可以低至1.8L，0~100km/h加速5.7s。如果沒(méi)有大的意外，小貓預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)奔馳E級(jí)插電混動(dòng)版車型會(huì)采用與德國(guó)版車型相同的動(dòng)力系統(tǒng)，這套組合也用在C級(jí)上。

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插電混動(dòng)車型與同配置燃油車價(jià)格相差不大是寶馬的定價(jià)特點(diǎn)，同為德系豪華品牌的奔馳也是如此。在德國(guó)市場(chǎng)，E300e官方售價(jià)4.7025萬(wàn)歐元，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V的E350為4.925萬(wàn)歐元，后者價(jià)格還要略高于前者。在中國(guó)市場(chǎng)，E350L 4MATIC官方售價(jià)61.68萬(wàn)元，以德國(guó)市場(chǎng)價(jià)格體系做參照并結(jié)合主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬530Le的49.69~53.69萬(wàn)元，小貓預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)E級(jí)插電混動(dòng)車型的售價(jià)或在55.28萬(wàn)元左右。

展望國(guó)產(chǎn)奔馳E級(jí)插電混動(dòng)車型未來(lái)市場(chǎng)走勢(shì)，小貓認(rèn)為它具有和寶馬530Le一爭(zhēng)高下的實(shí)力。雖然在價(jià)格方面，它會(huì)略高于530Le，但差價(jià)在可以接受范圍內(nèi)。因?yàn)樵谛旭傎|(zhì)感和燃油經(jīng)濟(jì)性方面相比燃油車更有優(yōu)勢(shì)，選擇插電混動(dòng)車型的消費(fèi)者不僅僅來(lái)自限購(gòu)城市，不少非限購(gòu)城市消費(fèi)者也開(kāi)始鐘情它。以530Le的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，小貓預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)奔馳E級(jí)插電混動(dòng)車型的月均銷量可以穩(wěn)定1500輛以上，在插電混動(dòng)車市場(chǎng)，奔馳與寶馬也將來(lái)一場(chǎng)對(duì)決。