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編輯：大街

不久前收購了一輛豪爵GZ125摩托車，這是太子車。外觀不錯(cuò)。從代碼表可以看出，已經(jīng)跑了2萬多公里。車主是個(gè)熟悉的朋友。他的車說開一會(huì)兒會(huì)有悶的現(xiàn)象。還有一頓突擊，最近越來越嚴(yán)重了。我受不了了。我?guī)湍悴橐幌隆?

接車后試車，果然沒有加油，出現(xiàn)了悶悶的現(xiàn)象，車也沖了一頓。回來問車主，除了這個(gè)情況，其他一切正常，早上啟動(dòng)也很好。

從試車情況來看，有以下幾種可能性。

第一，汽化器油供應(yīng)不好，油跟不上。

第二，供油線路不暢，排油緩慢。

三是點(diǎn)火器熄滅。

回到店里，按照以前試駕時(shí)梳理的想法開始檢查。首先從汽化器開始，確認(rèn)油平面是否正常，教我簡單的方法，誰都可以操作。松開油螺釘是朝向汽化器最容易看到的那個(gè)釘子。下面有根黑色的管子。很好找。解開黑管會(huì)漏油，此時(shí)抓住油管，管道入口朝上，在汽化器主體和不結(jié)實(shí)結(jié)合面移動(dòng)，這就是汽化器之間那個(gè)縫隙的位置。這時(shí)發(fā)現(xiàn)油軟管朝向汽化器結(jié)合面約3毫米

接著逐步檢查燃油管路，繼續(xù)找到燃油箱開關(guān)，沒有發(fā)現(xiàn)堵塞，檢查了燃油箱蓋，通氣裝置也正常。重新試車，摩托車速度接近65 km/h時(shí)，主動(dòng)在摩托車左手打開濃縮開關(guān)，觀察摩托車的工作狀態(tài)是否有變化，發(fā)現(xiàn)車速?zèng)]有上升反而下降，說明發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)基本正常工作，就可以排除嫌疑！

解開高壓帽，在氣缸附近試試火，火焰還算不錯(cuò)?？梢郧宄乜吹剑瑢⒏邏壕€懸掛在靠近火花塞尾部的位置，啟動(dòng)車輛，逐漸增加油門，就會(huì)出現(xiàn)單鞋現(xiàn)象。

這表明，對于有缺陷的電路來說，就像點(diǎn)火電源線圈是由熱不穩(wěn)定引起的，點(diǎn)火器工作狀態(tài)不穩(wěn)定一樣，看點(diǎn)火器連接器線，發(fā)現(xiàn)了這輛汽車使用的直流點(diǎn)火系統(tǒng)，所以點(diǎn)火電源線圈不是問題。

更換高壓炮為一體的多功能勇士是直接輸出高壓火花，在檢查點(diǎn)火系統(tǒng)時(shí)很有用。因?yàn)榭梢灾苯痈鼡Q大型點(diǎn)火電路。如果正好這一段有問題，可以直接更換，如果不是這一段，可以縮小檢查范圍。(大衛(wèi)亞設(shè))。

還是換了以后，故障依然存在。支撐摩托車原地試車仍然會(huì)出現(xiàn)一次突擊現(xiàn)象，說明問題不是點(diǎn)火器以后的電路?？隙ㄊ乔昂?。(威廉莎士比亞，溫斯頓，摩托車名言)。在點(diǎn)火系統(tǒng)原理分析中，點(diǎn)火系統(tǒng)前面只有磁電機(jī)部分，因?yàn)槭侵绷鼽c(diǎn)火系統(tǒng)，所以最值得懷疑的是觸發(fā)線圈。

找觸發(fā)線，用萬用表電阻文件檢測觸發(fā)線圈電阻，發(fā)現(xiàn)明顯小，觸發(fā)頭壞了，這個(gè)東西一般貼在磁電機(jī)定子上，幾乎損壞，單買不容易找到。因?yàn)槭鞘煜さ呐笥眩圆唤ㄗh直接更換組件，所以從其他舊線圈上剪下觸發(fā)器頭，重新安裝分解的所有路線，開始用摩托車試駕，摩托車碰撞一次的現(xiàn)象消失了。(莎士比亞)。

朋友騎自行車走后幾天打電話問，以前的那種現(xiàn)象再也沒有出現(xiàn)過。這故障表明確實(shí)是這種小東西造成的。(威廉莎士比亞，哈姆雷特，友情提示)“如果你有摩托車技術(shù)問題，可以咨詢地震模型?！?