2016奔馳GLC銷量在豪華中型SUV上名列前茅，當(dāng)年新車沒有折扣，很多4S店還收裝修費(fèi)，從幾千到一萬(wàn)多美元。

今天路試的這輛GLC260豪華型，當(dāng)年新車落地價(jià)達(dá)到五十二、三萬(wàn)。

這輛上海牌照的GLC260豪華型，2016年4月上牌，家用車，低頻使用，目前只有5.8萬(wàn)公里。

由于是家用車，所以前車主對(duì)外觀要求比較高，漆面狀態(tài)保持得不錯(cuò)，幾乎沒什么明顯的瑕疵。

內(nèi)飾方面，豪華中型SUV里，GLC內(nèi)飾精美漂亮的程度是數(shù)一數(shù)二的，這可能是大家的共識(shí)。

內(nèi)飾的一些噴漆工藝確實(shí)挺不錯(cuò)的，手感好，耐磨，看上去也很有質(zhì)感。這輛車公里數(shù)不高，而且前車主應(yīng)該也是比較細(xì)心的人，在內(nèi)飾方面也幾乎找不到什么劃痕或者磨損的瑕疵。

主駕駛座椅的成色也非常新。前排座椅有腿托，腰托，座椅上下高度調(diào)整范圍很大，對(duì)于駕駛員身材的包容性很好。

開車的時(shí)候感受到這個(gè)頭枕很舒服，有足夠的支撐感，又不會(huì)太硬。

后排座椅傾角比較舒適，但是標(biāo)軸版GLC的后排空間確實(shí)不算大。不過奔馳對(duì)級(jí)別的定位比較細(xì)致，GLC本身定位就是中型SUV，所以對(duì)它的內(nèi)部空間大小不能期望過高。這輛車的后排座椅看上去使用頻率更低，成色很新。

后排座椅可以一鍵折疊，用起來(lái)比較方便。

后備箱有電尾門，地臺(tái)很平整，下面還有一層儲(chǔ)物格，空間足夠用。前車主維護(hù)得很干凈，沒有明顯的瑕疵。

駕駛方面，在我看來(lái)，這輛車動(dòng)力輸出的流暢感是排在第二位的。這車最讓我感覺到超出預(yù)期的是底盤轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的調(diào)校。轉(zhuǎn)向助力不像某些SUV那么輕飄飄的讓人感覺很不踏實(shí)，方向盤的靈敏度非常高，回正感也比想象中要好，帶可變轉(zhuǎn)向比，低速挪車輕輕松松。

配置了車道保持輔助系統(tǒng)。

還有360度全景影像，也可以切換到180度視角，再加上本身就有可變轉(zhuǎn)向比，停放車很省力。

駕駛模式有運(yùn)動(dòng)+、運(yùn)動(dòng)、舒適、節(jié)能、以及自定義模式。GLC260采用了M274 920發(fā)動(dòng)機(jī)+9AT變速箱，最大211匹馬力，4Matic全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。官方公布的原廠零百加速7.8秒，實(shí)測(cè)7.2秒。9AT的流暢感遠(yuǎn)勝于之前的7AT，發(fā)動(dòng)機(jī)S+模式下，加速頭段有很明顯的推背感。發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速1200rpm就能達(dá)到峰值扭矩，而且?guī)缀醺惺懿坏綔u輪的遲滯，這一點(diǎn)很適合城市路面中低速行駛的路況。

在中高速路況，底盤的穩(wěn)定性不錯(cuò)，而且濾振很干凈。這輛車5.8萬(wàn)公里，目前底盤狀態(tài)相當(dāng)好，沒有松垮或者異響。

兩個(gè)前輪胎是新?lián)Q的。胎紋還很深，大約9.5成新。

前車主在4.3萬(wàn)公里的時(shí)候更換了火花塞，在5.3萬(wàn)公里的時(shí)候更換了變速箱油。所以在保養(yǎng)整備方面可以節(jié)約一小筆開支了。

這輛高配的二手GLC260無(wú)論是本身的屬性、配置，還是前車主用車的狀態(tài)，都非常適合買來(lái)做家用。而且有些保養(yǎng)項(xiàng)目前車主剛做沒多久，短期內(nèi)也不需要再投入整備經(jīng)費(fèi)，價(jià)格方面還是很劃算的。感興趣的朋友們可以聯(lián)系銷售人員了解更多關(guān)于這輛車的細(xì)節(jié)，歡迎大家來(lái)上海店試駕。