家人從年底開始，預算在8萬左右，開車很少，要開汽車團，現(xiàn)在喜歡艾瑞澤7和悅翔V7。我們夫婦都是標準的工薪階層，所以更加關注車輛后續(xù)支出。艾瑞澤7是CVT變速箱，悅翔V7是4AT，差別大嗎？還有座位的舒適度怎么樣。艾瑞澤7的價格高于丞相V7，哪款車的性價比更高？

很多工薪階層在購買第一輛私家車時心里難免會糾結。上周末我和我的一個朋友一起去看車，開始說要買SUV。因為價格原因選擇了Harver H6和陸風X5等，但后來看了車后覺得自主品牌等級不如合資，最終決定了大眾的舒適，轉(zhuǎn)了個大彎，幸好定了一天。不然就還了。

估計樓主自己也看了艾瑞澤7和悅翔V7這兩款車吧，對于自主其實我也很看好，進步很大，檔次也可以用配置和價錢來彌補。

車型推薦

年底到了，和往年一樣，汽車銷售店家要完成廠家配置的年度任務，最好的方法就是降價促銷，這兩款車型在大部分區(qū)域的優(yōu)惠幅度在3000-6000元之間，也都能享受購置稅減半的政策。

車型綜述

長安涉足乘用車市場要從奔奔說起，這款小型車到現(xiàn)在月銷量還有幾千臺，不過無論從外觀和性能方面講，奔奔這款車已經(jīng)不太適合當下的市場需求了，長安后來也推出了悅翔系列，V7屬于悅翔系列的旗艦車型，于去年的廣州車展上市，由于價格比逸動要低，也代替了逸動成為長安旗下的入門級緊湊車型，它的配置是以實用為主，科技感不強，乘坐空間也屬于中等水平，動力系統(tǒng)較單一，還有油耗經(jīng)濟性在同級車中也沒有優(yōu)勢。

艾瑞澤7

奇瑞旗下的產(chǎn)品覆蓋了小型、緊湊、MPV和SUV領域，也包括國家提倡的新能源汽車領域，奇瑞也已經(jīng)涉足，這款艾瑞澤7在上市之初，廠家就放出豪言要達到月銷1萬臺的成績，可現(xiàn)在時間也過了2年多了，成績單還寫著月均銷量不到2000臺，自主都斗不過，還叫板合資。這款車的外觀，內(nèi)飾還是很不錯的，動力系統(tǒng)也有1.6L和1.5T兩款發(fā)動機，CVT變速箱平順性很出色，可是駕駛感偏弱，和它年輕動感的外觀明顯不相配，另外油耗方面也不存在優(yōu)勢。

動力和油耗

悅翔V7目前只搭載一款長安自主研發(fā)的1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為124馬力，有5MT和4AT變速箱可供選擇，這款4AT變速箱來自愛信，平順性很不錯，對油門的響應速度也較快，只可惜檔位偏少，加速經(jīng)常需要拉高轉(zhuǎn)速，也就意味著加速經(jīng)常要深踩油門，油耗方面就得多花費些，這款1.6L自動擋車型百公里油耗8.5L，如果要開空調(diào)的話，油耗至少9L以上，這個數(shù)值在同級車中偏高。

上市之初，艾瑞澤7搭載1.6L發(fā)動機，最大功率126馬力，匹配5MT或CVT變速箱，在今年的3月份又推出了最大功率為152馬力的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，不過只有手動擋車型，不能滿足樓主的需求，艾瑞澤7的這套1.6L+CVT動力組合沿用了A3上的，這套動力系統(tǒng)的加速表現(xiàn)屬于慢性子，油門響應較慢，CVT變速箱把原本就不強的動力又過濾了一道，整個加速過程很平緩，適合舒適性駕駛，急性子還請繞道。一般說來，CVT變速箱的油耗經(jīng)濟性要好于4AT變速箱，可是從艾瑞澤7身上看不出來，CVT車型百公里綜合下來也要8.5L，在擁堵的市區(qū)行駛的話油耗9L以上很正常。

舒適性

這款悅翔V7座椅采用皮質(zhì)材料，前排座椅的軟硬適中，包裹性也不錯，后排座椅的舒適性就一般了，首先座椅和靠背都偏硬，尤其是中間座位的靠背，坐久了感覺像是靠在了一塊硬板上，也沒有中央頭枕。悅翔V7全系沒有腰部調(diào)節(jié)、電動座椅、座椅加熱、自動空調(diào)和后排出風口等這些舒適性配置，連座椅高低調(diào)節(jié)都只有兩款頂配車型上才配置，有點過分。

艾瑞澤7的座椅包裹性和做工都不錯，但是很多車主抱怨“座椅填充太硬了”，包括高配車型的皮質(zhì)座椅也一樣，冒昧再問奇瑞一句“能不能再硬點”，座椅舒適性配置方面，除了售價10萬以上的頂配車型有腰部調(diào)節(jié)、主駕駛電動座椅和前排加熱，其它車型和上面那款悅翔V7一樣可憐，全系也沒有后排出風口和后排中央頭枕。

噪音控制方面，艾瑞澤7在行駛中的噪音較小，只是上了高速跑到100后，車內(nèi)的風噪和胎噪較明顯，而悅翔V7的噪音控制方面的效果不如艾瑞澤7，以60碼的速度行駛時發(fā)動機噪音、風噪和胎噪都較明顯，高速行駛就更加了。爛路減震性也是后獨立懸掛的艾瑞澤7要好，能很好的過濾掉地面的震感，悅翔V7后懸為非獨立，小坑洼還能淡定的通過，大點的坑洼就不淡定了，車身起伏較大。

保養(yǎng)

和其它大部分車一樣，悅翔V7也是5000公里首保免費，之后保養(yǎng)周期是5000公里，小保養(yǎng)費用一次434元，需要更換機油機濾和汽油濾芯，行駛6萬公里大概要花費5700多元，不如旗下暢銷車型逸動實惠，在同級車中也沒有優(yōu)勢。

艾瑞澤7首保5000公里免費，5000公里的保養(yǎng)周期，它的小保養(yǎng)只需更換機油機濾，費用253元，艾瑞澤7的空氣濾芯和空調(diào)濾芯是一年更換一次，與悅翔V7每隔10000公里更換一次相比明顯要省錢多了，算下來艾瑞澤7 自動車型6萬公里下來，總花費在4400元左右，比悅翔V7更省錢。

總結

艾瑞澤7的優(yōu)勢是噪音和減震都不錯，保養(yǎng)方面也比悅翔V7要實惠些，可是從配置上相比，比艾瑞澤7便宜3000元的悅翔V7更有優(yōu)勢，悅翔V7比艾瑞澤7多了ESP、一鍵啟動、中控屏、導航和天窗等，悅翔V7的4AT變速箱平順性沒有問題，油耗也和艾瑞澤7相當，從性價比上看，還是悅翔V7要高。