今天要介紹的2021年摩托車TOP10是在世界上最大的摩托車雜志《Cycle World》的年度審查中于1962年創(chuàng)立的。他們自1976年以來每年都進(jìn)行摩托車最佳車型的評選，一直持續(xù)到2021年為止的第46個年頭?，F(xiàn)在，讓我們看看在外國人眼里，2021年哪種車型得到了認(rèn)可。

最好的慶林島車：本田CRF300L

海外銷售價格：5249美元

本田CRF300L在外觀上基本繼承了250時代的經(jīng)典設(shè)計，是本田CRF450R的經(jīng)典設(shè)計風(fēng)格，銳利的車身線條從前部貫穿到后部。電燈隊方面CRF300L做了一些修改，扁平的耳面燈看起來像越野賽場的參賽號碼牌，前面更加突出了越野運動的氣氛。(威廉莎士比亞，溫德薩默，)。

除了本田CRF300L進(jìn)一步減重外，本田還進(jìn)一步提高了CRF300L的越野性能。整個車身增加懸掛行程、曲軸箱、車架設(shè)計變更，車身的偏離間距、43毫米的倒置前叉、多連桿中心防止沖擊，前后行程也是260毫米。之后，擺臂的橫向剛度也比前一代縮小了23%，扭轉(zhuǎn)剛度也縮小了17%，擺臂寬度縮小了15毫米，提高了車身的變形扭轉(zhuǎn)能力。CRF300L的坐高為880毫米，動力側(cè)為電噴水冷單機(jī)286cc發(fā)動機(jī)的尺寸，最大馬力為26.5HP /8，000RPM，最大扭矩為25.8Nm/6，500RPM，功率輸出為中低下扭矩令人滿意。國內(nèi)也有類似風(fēng)格的新大陸本田CRF190L選項。

最佳耐力車輛：雅馬哈WR450F

海外銷售價格：9799美元

雅馬哈WR450F基于Motocross球場越野賽車YZ450F進(jìn)行了修改，車身采用CF壓鑄技術(shù)生產(chǎn)的鋁合金雙翼梁Deltabox框架、KYB配套的懸掛系統(tǒng)、前21、后18英寸直徑的鋼輪框架。與地面越野YZ450F相比，WR450F配備了前前燈、后剎車燈、側(cè)支架和小型控制板。

雅馬哈WR450F配備了與地面越野賽車YZ450F共享的水冷四沖程倒車倒速氣缸、DOHC四汽閥的發(fā)動機(jī)、缸徑、行程為97毫米x 60.9毫米、排氣量450 cc、電子燃油噴霧和寬傳動比的5檔變速變速箱。

最佳越野摩托車：川崎KX450

海外銷售價格：11970美元

川崎的KX車型系列是越野賽場的明星車型，2022年款川崎KX450配備449cc單機(jī)液冷發(fā)動機(jī)和5檔變速箱。而且，這是川崎首次為越野車輛提供液壓離合器。

車架方面，川崎KX450采用一副鋁合金車架；配備直徑為49mm倒立式前叉，Uni-Trak鋁合金后搖臂和氣壓輔助式的全可調(diào)后減震，擁有更出色的路面適應(yīng)性與操作手感。

最佳中量級運動摩托車：阿普利亞 Tuono 660

國內(nèi)售價：11.88萬元萬元（金色）

阿普利亞Tuono 660是Tuono V4的直系后裔，Tuono V4深受大眾與評論家青睞的卓越品質(zhì)得以全部沿襲。這是一輛既可以擁有公路騎行樂趣，又能在賽道上肆意馳騁；同時，又不失日常駕駛的便利，既可獨自騎乘，也可搭載一名乘客一起感受風(fēng)的自由。

阿普利亞Tuono 660寬大的車把讓騎行姿態(tài)變得更為舒適，95HP的中量級雙缸發(fā)動機(jī)，輔以高端技術(shù)配置，展現(xiàn)了卓越性能；更以183KG的整備重量成為中量級市場中的輕量化表現(xiàn)得優(yōu)等生。Aprilia底盤結(jié)構(gòu)更是提供了出色操控品質(zhì)，結(jié)合最佳的功率重量比，帶來了一輛近乎完美、富于樂趣的座駕。

最佳超級運動摩托車：杜卡迪Superleggera V4

國內(nèi)售價：150萬元起

杜卡迪Superleggera V4有著源自杜卡迪MotoGP廠車GP16的雙層式夸張空氣動力學(xué)套件，不論在直線加速還是重剎攻彎時候，它都可以帶來足夠的信心；同時，它也是杜卡迪第一臺能夠在普通道路上合法駕駛的賽車。

杜卡迪 Superleggera V4 發(fā)動機(jī)采用四沖程，水冷，90度V型四缸998cc發(fā)動機(jī)，電子噴射系統(tǒng)供油，最高馬力：234 hp/15,500rpm，最大扭力：119 Nm/11,750rpm，碳纖維車架造型，整車干重為152.2 kg。

最佳公升級休旅跑車：鈴木隼Hayabusa

海外售價：216萬日元（日本市場售價）

2021年擁有著更多電控科技的第三代Hayabusa隼來了，它相比前兩代車型變得更容易上手、更容易操控駕馭了，但是Hayabusa隼作為“陸地飛行器”的猛勁與速度依然不變。車身設(shè)計上，鈴木隼最大的特點就是整車的風(fēng)阻非常低，整體車身采用流線型包裹，單從外觀方面幾乎看不到這款車的發(fā)動機(jī)。同時整體車重相對第2代的鈴木隼進(jìn)一步得到優(yōu)化，輕了大概4公斤，現(xiàn)在的整備重量為264公斤。

電控部分的升級是新款隼最大的變化，基于IMU六軸慣性單元的鈴木智能騎行系統(tǒng)（SIRS），可以提供動力模式、牽引力控制、坡道輔助、防抬頭控制、定速巡航、傾角感應(yīng)、彎道ABS等數(shù)十項電控輔助系統(tǒng)，幫助騎手更容易控制這臺超級跑車，此外TFT彩色顯示屏、一鍵易啟動、低轉(zhuǎn)速輔助、ESS緊急信號燈也都是實用的新功能。

2021年度最佳ADV摩托車 ：哈雷戴維森 Pan America 1250

國內(nèi)售價：24.18萬元起

哈雷戴維森 Pan America 1250于2021年上市，國內(nèi)也已正式引入銷售。作為哈雷的轉(zhuǎn)型之作，在全球成為熱銷ADV車款，直接讓寶馬R1250 GS和杜卡迪Multistrada V4這倆直接競爭對手感到不小的壓力。

動力方面，Pan America 1250采用的是哈雷全新研發(fā)的Revolution Max 1250 的60 度夾角V型雙缸發(fā)動機(jī)，擁有最大的馬力為128HP；作為哈雷旗下的旗艦ADV，更是配置豐富的全套電控系統(tǒng)，并且懸架支持主動升降，這一配置讓亞洲地區(qū)的車友來說也可以輕松駕馭。

最佳洲際巡航摩托車：哈雷戴維森Heritage Classic114

國內(nèi)售價：30.58萬元起

在巡航摩托車這一領(lǐng)域，美國的哈雷戴維森無疑是絕對的王者，2021年度就算是寶馬推出的R18以及印第安的CHIEF酋長這兩款極佳的車型，也都沒能撼動哈雷的地位。

哈雷戴維森Heritage Classic114搭載了Milwaukee Eight 114發(fā)動機(jī)，一如既往的V型雙缸，排氣量為1868cc。在最新一代電子燃油噴射系統(tǒng)的伺服下，能夠在3250rpm的轉(zhuǎn)速下爆發(fā)出158N·m的最大扭矩；使其有著相當(dāng)不俗的加速能力。

最佳旅行摩托車：本田金翼DCT

國內(nèi)售價：40萬元起

最佳旅行摩托車多年來的冠軍一直都是本田金翼的囊中之物，本田金翼DCT有著毫無疑問最佳長途摩旅體驗感。

2021款的本田金翼DCT車型有著更為寬闊的靠背，尾部的行李箱更是比多了11 L的儲物空間，讓它現(xiàn)在可以容納兩頂全盔。而其音響系統(tǒng)功率也提升至55W;人車交互系統(tǒng)Android Auto 和 Apple CarPlay 更是成為標(biāo)配。

2021最佳車型號：凱旋Trident 660

國內(nèi)售價：9.2895萬元

作為凱旋2021的全新型號，也是凱旋旗下最便宜的車型，凱旋Trident 660身上有著英國凱旋這個品牌數(shù)十年的技術(shù)沉淀，而且整車的調(diào)教也相當(dāng)平易近人，相當(dāng)好上手。

動力方面，Trident 660搭載的是 全新的660cc的直列三缸水冷發(fā)動機(jī)，它的最大功率為59.7kW/10250 rpm，最大扭矩為65Nm/8000rpm。作為一款街車，凱旋配置了許多電子輔助功能，包括電子油門、牽引力控制、ABS以及手機(jī)互聯(lián)等主流功能配置。

以上這些就是在海外摩托車專業(yè)媒體評選出的在2021年度各個摩托車類型中最為出色的車型代表，當(dāng)然這些車中有一部分車型也已經(jīng)在國內(nèi)正式引進(jìn)銷售，這對于國內(nèi)的車友來說也是一種福音。當(dāng)然我們也希望未來國產(chǎn)品牌摩托車也有朝一日能在海外市場取得不錯的口碑。