在轎車的范疇中，轎車和SUV成為主流市場，但皮卡車型更多地被貼上了工具車的標(biāo)簽。近年來皮卡車型市場開始轉(zhuǎn)向使用化，從100萬進口的福特猛禽開始，平民越野長城炮等車型的出現(xiàn)表明皮卡車型是市場不可缺少的存在。今天我們要介紹的江西50種擴張也是如此。

12月的三亞一點寒氣都沒有，這次有幸被邀請參加江西50種貝爾托AT車型(國育版)示范駕駛活動。在這3天的日程中，我將通過活動的各個部分說明有關(guān)新國家6版的江西50種擴張皮卡的方方面面。

江西50貝爾延伸外觀設(shè)計與福特、猛禽、長城炮等車型外觀兇猛霸氣的氣質(zhì)不同。流暢的線條處理，塑造了整個身體的輪廓憨厚結(jié)實的氛圍，給人一種親切實用的感覺。

考慮到車型的高通過性，貝爾擴張前后的包圍不是很酷的設(shè)計。前面的接近角是25，脫離角是21。(阿爾伯特愛因斯坦，Northern Exposure(美國電視)，)高行程的懸掛是為了確保車輛在復(fù)雜的道路環(huán)境中的可通過性。

這次試駕是自動雙驅(qū)動器航海版標(biāo)準(zhǔn)軸版本車型，車身尺寸數(shù)據(jù)為5295*1860*1775mm，軸距為3095mm。此外，除了標(biāo)準(zhǔn)海灣版本外，江西50貝爾擴展型號，多285毫米車身長度和海灣，車身尺寸延長的主要變化是增加行李箱存儲空間。

貨艙臺底部臺設(shè)計了一定的隆起線，目的是提高放置東西的摩擦力，避免在行駛和旋轉(zhuǎn)過程中東西打滑。另外，2020種貝爾托托可以通過定制的裝運箱蓋子進行選擇。對于很多地區(qū)購買皮卡的朋友來說，后續(xù)追加將被認定為非法改裝，2020家江西50種貝爾可以通過制造商定制購買這一配置。

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而對于車內(nèi)駕乘體驗，2020款江西五十鈴鈴?fù)氐靡嬗谄たㄜ嚪秸能囆驮O(shè)計，在前后排都能夠有很好視野環(huán)境，高聳的坐姿也能夠減小車內(nèi)的視野盲區(qū)。

對于許多轎車和SUV車型來說，由于車內(nèi)座椅的設(shè)計從而導(dǎo)致后排中間座椅的駕乘空間不足。2020款江西五十鈴鈴?fù)仉m然采用后驅(qū)布局設(shè)計，但后排中間座椅地臺隆起不高，左右兩側(cè)座椅在背靠設(shè)計上呈現(xiàn)平直的狀態(tài)，充分的考慮到中間座椅的駕乘空間。在試駕活動當(dāng)中，2020款鈴?fù)睾笈懦俗赡昴惺坎怀蓡栴}。

2020款江西五十鈴鈴?fù)貎?nèi)飾設(shè)計整體來說沒有了工具車以往給人刻板廉價的味道。中控采用木紋裝飾板貫穿，細節(jié)部分采用亮黑色與銀色鍍鉻飾板包裹，座椅則是采用黑紅搭配，沉穩(wěn)老練的同時增添一絲的活力。用料方面，中控覆蓋件采用軟性的搪塑材料包裹，座椅采用仿皮材質(zhì)。

傳統(tǒng)皮卡車型由于后橋采用鋼板彈簧的結(jié)構(gòu)會導(dǎo)致舒適性差的問題，但2020款江西五十鈴鈴?fù)卦谧斡昧系奶畛洳糠煮w現(xiàn)得十分柔軟，能夠最大限度保證駕乘的舒適性。另外，前懸掛則是采用雙叉臂獨立懸掛。

說到駕乘舒適性，那就得說一說車型在隔音方面的表現(xiàn)。江西五十鈴鈴?fù)卦诟咚傺埠较绿ピ肱c風(fēng)噪控制的很好，而隨行的廠家人員介紹，2020款江西五十鈴鈴?fù)刈⒅靥嵘齆HV性能，在翼子板內(nèi)襯打上了隔音棉以此提高隔音靜謐性。

其他配置方面，江西五十鈴鈴?fù)貒姹拒囆腿禈?biāo)配Carlife和Carplay功能，支持藍牙/車載電話通訊功能，全車提供4揚聲器播放。另外，在整個車機的操作流暢度上觸控式屏幕的反饋很靈敏，旋鈕式的空調(diào)操控區(qū)避免了行車過程中降低了盲操作的難度。

2020款江西五十鈴鈴?fù)馗鶕?jù)車型配置不同一共推出符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)的8款車型，包含4款標(biāo)準(zhǔn)軸車型以及4款加長版車型，其指導(dǎo)售價區(qū)間在12.28-15.08萬之間。從配置信息來看，新車標(biāo)配主/副駕駛雙安全氣囊、ABS+EBD等主動安全系統(tǒng)以及后倒車雷達、倒車影像等駕駛輔助功能。AT車型則標(biāo)配電子液壓助力轉(zhuǎn)向、定速巡航、大燈延時關(guān)閉等實用性功能。

此次活動車型均為鈴?fù)谹T車型，動力搭載 VM 2.5T柴油發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配 PPS 6AT手自一體變速箱，其最大輸出功率為150馬力，峰值扭矩為360?！っ?。有關(guān)于這臺車的動力表現(xiàn)，且聽娓娓道來。

即便是沒有四驅(qū)系統(tǒng)，兩驅(qū)版本車型還是提供了運動模式與雪地模式切換，在曲澤蜿蜒的上山路段，運動模式把轉(zhuǎn)速維持在2000-2200rpm之間，保證動力輸出的積極性，甚至在爬坡過程當(dāng)中深踩油門會有相應(yīng)的推背感。在下山的時候，變速箱變得十分聰明，ECU通過車速傳感器與節(jié)氣門傳感器以及制動傳感器的反饋，及時降檔采取發(fā)動機制動讓車輛平穩(wěn)的下山。

江西五十鈴鈴?fù)厮尿?qū)車型配備電控分時四驅(qū)系統(tǒng)以及伊頓機械后橋差速器。整一套四驅(qū)系統(tǒng)的響應(yīng)能夠最大限度提升車輛在復(fù)雜道路環(huán)境當(dāng)中的通過性能。

在此次的試駕活動當(dāng)中，江西五十鈴鈴?fù)匕姹舅尿?qū)車型為整個活動扮演著重要保障的角色。強大的拖拽能力能體現(xiàn)出四驅(qū)系統(tǒng)的強悍之處，面對沙灘脫困以及越野試駕這樣的情境之下，對于四驅(qū)版本車型來說自然也不在話下。

在越野試駕路段中車輛在爬坡時油門響應(yīng)足夠靈敏，4H模式下的發(fā)動機渦輪介入的十分積極并沒有所謂的遲滯現(xiàn)象。在碰到越野大角度轉(zhuǎn)彎時，伊頓機械后橋差速器能夠很好的分配后輪動力，以至于不會覺得方向打太大從而導(dǎo)致推頭或者車輛側(cè)滑。

245/70 R16的輪胎規(guī)格看似中規(guī)中矩，但江西五十鈴鈴?fù)厮捎玫氖羌淹ㄝ喬ァ３擞屑雍裉ンw設(shè)計擁有耐磨的性能之外，輪胎獨特的胎面螺紋設(shè)計能夠幫助車輛在越野環(huán)境下提升一定的抓地力以及提升濕地、泥地等路況下脫困防滑的性能。

在整體的操控部分，電子液壓轉(zhuǎn)向讓整臺車操控起來顯得沒有想象中的笨重。在市區(qū)擁堵時，剎車感足夠厚實，通過腳感能夠輕易的平穩(wěn)挺住這臺大家伙兒。雖說在市區(qū)低速行駛時以內(nèi)會有一定換擋頓挫感，但高速巡航轉(zhuǎn)速維持在1700-2000rpm的工況時，換擋變得十分靈敏且平順性也不錯。

令人最為驚喜的還是江西五十鈴鈴?fù)氐挠秃谋憩F(xiàn)，在節(jié)油賽的比試當(dāng)中，本人所駕駛的兩驅(qū)版本車型一舉奪得節(jié)油賽的冠軍，比試路段為104km（其中95公里為高速路段），最終實測成績?yōu)?.14L/百公里。對此成績最主要的功勞來自于2020款鈴?fù)剀囆偷亩ㄋ傺埠较到y(tǒng)。而四驅(qū)版本車型的最佳油耗表現(xiàn)也控制在8L以內(nèi)。

在節(jié)油賽當(dāng)中，通過關(guān)閉空調(diào)的措施以及高速路段運用定速功能的等技巧來實現(xiàn)油耗最低化，可以看出鈴?fù)仄鋵嵲谌加徒?jīng)濟性方面能夠有不錯的表現(xiàn)。而在這樣的油耗工況下，表顯的最長續(xù)航為1000km。試想一下，在穿越無人區(qū)亦或是長途駕旅時，低油耗的長續(xù)航表現(xiàn)該有多重要！

2020款江西五十鈴鈴?fù)嘏c其說是一臺皮卡車型，倒不如在前面加一個前綴。便是宜家宜商的兩用皮卡車型，首先就是在整體的駕乘感受上，通過整體的內(nèi)飾設(shè)計以及隔音的改善提升了一定的駕乘舒適性。其次在整體的動力水平上，能夠保證皮卡車型燃油經(jīng)濟的優(yōu)勢之外兼顧車輛對于輕越野能力的表現(xiàn)。

在十到十五級別的皮卡車型不乏競爭者的存在。例如前段時間赫赫有名的長城炮，擁有合資身份的日產(chǎn)納瓦拉等車型。而對于鈴?fù)仄たㄜ囆投?，其國產(chǎn)品牌的性價比以及自主研發(fā)技術(shù)的應(yīng)用則是江西五十鈴鈴?fù)仄たㄔ谶@一市場當(dāng)中的競爭優(yōu)勢。

隨著人們對于乘用車型的需求升級，皮卡車型憑借自身宜家宜商的特點滿足于消費者對于生活多元化的追求。從車型的產(chǎn)品競爭力來看，在未來的皮卡競爭市場當(dāng)中，江西五十鈴鈴?fù)赜謱⑹莿艛持弧?/p>

再說點卡友們最為關(guān)心的點，江西五十鈴鈴?fù)貒姹拒囆蜕鲜型瞥鰸M3000元抵6000元的現(xiàn)金優(yōu)惠，優(yōu)惠后的售價為11.98—14.78萬元。除此之外，面對有按揭需求的用戶來說，推出兩年金融免息政策優(yōu)惠。種種的銷售政策進一步提升新車在市場當(dāng)中的競爭力。對于實行國六排放政策的城市來說，江西五十鈴鈴?fù)剡€真是個宜家宜商的好幫手。