好的，先別罵人。X1本來是緊湊型SUV，目標(biāo)是同級別的奧迪Q3，但是新的X1增加了放大版，尺寸確實(shí)把Q3甩在了后面。再加上X1新上市(28.60 ~ 43.90萬韓元)，沒有什么特別的優(yōu)惠。奧迪Q5目前在市場上普遍打折到6萬韓元左右。35萬韓元可以買到寶馬X1 2016 sDrive20Li豪華型(地圖價(jià)格：34.5萬韓元)和奧迪Q5 2016 40 TFSI技術(shù)型(市長/市場報(bào)價(jià)約36.5萬韓元)。從35萬想買豪華SUV的消費(fèi)者的角度來看，新款寶馬X1可以和比自己高一個(gè)檔次的奧迪Q5相比。讓我們看看今天的《幫你選車》，35萬預(yù)算，新寶馬X1或奧迪Q5。

關(guān)于新寶馬X1/奧迪Q5/奧迪Q3主要參數(shù)比較型號新寶馬X1(2016)舊寶馬X1(2015)奧迪Q5(2016)奧迪Q3(2016)售價(jià)(萬元)28.60-車身尺寸上，新X1完全變大后，長寬為4565*1821*1624mm，與Q5的2629*1898*1655mm相差不大。再次，新X1的尺寸比舊型號變化大，后升換成燈泡，除了整體空間變大外，后排中間座位腳空間確實(shí)有所改善，性能也有所提高，可以和Q5競爭?！暗管?寶馬”的感情問題以后再說。

寶馬sDrive表示是兩車型。當(dāng)然，新寶馬X1是燈泡，xDrive是4階型，寶馬X1 2016英寸sDrive20Li豪華型和寶馬X1 2016英寸xDrive20Li豪華型動力相同。屬于豪華版車型，配置基本差不多，主要區(qū)別是前驅(qū)和四驅(qū)的驅(qū)動形式。后者價(jià)格為38.5萬韓元，下面將前者與奧迪Q5 2016 40 TFSI技術(shù)型進(jìn)行比較，Q5這款車型指導(dǎo)價(jià)格為42.76萬韓元，包括約6萬韓元的市場折扣，價(jià)格在36萬韓元左右。

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萬買新寶馬X1還是奧迪Q5

車型信息寶馬X1 2016款 sDrive20Li 豪華型寶馬X1 2016款 xDrive20Li 豪華型奧迪Q5 2016款 40 TFSI 技術(shù)型廠商指導(dǎo)價(jià)34.50萬38.50萬42.76萬市場優(yōu)惠--約6萬元廠商華晨寶馬華晨寶馬一汽-大眾奧迪級別緊湊型SUV緊湊型SUV中型SUV長度(mm)456545654629寬度(mm)182118211898高度(mm)162416241655軸距(mm)278027802807制表：一貓汽車網(wǎng) www.emao.com


X1作為寶馬家族一員，同樣繼承了運(yùn)動特質(zhì)，造型設(shè)計(jì)上也是這個(gè)路子，扁平的車身，很多人都會說它更像旅行車。新X1雖然尺寸進(jìn)一步加大，也更像一輛SUV了，但是長高比例變化有限，所以雖然長寬高快追上新Q5了，但是視覺效果依然是差了一截，用同行一位先看Q5再看X1的美女的話來講就是“這車好小”。

新X1尺寸加大，整車看起來也更像一輛SUV了。前臉部分雖然還是經(jīng)典雙腎格柵，但經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的新造型以及使用了LED光源的大燈還是讓新車顯得精神了不少。

尺寸上長寬高雖然都有所增加，但是比例上老款X1有點(diǎn)像旅行車的感覺并沒有完全消失，所以雖然長度參數(shù)跟Q5相差不大，但是視覺效果上卻小很多。

奧迪Q5作為中型SUV市場上的一員“老將”，雖然頂著科技奧迪的名頭，但四環(huán)家族的SUV顯然在造型上有自己的一套邏輯，那就是肌肉感（或者叫力量感）和轎跑風(fēng)。大氣是國人最常用來形容奧迪系列SUV用的詞語，這正式豪華感的一大組成部分，這一點(diǎn)上，奧迪還是很成功的。

就像上面提到的概念車一樣，飽滿大氣是奧迪SUV系列的造型基本要求，雖然這一代Q5線條偏柔和，但是大尺寸的鍍鉻中網(wǎng)配合飽滿的造型還是顯得新車大氣十足。

除了大氣飽滿，奧迪SUV還有個(gè)特點(diǎn)就是采用溜背造型，過于傾斜的D柱造型雖然視覺效果一流，但是給儲物空間甚至后排空間都帶來一定的影響。

新寶馬X1作為新一代車型，內(nèi)飾新意十足是做到了。寶馬家經(jīng)常遭到吐槽的就是內(nèi)飾設(shè)計(jì)感淡泊，中控布局有些過于集中，尤其是中控屏幕和空調(diào)控制區(qū)。而新車中控臺采用了新的平直的設(shè)計(jì)，一條裝飾條貫穿左右。中控屏幕、空調(diào)出風(fēng)口、媒體控制和空調(diào)控制幾塊區(qū)域都處于同一平面上，視覺感受和操控便利性有了很大提升。

還值得一提的就是，隨著新X1軸距和長寬高都大幅增加，空間表現(xiàn)非常喜人，遠(yuǎn)超過舊款和與之同級的Q3。但是，變化不光有喜人的部分，之前俗稱“大雞腿”的電子排擋桿換成了機(jī)械排擋桿，科技感相差甚遠(yuǎn)，這也是新車槽點(diǎn)之一。

奧迪Q5的內(nèi)飾則是大家再熟悉不過的家族風(fēng)格，粗壯的多功能方向盤，典型的儀表，大尺寸中控屏，還有造型靈感來自飛機(jī)的排擋桿。但是豪華精致也掩蓋不了內(nèi)飾造型的沉悶，當(dāng)然這跟Q5這一代最早2008年亮相，迄今已經(jīng)銷售超過8年了也有關(guān)系。

外觀造型上，總的來講舊款寶馬X1有一種偏向旅行車的設(shè)計(jì)，新一代X1在使用了新的平臺之后，造型思路也起了變化，尺寸全面加大后，新X1整體比對手Q3和GLC都大了一圈。但需要了解的是在跟奧迪Q5的對比當(dāng)中，X1車身寬度不夠、高度也偏矮，整體呈現(xiàn)細(xì)長車身視覺效果的設(shè)計(jì)思路依然存在，而且畢竟基本跟Q5有差，看起來小了不少。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，就不像外觀上雙腎格柵和大嘴前臉區(qū)別那么明顯，要肯定的是新X1中控設(shè)計(jì)終于不再會讓人覺得繁復(fù)，走上了簡潔實(shí)用的路線，奧迪的內(nèi)飾則是大家熟悉的不能再熟悉的家族風(fēng)格。

全新寶馬X1 車型分類

分類車型終端價(jià)格
第一類全新寶馬X1　sDrive18Li時(shí)尚型28.6萬元
全新寶馬X1 sDrive18Li尊享型30.6萬元
第二類全新寶馬X1　sDrive18Li豪華型31.9萬元
全新寶馬X1　sDrive20Li豪華型34.5萬元
第三類全新寶馬X1　xDrive20Li豪華型38.5萬元
全新寶馬X1　xDrive25Li豪華型43.9萬元
注：終端價(jià)格僅供參考 制表：一貓汽車網(wǎng) www.emao.com

說配置之前，先來看下新X1和Q5的全系車型配置分類情況，首先來看新X1，我們分為三類，基本代表了低、中、高配三個(gè)系列。今天的主角售價(jià)34.5萬元的X1 sDrive20Li豪華型處于中高配的級別。新X1只推出6款車型，我們可以看到18Li后綴表示其搭載的是1.5T發(fā)動機(jī)，20LI表示是2.0T低功率版發(fā)動機(jī)，25Li則是2.0T高功率版。還有就是，sDrive跟xDrive的區(qū)別是前驅(qū)和四驅(qū)。

2016款奧迪Q5 指導(dǎo)售價(jià)

分類車型終端價(jià)格（萬元）
第一類40 TFSI進(jìn)取型32
40 TFSI技術(shù)型36
第二類40 TFSI舒適型40
40 TFSI動感型45
40 TFSI動感型plus43
第三類40 TFSI豪華型48
40 TFSI豪華型plus45
終端價(jià)格僅供參考 制表：一貓汽車網(wǎng) www.emao.com

2016款奧迪Q5初上市只有5款車型在售，后來增加的plus車型只是在原有車型上增加了運(yùn)動套件和一些配置。我們還是把Q5分成低、中、高配三個(gè)類型，可以看到今天另一位對比主角Q5 40 TFSI技術(shù)型屬于低配車型。40 TFSI這里表示Q5的動力是2.0T發(fā)動機(jī)，還有就是，Q5全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)。

35萬買新寶馬X1還是奧迪Q5 配置對比


配置分類車型信息寶馬X1 2016款 sDrive20Li 豪華型奧迪Q5 2016款 40 TFSI 技術(shù)型
-廠商指導(dǎo)價(jià)34.50萬42.76萬
-市場優(yōu)惠-約6萬元
-廠商華晨寶馬一汽-大眾奧迪
-級別緊湊型SUV中型SUV
基本配置驅(qū)動方式前置前驅(qū)前置四驅(qū)
輪胎規(guī)格225/50 R18235/55 R19
備胎規(guī)格無非全尺寸
前/后排側(cè)氣囊前● / 后-前● / 后●
零胎壓繼續(xù)行駛●-
舒適配置無鑰匙啟動系統(tǒng)●○
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)●○
自動駐車-●
陡坡緩降-●
感應(yīng)后備廂●-
方向盤換擋○○
定速巡航○●
倒車視頻影像●○
腰部支撐調(diào)節(jié)○●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)●-
電動座椅記憶●-
前/后排座椅加熱前● / 后-前● / 后○
前/后排座椅通風(fēng)-前○ / 后-
大燈清洗裝置-●
車內(nèi)氛圍燈●-
防紫外線/隔熱玻璃-●
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目內(nèi)● / 外○-
后視鏡記憶●-
后排側(cè)遮陽簾-○
后排側(cè)隱私玻璃-○
科技配置自動泊車入位●-
并線輔助-○
近光燈LED氙氣
遠(yuǎn)光燈LED氙氣
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)●○
定位互動服務(wù)●-
制表：一貓汽車網(wǎng) www.emao.com


配置方面，我們把配置簡單地劃分三個(gè)類別，分別是基本配置、舒適配置和科技配置。基本配置上，兩車差異主要在于前驅(qū)和四驅(qū)、輪胎尺寸，這方面奧迪Q5占優(yōu)；舒適配置上，明顯寶馬X1提供了更豐富的配置，這也跟所選車型是前者中高配對比Q5低配有關(guān)；科技配置是比較讓人驚喜的，新X1搭載了LED大燈，這讓以科技著稱、“燈廠”聞名的奧迪有些汗顏。

簡單概括一下配置就是，新X1以LED大燈為代表的部分配置走在了前面，給了大家驚喜。奧迪Q5跟X1配置上的差別有不少都是級別差異造成的，比如更大的輪轂尺寸、后排遮陽簾等。有一點(diǎn)值得一提的是奧迪Q5居然全系都沒有感應(yīng)后備廂，可見其配置或者說車型確實(shí)需要更新?lián)Q代了。

新X1&Q5動力系統(tǒng)對比



車型寶馬新X1奧迪Q5

發(fā)動機(jī)1.5T2.0T2.0T2.0T
車型動力后綴18Li20Li25Li40 TFSI
變速箱6擋手自一體8擋手自一體8擋手自一體8擋手自一體
排量(mL)1499199819981984
進(jìn)氣形式渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
氣缸排列形式LLLL
氣缸數(shù)(個(gè))3444
每缸氣門數(shù)(個(gè))4444
最大功率(kW)100141170165
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)4400500050004300-6000
最大扭矩(N·m)220280350350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)1250-4300125012501500-4200
制表：一貓汽車網(wǎng) www.emao.com



動力方面，新X1提供三款動力，分別是1.5T和2.0T的高低功率版，Q5則只有一款2.0T發(fā)動機(jī)提供。35萬元級別的X1 2016款 sDrive20Li 豪華型和Q5 2016款 40 TFSI 技術(shù)型搭載的都是2.0T發(fā)動機(jī)，但是參數(shù)表現(xiàn)上，Q5最大輸出為165kW/350N·m明顯比X1的141kW/280N·m強(qiáng)上不少。

值得一提的是新X1在中低配車型上裝配了一款1.5T三缸發(fā)動機(jī)，這給新車帶來不少話題，很多人認(rèn)為三缸相較于四缸就是卻條腿的馬，1.5L的排量更是過分“小氣”。但經(jīng)過貓哥實(shí)測，寶馬1.5T三缸發(fā)動機(jī)表現(xiàn)比預(yù)期的好上不少，首先其最大輸出100kW/220N·m雖然比Q3的1.4T發(fā)動機(jī)的110kW/250·m賬面數(shù)據(jù)略差，但實(shí)際表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，尤其是油耗表現(xiàn)，這個(gè)等下會說到。

變速箱方面，新X1因?yàn)楹篁?qū)變前驅(qū)，變速箱也經(jīng)過重新匹配，其中2.0T發(fā)動機(jī)匹配的8速自動變速箱換成了橫置，然后為1.5T發(fā)動機(jī)車型匹配的是6擋自動變速箱，變速箱的變化對操控來講基本沒有影響，有影響的是兩點(diǎn)，第一6擋聽起來沒有8擋那么犀利，雖然差距極??；第二電子排擋桿換成了機(jī)械排擋桿，依然對操控影響很小，但是排擋桿造型的變化會讓人產(chǎn)生高端變低端的感覺。至于，X1的8速變速箱跟Q5的8速變速箱相比有什么差別？答案是沒什么差別，主要考校的還是廠商匹配功力，這個(gè)在油耗上會有一個(gè)突出表現(xiàn)，下面再說。

寶馬X1 工信部綜合油耗


車型1.5T自動2.0T低功率自動2.0T高功率自動
綜合油耗6.1L/100km6.5-7.1L/100km7.3L/100km
制表：一貓汽車網(wǎng) www.emao.com


奧迪Q5 工信部綜合油耗
車型2.0T自動
綜合油耗8.4L/100km
制表：一貓汽車網(wǎng) www.emao.com

35萬元級別的X1 2016款 sDrive20Li 豪華型（2.0T低功率）和Q5 2016款 40 TFSI 技術(shù)型搭載的都是2.0T發(fā)動機(jī)，匹配的也都是8擋自動變速箱，從油耗表現(xiàn)上來看，明顯是新X1表現(xiàn)更優(yōu)秀。但這里還要提到的是，因?yàn)閄1是緊湊級SUV，Q5是中型SUV，兩車重相差較大，前者為1550-1680kg，后者則約為1900kg，條件相近情況下多出來300kg，油耗表現(xiàn)自然不同，這也是現(xiàn)在車輛制造商追求輕量化的原因之一。

保修保養(yǎng)信息

車型寶馬X1奧迪Q5
保修政策三年或10萬公里三年或10萬公里
保養(yǎng)周期10000公里10000公里
保養(yǎng)費(fèi)用首保免費(fèi)/小保1000元首保免費(fèi)/小保1200元
注：保養(yǎng)報(bào)價(jià)因地域或有不同 制表：一貓汽車網(wǎng) www.emao.com

寶馬X1和奧迪Q5的保修政策同為三年或10萬公里，這也是同級車型最常見的保修政策。保養(yǎng)周期方面寶馬X1的官方建議是10000-12000公里，奧迪Q5則是10000公里，但據(jù)經(jīng)銷商介紹，他們會建議提早保養(yǎng)，以貓友反饋和貓哥經(jīng)驗(yàn)來看，除非明顯感覺到車輛行駛狀態(tài)有異常，通常情況下就按照保養(yǎng)手冊提示來做保養(yǎng)就可以了。小保花費(fèi)方面，奧迪Q5的1200元略高于寶馬X1。

一年用車成本對比

車型寶馬X1 2016款 sDrive20Li 豪華型奧迪Q5 2016款 40 TFSI 技術(shù)型
行駛里程（km）2000020000
燃油費(fèi)用（元）按5.92元/升計(jì)算76969945.6
保養(yǎng)成本（元）20002400
用車成本合計(jì)（元）969612345.6
差額（元）-+2649.6
以上計(jì)算數(shù)據(jù)僅供參考 制表：一貓汽車網(wǎng) www.emao.com

一年的用車成本來看，，寶馬X1 2016款 sDrive20Li 豪華型能比奧迪Q5 2016款 40 TFSI 技術(shù)型節(jié)省下來超過2600元，值得一提的是，上表還沒有提到需要更換的零配件等價(jià)格。

這里要補(bǔ)充一個(gè)級別的說法，寶馬X1是緊湊型SUV，奧迪Q5是中型，后者比前者高一級。這個(gè)高出來的一級主要體現(xiàn)在幾個(gè)方面，一是一般情況下，級別越大，尺寸越大；二是級別越大，車輛研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)越高；三是級別越大，配置尤其是高科技配置豐富程度高。

所以，從上面的對比來看，尺寸上、配置上、動力上X1跟Q5的差距主要原因就在于兩者級別有差，而在之前的新X1購車手冊里，貓哥就曾提到，新X1更值得購買的車型是1.5T，而不是今天的主角2.0T。點(diǎn)擊查看《1.5T車型值得擁有 寶馬X1購車推薦》。

寶馬跟奧迪兩個(gè)品牌絕對是老對手了，今年是寶馬成立100周年，奧迪則通常被認(rèn)為成立于1909年。兩個(gè)車廠不僅在銷量上僅僅咬著對方，各級別車型更是針鋒相對，直到這次新X1的推出，讓人有一點(diǎn)眼前一亮的感覺，這輛車跟Q3和GLC都不一樣啊。

回來再說品牌，尤其是豪華品牌，帶有非常強(qiáng)的屬性認(rèn)同感，舉例來說，講到寶馬，你會想到運(yùn)動，操控，說到奧迪，你會用科技，大氣，甚至“官車”來概括，這個(gè)就是品牌認(rèn)同。買車的人非常容易受到這個(gè)認(rèn)同感的影響，比如，你認(rèn)為自己是運(yùn)動的或者渴望運(yùn)動，那選擇寶馬的可能性就會高出很多，這也是各大廠商努力打造品牌認(rèn)同感的原因。

綜合性品牌咨詢機(jī)構(gòu)Interbrand公司發(fā)布了“2015年全球最具價(jià)值品牌”排行榜，在汽車行業(yè)中也有了“最具價(jià)值品牌”的TOP 10。從表中可以看到寶馬品牌價(jià)值幾乎是奧迪的3倍，這說明世界范圍內(nèi)，寶馬品牌的更被認(rèn)可，這跟奧迪在國內(nèi)如日中天的表現(xiàn)有些出入。但是需要注意的是，品牌價(jià)值和品牌在二手車領(lǐng)域的影響都跟地域有很大關(guān)系，比如在國內(nèi)，一般是奧迪二手車更保值。

車輛的可靠性可能會直接影響整個(gè)用車過程，如果很可靠性，幾年下來沒啥問題，那可能沒什么感覺。不過如果三天兩頭，車窗搖不下來了、天窗關(guān)不上、異響、空調(diào)不涼，那還真是有點(diǎn)煩人。所以最后我們還要看看兩款車的可靠性如何。

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