這都是修理中個人體會的幾種方法，請分享參考，如有錯誤，請改正。

有些朋友經常說我的摩托車是溝通或直流的，這其實不是很準確的表達。這種看法僅限于點火系統(tǒng)的供電方式，而不是指全車的供電方式。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國)。

一般來說，磁電機交流線圈直接向點火器供電的點火系統(tǒng)稱為交流點火系統(tǒng)。用電池給點火器供電的是直流點火系統(tǒng)。

這是直流點火器

AC點火系統(tǒng)在磁電機內應該有一組稱為“點火線圈”的AC線圈，DC點火系統(tǒng)不需要這個線圈，所以AC車如果線圈燒了不想更換，可以直接切換到直流點火器。一般稱為“直流變更”。(威廉莎士比亞，DC，DC，DC，DC，DC，DC)

從上面的原理，我們很容易判斷你的摩托車是交流車還是直流車。

第一，視覺法。

根據發(fā)動機的磁電機出線判斷，兩條以上的線進入點火器插頭肯定是交流。因為動動線最多兩個，多一個，顯然是交流線。

如果只有兩個進入插頭，交流和直流就不能說了。因為有些車會觸發(fā)負接地，只有陽極可以進入點火器插頭。但是，如果是本田系車，可以通過確認兩條線插頭內是否有黑紅線來幫助判斷，有的是普通的交流車。

這只是基本的判斷方法，如果部分汽車有輔助電子設備，多條線可以進入點火器插頭，特殊車型可能不在討論范圍內。

第二，儀表法。

將萬用表插入DC 20V齒輪，依次接觸摩托車門鎖、黑色表筆接地、紅色表筆，接觸點火器插頭的每只腳。如果出現12V電壓，則為直流車。否則是交流車。

我們區(qū)分了摩托車的AC點火和DC點火方式，如果手上只有一個點火器，我們怎么判斷它是交流還是直流？

交流點火器

有人說外賣是直流電，是沒有線的交流。這個主張是錯誤的。當然，目前市場上的改裝點火器為了適合多種車型，都可以在外面拖動單獨的電源線輕松連接，但原車的直流點火器不會拖動這條線。也就是說，拖線一般是直流的，但不拖線不一定是交流。

直流點火器

那么如何判斷呢？

交流和直流點火器的某些型號產品在外觀上不能直接區(qū)分。此時，可以使用12V電源訪問點火的輸入端和接地端。由于直流點火器的內部結構，一般開機時會有7-20毫安的所謂“備用電流”。

交流點火器沒有這種電流。交流點火器能承受幾百伏的微電流電壓，直流點火器只能承受十幾伏的電壓。將直流點火器連接到交流點火器線上，如果發(fā)動機一起移動，就可以立即燃燒點火器。

請記住，如果把直流點火器誤插在交流點火器上，就可以中——。*可以像star note 7一樣打爆——！

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