中國卡車市場有傳說中的車型，誕生十多年來，以超輕自重、親民價格、超高二手車保值率，在煤炭運輸領域單車型銷售排名第一。向前看，差不多8%到90%的路就是那個。無數(shù)考友成為了有錢人的功臣。就是解放的勇猛V。(大衛(wèi)亞設，Northern Exposure(美國電視))戰(zhàn)爭中國的物流市場總是在不斷變化。為了適應這種需求，勇猛的V沒有停止更新的步伐。今天的試車是最新型車型驍龍V420。(威廉莎士比亞，美國作家)。

這輛車在輕量化方面做了很多改進，板簧從以前的3、4升級為2、2、3結構。前軸配有盤式制動器，配有輕量化設計車輪，減肥效果非常好。車床采用高強度滾壓工藝，該技術目前在國內屬于清機，在保證強度的同時，可以自重，變得更輕。此外，還使用了用新的摩擦焊接工藝制作的V型推力桿，用欺騙器的技術比以前減少了約20公斤的重量。傳動軸采用升級型435產品，在保證承載力和可靠性的同時，自重可以降低100公斤左右。此外，還配有軸、輪之間的兩個差動鎖；鋁合金外殼的變速箱也被采用，與一般鋼鐵材料相比，重量減少了100公斤左右。

這輛車在車上有150升柴油和車輛配套工具的情況下，實際重量以7.68噸測量，在同級車型中屬于最高水平。再搭配一輛輕量化拖車，優(yōu)點是車輛的重量可以控制在14噸以內，便于運輸35噸貨物，幾乎沒有什么能與其他車型媲美。(莎士比亞、哈姆雷特、輕量化、輕量化、輕量化、輕量化、輕量化)。

光輕量化是不夠的。坐拖車開車，我們可以談談不同的性能表現(xiàn)。經過持續(xù)改進，驍龍V420的舒適度已經上升到了新的高度。在噪聲控制方面，雖然位于中端型號，但噪聲性能已經達到了部分豪車的水平，怠速時駕駛室內的噪聲為60分貝，正常行駛時僅為70分貝。(大衛(wèi)亞設，Northern Exposure(美國電視)，噪音名言)駕駛室采用了平底設計，還擴大了臥鋪，使乘客在車上生活更加方便和舒適。

而且V420采用了4個氣囊的減震系統(tǒng)。雖然不是新配置，但并不是所有四個氣囊都有很好的舒適度表現(xiàn)。因為這與訓練有直接關系。在這方面，其成果可以說相當優(yōu)秀。(David Assell，Northern Exposure(美國電視連續(xù)劇)，)副駕駛座下面有一個220伏的電源接口，可以滿足一些家用電器的日常電力需求，這種配置在同級車型中非常罕見。

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油耗方面，購買這款車的用戶極大部分都在從事煤炭運輸，而煤炭運輸單趟的利潤一般都不會太高，但是出勤率卻非常高，也就是常說的人歇車不歇，所以車主們對油耗極為敏感，一款車省不省油直接決定了它能不能在行業(yè)內生存下去。

悍V420在油耗方面大家完全可以放心，接下來看看它的動力鏈，之前的悍V都使用的是10升排量段發(fā)動機，在某些工況下確實有些捉襟見肘，所以悍V420將發(fā)動機升級到了11升排量段。它使用的是自家的錫柴CA60DM2發(fā)動機，11升排量420匹馬力，最大可以輸出2100牛米的扭矩，這款發(fā)動機在用戶中的口碑有目共睹，無論是動力、油耗還是耐用度都無可挑剔。另外值得一提的是，雖然升級發(fā)動機導致制造成本高了很多，但最終的售價并沒有因此做出調整，是真正的提質不提價。它還標配了電控硅油離合器，可以根據(jù)車輛運行工況實時的調整風扇轉速，使發(fā)動機工作在最佳的溫度范圍之內，達到節(jié)油目的。這些只是硬件配置，在軟件方面解放青汽花了將近一年半的時間，對它進行數(shù)據(jù)標定，為的就是能獲得最佳節(jié)油效果。

變速箱配備的是法士特成熟可靠的12檔，帶有超速檔的全鋁殼產品，與之搭配的是3.7速比升級型435雙聯(lián)驅動橋，這套動力組合的搭配其實是非常有意思的。因為煤炭運輸大部分都是重載去空車回的情況，重載時掛入11檔，發(fā)動機轉速1200轉，車速剛好在65到70公里之間，可以適應大部分國道的限速，并且這種工況下行駛也是最節(jié)油的；空車的時候掛入12檔，發(fā)動機轉速1200轉，車速可以達到85到90公里之間，效率和油耗都可兼得。

風阻也是影響油耗的關鍵因素，悍V420的駕駛室有著優(yōu)秀的空氣動力學設計，風阻更小。另外，這款車還采用了短軸距的設計，駕駛后尾和貨箱之間的間隙更小，同樣也可以降低風阻。從動力鏈的搭配到整車的數(shù)據(jù)標定，再到駕駛室的風阻設計，其實就是解放引以為傲的體系節(jié)油技術。

安全性也是卡友們關注的一大重點，畢竟沒有安全就沒有一切，悍V420在被動安全方面，駕駛室采用了高強度鋼板，并且在一些關鍵部位做了加強處理，發(fā)生碰撞的時候，可以有效保護車內駕乘人員的人身安全。主動安全方面，它配備有高效的發(fā)動機制動，并且前軸還搭配了盤式制動器，優(yōu)點就是對制動力的響應更快速和精準。

通過試駕看到悍V420的優(yōu)勢不言而喻，超級輕量化、超強動力鏈、超級省油，在煤炭、礦石等對自重要求極為敏感的運輸領域，它可以比其他車拉得更多、跑得更快、賺的更多。