禁城的寶馬摩托車店是什么樣子的？

2020年6月6日，100名寶馬基友齊聚深圳觀瀾，共同見證了深圳千里馬寶馬摩托車4S店的開業(yè)儀式！

深圳千里科爾是新冠疫情后寶馬全國第一家開業(yè)的銷售店，傳達著“讓騎馬成為一種生活”的騎馬精神。一起回顧一下現(xiàn)場的盛況吧。(莎士比亞，坦普林，Northern Exposure)。

(來賓登錄)

深圳千里馬寶馬摩托車4S店延續(xù)了一貫的個性風格，夸耀店內(nèi)的酷酷環(huán)境。

(特立尼達系列車型，請一起開車)

自2013年進入中國市場以來，寶馬摩托車引進了體育系列、旅行系列、街頭系列、接班系列、探險系列、城市旅行系列等6大系列的近30種車型。

深圳千里馬寶馬摩托車4S店成為寶馬MOTORRAD授權(quán)經(jīng)銷商，100名寶馬摩托車朋友、廣州千里車朋友一齊進軍，共同見證了新的可能性。

(千里科爾集團董事長王明成先生致歡迎詞)

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（BMW MOTORRAD中國區(qū)總監(jiān)展飛先生致辭）

（BMW官方授牌儀式）

（寶馬摩托車（中國）總監(jiān)贈送親筆簽名頭盔）

（開業(yè)剪彩）

（大吉大利-舞獅點睛）

一直以來，寶馬摩托車都致力于推動中國摩托車文化的發(fā)展，為中國摩托車文化注入源源不斷的動力，為更多中國騎士注入積極能量。

愛摩托看法

上面的文字只是精簡了一下官方通告，因為一家大貿(mào)新店開業(yè)的流程不復雜，小編我周末還要加班，就偷個懶，大家理解一下。

下面談談自己的觀點。

我知道一定會有不了解深圳市場的讀者問：

深圳不是一座禁摩的城市嗎？為什么還是能開寶馬大貿(mào)摩托店？

深圳千里駒并非第一家開在深圳的進口品牌大貿(mào)店，前有哈雷，后面還有即將在南山前海自貿(mào)區(qū)開業(yè)的杜卡迪。

理由很簡單，因為禁騎不禁賣，至于車主要不要在深圳騎，這個完全是個人選擇，沒什么大驚小怪的，我們喊了反禁摩這么多年了，其實也心知肚明在深圳摩托車的生存處境。

很多事情需要靠爭取，但也缺少合適的契機，解禁摩是我們的最終目標，可深圳這個城市的放開之路真的很難走，因為這并非是說服一個部門能決定的，涉及的各方利益難以平衡。

但所幸這個城市還是有那么多喜歡摩托車的普通人。

同樣駕駛兩輪交通工具，他們沒有使用電動車的群體那么廣泛。

但他們做出了選擇，選擇自己熱愛的事物，并且身后隨時站著一名律師，或者兜里隨時揣著2000塊人民幣。

在證照齊全遵守交規(guī)的前提下，沒有影響其他道路交通參與者，規(guī)范騎行的前提下，深圳的摩托車愛好者有選擇要不要去遵循深圳禁摩條例的權(quán)利，至于被交警攔下后選擇接受處罰，還是選擇上訴，這其實是每個人的自由。

深圳是一個潛在消費力很龐大的摩托車市場，進口品牌的依次入駐說明他們看到了深圳摩托車愛好者的熱情（嗅到了商機），政策說不好會不會變，“明天”也說不好會不會到來，我并不想給人漂浮的希望。

但當下的深圳摩友們享受著屬于他們自己的騎行樂趣，他們中很多依靠合法的途徑爭取著屬于自己應有的權(quán)益，我愿意相信，會發(fā)生改變的。

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