寶馬4系旗下428i/435i全系車(chē)型分別正式更名為430i/440i，加上海外命名，包括4系Coupe、4系Gran Coupe和4系敞篷車(chē)型。但是更名后的430i/440i車(chē)型沒(méi)有更換最新的B系列發(fā)動(dòng)機(jī)，而是采用了現(xiàn)有車(chē)型428i/435i車(chē)型的動(dòng)力系統(tǒng)。

寶馬4系列電場(chǎng)產(chǎn)品的名稱(chēng)變更主要是為了命名而提前調(diào)整，更換新動(dòng)力設(shè)備的寶馬4系列電場(chǎng)車(chē)型將于今年晚些時(shí)候正式上市。未來(lái)寶馬420i/430i/440i將更換新發(fā)動(dòng)機(jī)，其中420i型號(hào)將配備B48B20C 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為184馬力。430i車(chē)型搭載B48B20D 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大出口力252馬力。440i型號(hào)將更換B58B30A引擎。

國(guó)外的335i已改名為340i。臺(tái)灣的寶馬4S比國(guó)內(nèi)提前收到了340i，下面我們來(lái)看看臺(tái)灣車(chē)宇坤的340i試車(chē)報(bào)告。

BMW 3-Series誕生于1975年，去年慶祝了2015年的40歲生日，BMW發(fā)布了第六代3-Series(F30)的LCI小型改裝車(chē)型，用新的340i取代了小型改裝車(chē)型中原來(lái)的335i。

對(duì)F30 3系列的小改編包括新的前保險(xiǎn)杠和后保險(xiǎn)杠、新的鋁圈和更多的車(chē)色選擇，整個(gè)車(chē)系車(chē)輛標(biāo)配LED前燈和天使光圈LED周行車(chē)燈。此次試運(yùn)行的車(chē)型是340i M Performance Limited Edition特別版。

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除了LED自動(dòng)頭燈，感應(yīng)式雨刷，黑色亮光窗框，分離式恒溫空調(diào)，電動(dòng)玻璃天窗，HUD抬頭顯示器，M款主動(dòng)式懸吊，動(dòng)態(tài)行車(chē)模式，自動(dòng)啟停系統(tǒng)，電子監(jiān)控胎壓警示系統(tǒng)，DSC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)，原廠中文導(dǎo)航系統(tǒng)，harman/kardon高傳真音響系統(tǒng)等標(biāo)準(zhǔn)配備之外，340i M 版還加裝了M Performance全車(chē)空氣動(dòng)力套件，黑色賽車(chē)條紋，M Performance黑色水箱護(hù)罩組，M Performance排氣管，M Performance煞車(chē)油門(mén)踏板組，M款多功能真皮方向盤(pán)，///M字樣前車(chē)門(mén)門(mén)檻，///M字樣車(chē)側(cè)銘牌，雙前座跑車(chē)座椅，M款駕駛休息踏板，車(chē)鑰匙含藍(lán)色飾條，黑色車(chē)內(nèi)頂篷，展現(xiàn)出比一般3系更具跑格、更帥氣的運(yùn)動(dòng)look。

小改款E30 3系的動(dòng)力配置方面有著幅度不小的變革，汽油動(dòng)力車(chē)型部分均換裝了新款的模塊化引擎家族，而此次試駕的340i M Performance Limited Edition取代了過(guò)往的335i車(chē)型，搭載著新款的B58 3.0升（2998c.c.）直列六缸TwinPower Turbo雙渦流單渦輪增壓引擎，代號(hào)B58B30A，動(dòng)力輸出方面則由先前的306hp/5800rpm，40.8kgm/1200rpm提升到326/5500rpm和45.9kgm。搭配附方向盤(pán)換檔撥片的Steptronic運(yùn)動(dòng)化八速手自排變速箱，推出重1540公斤的340i M 版，只需5.1秒就可完成0~100km/h的加速?zèng)_刺，安全極速則是被電子限速在250km/h。

駕著搭載M款主動(dòng)式懸吊的340i M版以Comfort模式在市區(qū)道路上行駛，拜1200rpm就有40.8kmg扭力之賜，加速感飽滿(mǎn)有勁，踩下油門(mén)，引擎隨即送上源源不絕的動(dòng)力，速度提升相當(dāng)快，行路感雖然有點(diǎn)偏硬朗，但并不影響舒適性，不會(huì)讓車(chē)內(nèi)乘員感到不舒服。而且在加速過(guò)程中直六渦輪引擎發(fā)出一種令人感到熱血的聲浪，雖然沒(méi)有對(duì)手C450 AMG來(lái)的那么響亮，但還是會(huì)讓人覺(jué)得愉悅，不愿放松油門(mén)。

來(lái)到山區(qū)，將行車(chē)模式切換至Sport，340i M 版的油門(mén)反應(yīng)變的更為靈敏，前麥花臣，后多連桿加上M款避震懸吊在蜿蜒的雨中山路上快速奔馳，無(wú)論轉(zhuǎn)彎時(shí)的指向性或反應(yīng)都顯得精準(zhǔn)快速。雖然在雨中我們不敢太放肆的高速行駛，但在幾次刻意提高速度的情況下過(guò)彎，發(fā)現(xiàn)340i M 版在雨中的過(guò)彎極限不低，車(chē)身側(cè)傾也抑制的不錯(cuò)，車(chē)身穩(wěn)定性相當(dāng)好，相信若是在干燥的山路上攻彎應(yīng)該會(huì)更能讓人無(wú)憂(yōu)無(wú)慮的高速入彎，享受更暢快的操駕樂(lè)趣。

340i M 版是部文武雙全的好車(chē)，它能提供你柔順舒適的行車(chē)感受，也能提供你動(dòng)如脫兔的強(qiáng)勁動(dòng)力以及敏捷的操控性，加上M套件和賽車(chē)彩繪,不僅能滿(mǎn)足人們對(duì)性能和豪華的要求，同時(shí)也能讓人散發(fā)出與眾不同的自豪感，如果你喜歡這樣的車(chē)，口袋也夠深，那就張開(kāi)雙手去擁有它吧。

作者來(lái)自臺(tái)灣 KUN

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