【卡車之家原創(chuàng)】從9月21日開始，全國的公路運輸瞬間開啟了“標(biāo)志”模式。在符合法規(guī)限制的情況下，如何裝載更多的貨物成為卡車司機之間經(jīng)常交流的問題，買車時車輛的自重成為了他們的首要考慮條件。(威廉莎士比亞、自重、自重、自重、自重)最近FAW解放推出了輕型J6P 6X4牽引車，該車自重達8噸，在同類型車輛中被認為比較輕，現(xiàn)在我們一起去看看它如何實現(xiàn)自重8噸。

這款輕型J6P 6X4牽引車采用成熟的9升發(fā)動機，最大馬力為350馬力，12塊鋁合金外殼超速變速箱，4.111的新款435后橋，在大多數(shù)情況下都能滿足運輸需求。電車最大的亮點是自重8噸，同一類型的車比較輕，適合煤炭、礦石和時效性要求較低的部分卡車使用者。

自重8噸解放輕量化減產(chǎn)

為了降低車輛自重，該車采用了新型435傳動軸、鋁合金外殼變速器、輕型車輪等幾項措施，實現(xiàn)了車輛自重的降低。衡量過實際重量的這輛車自重為8噸(1個備胎、75升燃油箱柴油)。據(jù)介紹，電車使用鋁車輪的話，自重也可以降低200多公斤，達到7.8噸左右。

為了降低車輛自重，解放開始從這輛汽車中減去。滿足使用要求，采用了新的435后腿，與以前的解放457后雙橋相比，這435后腿重量可以降低160公斤。

這座435后腿采用新設(shè)計的主減速器，強度比以前的435后腿更高。與此同時，這款新的435后腿可以選擇康邁、SKF等企業(yè)的免維護車輪端，滿足高運營里程用戶的使用需求。車輪末端制動與457后橋是同一個模塊，因此以后的維修更加方便。

使用輕型化車輪，常見車輪的重量為45公斤左右，該車輪在保證強度的情況下重量下降到7公斤，整輛車的10個車輪加上1個備用輪胎，車輛重量可以下降到77公斤。

過去9升發(fā)動機與鑄鐵外殼的變速箱相匹配，為了減輕重量，這輛車使用鋁合金外殼變速箱，重量可以下降到100公斤。而且，這個變速箱采用長效齒輪油，像航海版車輛一樣，里程最多可達10萬公里。

滿足用戶需求的成熟機箱

古典駕駛室寬敞實用的持續(xù)

編輯后的語言：

成熟的機箱配置，經(jīng)典的外觀和內(nèi)飾，據(jù)說這種配置很常見，但自重8噸就能成為亮點，解放J6P 6X4牽引車只能吸引很多人的目光。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視劇)，)運輸時效性要求不高，車輛自重敏感的用戶將在當(dāng)前裝載的運輸環(huán)境中，以輕量化解放J6P 6X4牽引車成為卡車用戶增加收入和創(chuàng)造財富的好伙伴。(大衛(wèi)亞設(shè)) (門/畫張立信)