2022年開(kāi)幕后隨即上演了一場(chǎng)大戲，賽科龍將400級(jí)摩托車(chē)的價(jià)格直接下調(diào)到了谷底，這一波動(dòng)不僅對(duì)后續(xù)新車(chē)產(chǎn)生了連鎖反應(yīng)，而且對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)也產(chǎn)生了連鎖反應(yīng)。

一般情況下同樣預(yù)算可以選擇性能更好的二手車(chē)型。那問(wèn)題來(lái)了，相同預(yù)算的情況下您會(huì)選新車(chē)還是二手車(chē)呢？

對(duì)于這個(gè)問(wèn)題我先拋塊磚，我更傾向于車(chē)況較好的準(zhǔn)新二手車(chē)，不僅可以省去上牌等一系列費(fèi)用，后期換車(chē)時(shí)也不至于賠太多。不過(guò)這也存在一些弊端，如果自己經(jīng)驗(yàn)不足容易吃虧，不如買(mǎi)新車(chē)安心。但如果選對(duì)了車(chē)型和二手車(chē)商，那出問(wèn)題的幾率會(huì)少很多。下面這幾款二手車(chē)筆者就覺(jué)得可以入手，您不妨看一看沒(méi)準(zhǔn)兒就找到最適合自己的那款。

摩屆里的常青樹(shù)豪爵鈴木GSX250R，上市多年其新車(chē)價(jià)格一直堅(jiān)挺。在前幾年的二手車(chē)市場(chǎng)也是交易率很高的車(chē)型。之所以有這么好的成績(jī)，這和它自身質(zhì)量以及品控是分不開(kāi)的。

這款小跑車(chē)的顏值現(xiàn)在看來(lái)雖有些審美疲勞，但也是可圈可點(diǎn)的，二手價(jià)格也很實(shí)惠，是很多新手車(chē)友的首選車(chē)型，也是很多老手閉眼推薦的車(chē)型之一。還有這款車(chē)市場(chǎng)保有率很高，維修保養(yǎng)方面優(yōu)勢(shì)明顯，大大降低玩車(chē)成本。隨著近年同級(jí)新車(chē)越來(lái)越多，現(xiàn)在的GSX250R雖然沒(méi)有以前那么保值，但后續(xù)換車(chē)時(shí)只要您保養(yǎng)得當(dāng)，車(chē)況良好也不會(huì)賠太多，非常適合新入坑的車(chē)友選擇。

MY22

小跑車(chē)中春風(fēng)250SR大家也可以關(guān)注一下，最近春風(fēng)450SR風(fēng)頭正盛，應(yīng)該會(huì)有一些車(chē)主將自己的250SR升級(jí)為450SR，另外售價(jià)2.198W的單搖臂250SR賽道版MY22剛剛發(fā)布，估計(jì)會(huì)對(duì)老款250SR的二手價(jià)格有些影響。

250SR性能方面在同級(jí)車(chē)型中屬上游水平，配有滑動(dòng)離合、ABS等，整車(chē)做工也還算是不錯(cuò)。售后服務(wù)質(zhì)量也不錯(cuò)。所以選擇250SR的后顧之憂(yōu)還是比較小的。不足源自這個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)，這臺(tái)單缸發(fā)動(dòng)機(jī)雖然有著不錯(cuò)的動(dòng)力，但高轉(zhuǎn)速時(shí)的震動(dòng)是它繞不過(guò)去的坎。

目前二手市場(chǎng)上250SR版本較多有賽道版、ABS版、CBS版，至于最新的單搖臂賽道版MY22還是較為少見(jiàn)的。筆者建議選擇賽道版或是ABS版，如果預(yù)算有限可以考慮CBS版。值得注意的是春風(fēng)的車(chē)一般都裝有定位系統(tǒng)T-BOX，選定二手車(chē)后記得要綁定自己的手機(jī)。

在一眾國(guó)產(chǎn)小跑車(chē)中凱越321RR的戰(zhàn)斗力很強(qiáng)，322cc雙缸配置帶來(lái)的動(dòng)力表現(xiàn)上追400下壓250，而且新車(chē)起售價(jià)僅為2.598W，關(guān)鍵還是個(gè)單搖臂。整車(chē)調(diào)校到位，有著不錯(cuò)的駕馭體驗(yàn)，操控輕盈，再配合它151kg的整備質(zhì)量，新手駕馭也沒(méi)什么難度。

最近得到消息凱越升級(jí)版的321RR正在計(jì)劃發(fā)布，新車(chē)增加了全新配色，整體工藝也進(jìn)一步提升，如果升級(jí)版321RR售價(jià)不變或是小幅漲價(jià)，那老款321RR二手價(jià)格應(yīng)該會(huì)更實(shí)惠。

這款小跑車(chē)優(yōu)點(diǎn)明顯，但不足也比較明顯。凱越在整體品控上和大廠(chǎng)還有一些差距，旗下產(chǎn)品也會(huì)有些小毛病，至于怎么權(quán)衡就看您是更在乎售價(jià)還是品質(zhì)了。

川崎忍者400在前些年可是有著“理財(cái)產(chǎn)品”的稱(chēng)號(hào)，當(dāng)時(shí)一車(chē)難求要排隊(duì)很長(zhǎng)時(shí)間才能提車(chē)，因此二手準(zhǔn)新車(chē)的價(jià)格一度賣(mài)過(guò)了新車(chē)價(jià)。不過(guò)在新款忍者400發(fā)布后，老款忍者400的價(jià)格回歸理性，現(xiàn)在運(yùn)氣好的話(huà)4W左右就能淘到比較不錯(cuò)的忍者400。

忍者400在顏值、配置、性能、品質(zhì)等方面都拿得出手，動(dòng)力調(diào)校的也很線(xiàn)性易控，因此也是很多小姐姐的心愛(ài)之物。偏直立的騎行三角讓它應(yīng)對(duì)日常通勤、周末跑山都不是問(wèn)題。而且稍加改裝就可以去賽道體驗(yàn)激情，同時(shí)很多金卡納發(fā)燒友也對(duì)它也是情有獨(dú)鐘。

至于賽科龍RC401會(huì)不會(huì)對(duì)二手忍者400的價(jià)格有影響，筆者覺(jué)得應(yīng)該不會(huì)有太大的威脅，畢竟川崎的品牌價(jià)值和影響力擺在那，況且忍者400經(jīng)過(guò)了市場(chǎng)的長(zhǎng)期考驗(yàn) ，口碑很好。RC401新車(chē)2.88W上牌落地后至少也要3W多，再咬咬牙添點(diǎn)就能選一部二手忍者400了，面對(duì)這二位您會(huì)選誰(shuí)呢？

二手價(jià)格3W多的二手車(chē)還有19年左右的KTM 390 DUKE，21款的價(jià)格在4W多。KTM這款街車(chē)駕馭風(fēng)格與外形相得益彰是那種犀利戰(zhàn)斗范兒，比較適合有一定駕駛經(jīng)驗(yàn)的車(chē)友。

搭載的373cc單缸發(fā)動(dòng)機(jī)有著12.6:1的高壓縮比，壓榨出32kW最大功率和36N·m最大扭矩。而干重只有149kg，有著不俗的激情駕馭體驗(yàn)。操控上轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、WP減震支撐性充足，車(chē)架穩(wěn)定，再配合同級(jí)罕見(jiàn)的電子油門(mén)，會(huì)讓你有種車(chē)隨心動(dòng)的感覺(jué)。

KTM 390 DUKE在玩樂(lè)屬性上優(yōu)勢(shì)明顯，不足是舒適性欠佳主要是源于它單缸的震動(dòng)。如果您主要是市區(qū)通勤和短途郊游它完全可以讓你玩得不亦樂(lè)乎。但通勤距離較遠(yuǎn)會(huì)容易疲勞，當(dāng)然這個(gè)感覺(jué)因人而異。筆者比較推薦購(gòu)買(mǎi)18款之后的390 DUKE，因?yàn)?8款之前的油箱較小只有11L，而18款之后（包括18款）的油箱都是13.4L的，這樣就不用總?cè)ゼ佑驼玖恕?/p>

國(guó)產(chǎn)休旅車(chē)型中春風(fēng)650TR-G算是一員老將了，筆者買(mǎi)的就是一部二手650TR-G目前已經(jīng)跑了37000公里了，整體使用感受不錯(cuò)。尤其是在北京的冬天，手把和座墊加熱一開(kāi)，風(fēng)擋升起，那就是另外一番感受了。

649cc的并列雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，穩(wěn)定性不錯(cuò)。提供的動(dòng)力對(duì)于絕大部分車(chē)友來(lái)說(shuō)完全夠用。很多車(chē)友覺(jué)得它身軀巨大，擔(dān)心自己無(wú)法操控，但事實(shí)恰恰相反。650TR-G重心設(shè)計(jì)較低，不論是直線(xiàn)加速還是快速過(guò)彎，都有著很好的穩(wěn)定性，我甚至可以用它跑金卡納。

在所有摩托車(chē)類(lèi)型中休旅車(chē)型對(duì)車(chē)企的綜合實(shí)力要求較高，只有那些在經(jīng)濟(jì)、技術(shù)上有優(yōu)勢(shì)的車(chē)企才會(huì)涉足這類(lèi)車(chē)型，因此休旅車(chē)型一般都是各車(chē)企的旗艦產(chǎn)品，售價(jià)自然也相對(duì)較高。如果您喜歡舒適的駕馭體驗(yàn)，可以考慮春風(fēng)650TR-G的二手車(chē)。目前19年左右的國(guó)賓二手價(jià)格一般在4W左右，具體價(jià)格會(huì)根據(jù)車(chē)況浮動(dòng)，有興趣的可以去淘一淘。

二手踏板車(chē)可推薦的車(chē)型很多，但VESPA在我心中一直占據(jù)高位。雖說(shuō)它在性能或是電控配置等方面不如其他日系品牌，但它的腔調(diào)氣質(zhì)卻是其他車(chē)型比不了的，同時(shí)它的保值率也很高，如果要是一臺(tái)紀(jì)念版車(chē)型那保值率就更高了。

這些只是推薦它的理由之一，最重要的是騎Vespa能認(rèn)識(shí)很多小姐姐這點(diǎn)我非?？隙?。因?yàn)槲覀円粋€(gè)同事就買(mǎi)了一臺(tái)二手Vespa300，現(xiàn)在一到周末就和小姐姐出去玩，關(guān)鍵是還給人家拍片，拍片也就算了，氣人的是他還敢拿出來(lái)向我炫耀。

值得注意的是二手車(chē)雖然價(jià)格實(shí)惠但水也挺深，如果您沒(méi)有鑒別能力，那就找一個(gè)口碑好且靠譜的車(chē)行。還有要牢記“一分錢(qián)一分貨”，如果二手車(chē)價(jià)格明顯低于市場(chǎng)價(jià)位，那您就要在心里多打幾個(gè)問(wèn)號(hào)切莫沖動(dòng)。我們往期也介紹過(guò)一些二手車(chē)的鑒別技巧，大家也可以去看一看。

回到開(kāi)篇的問(wèn)題，您要是有一筆預(yù)算，會(huì)選新車(chē)還是二手車(chē)呢？大家評(píng)論區(qū)聊聊。