加入遠(yuǎn)距離母校的小伙伴越來(lái)越多，適合遠(yuǎn)距離母校的車費(fèi)也很多，如何選擇適合自己的呢？今天來(lái)說(shuō)說(shuō)國(guó)產(chǎn)ADV車型(500排量以上)。

貝納利502，它有兩個(gè)版本，一個(gè)公路板，一個(gè)X板，公路板高低，沒(méi)有真空輻條輪，沒(méi)有大支柱，減震也不一樣。銷量最高的國(guó)產(chǎn)ADV，外觀大氣，怎么看都像寶馬水鳥，從中大帶來(lái)的高速乘坐可以穩(wěn)定、安全速度高。

無(wú)極500DS,650DS,無(wú)極的這兩款A(yù)DV一直賣得不溫不火，500DS比較適合小個(gè)子騎，但今年改款了增加了TFT液晶儀表，更換了最新的525發(fā)動(dòng)機(jī)，標(biāo)配滑動(dòng)離合，也搭配了前19后17的真空輻條輪，坐高也到了830cm，老款前后都是17鋁輪，油耗不錯(cuò)，自重輕。650DS,單缸發(fā)動(dòng)機(jī)，源于寶馬，皮實(shí)賴造，廠家說(shuō)是硬派越野，自重大怎么越野，側(cè)面看去還不錯(cuò)，正面看上去不夠飽滿，給人又高又瘦的感覺，重心高，油耗理想，高速騎行雙腿沒(méi)有一點(diǎn)風(fēng)阻保護(hù)。

凱越500X,作為一款網(wǎng)紅車銷量很好，單搖臂車型顏值很高，配置高，性價(jià)比高，今年也推出了新款，外觀沒(méi)有變化，飽受網(wǎng)友吐槽的前臉還在，有些失望，儀表升級(jí)了，發(fā)動(dòng)機(jī)也用了新款的隆鑫525發(fā)動(dòng)機(jī)，滑動(dòng)離合也有了，減震沒(méi)有變化，剎車由日清改為國(guó)產(chǎn)，這有點(diǎn)不厚道了，非鋪裝路表現(xiàn)優(yōu)異，得益于車身的重量，很靈活很好駕馭，油耗也不錯(cuò)，老款發(fā)動(dòng)機(jī)一箱油續(xù)航450公里是沒(méi)多大問(wèn)題的，新款到發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該也差不多吧，高速騎行安全速度150/小時(shí)，座高820，座墊前部分收窄設(shè)計(jì)，170都能雙腳著地。走非鋪裝路面多的摩友選擇它肯定沒(méi)錯(cuò)。

春風(fēng)650MT,800MT,650MT出來(lái)幾年了也不升級(jí)，水泵漏水的很多，廠家處理很積極，售后給力，顏值高，油耗不理想，高速騎行穩(wěn)定，買新車不劃算二手是最佳選擇，不升級(jí)的原因是不是為800MT讓路。800MT的出現(xiàn)直接把國(guó)產(chǎn)ADV推上一個(gè)新的高度，電控油門，定速巡航，彎道ABS,配置比一些進(jìn)口大貿(mào)還高，質(zhì)量可靠性方面還需要時(shí)間去證明，油耗偏高，一箱油續(xù)航在300出頭，續(xù)航不太出色，一開始說(shuō)的自帶射燈，但那個(gè)就是個(gè)霧燈，后期自己改成射燈吧。

恒艦500，恒艦大海道500，恒艦500X直接就是1：1本田500X的復(fù)刻版，品控做工就一般了，去年推出大海道500，雙油箱是亮點(diǎn)，加滿油續(xù)航可達(dá)1000公里，配置也不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)還是隆鑫的ke500，國(guó)內(nèi)的一些摩托賽事拿到好成績(jī)。恒艦就是做越野車，大海道算是誠(chéng)意之作吧。外觀方面也是本田非雙模樣，也是網(wǎng)友吐槽的重點(diǎn)，就不能有點(diǎn)創(chuàng)新嗎？

摩梟500，飛翎500市場(chǎng)保有率太低了，基本看不到，不知道什么原因。