經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，各行各業(yè)都繁榮昌盛，汽車領(lǐng)域更是如此。各主要車型領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈。除了此前最火爆的SUV、轎車等，現(xiàn)在過(guò)去的冷門、皮卡車也開始升溫。特別是解禁政策出臺(tái)后，皮卡車型的熱度進(jìn)一步加快。因此一汽也開始涉足這一領(lǐng)域，推出了第一款皮卡車型——T340，價(jià)格為9.78萬(wàn)韓元——13.58萬(wàn)韓元(13.58萬(wàn)韓元)。

那輛車在造型上與福特探險(xiǎn)者有一定的相似之處。v形進(jìn)氣格柵和粗鉻裝飾、中網(wǎng)和對(duì)等組的一體化設(shè)計(jì)使車頭充滿氣勢(shì)。車身腰線從車頭一直延伸到車頭到車頭，使車身看起來(lái)更加苗條。這輛車形狀端正，很有美式皮卡的味道。車身尺寸的長(zhǎng)寬分別為5640/1880/1825mm，軸距為3405mm，數(shù)據(jù)方面還是相當(dāng)可觀的。

裝修以實(shí)用性為主，中央屏幕有一個(gè)LCD屏幕，不會(huì)太單調(diào)，射炮式方向盤比較莊重。上面裝有定速巡航、GPS、倒車影像、手機(jī)互連、胎壓監(jiān)測(cè)等。提供長(zhǎng)軸、短軸、2個(gè)、4個(gè)多板車型，車身顏色也多種多樣。

動(dòng)力方面，該車搭載VM2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載意大利VM公司技術(shù)，最大功率105千瓦，峰值扭矩340N M。車身方面，高強(qiáng)度車身、加強(qiáng)型門板支撐梁、框架、箱梁、八梁結(jié)構(gòu)、總成由全自動(dòng)機(jī)器人焊接，強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好、承載能力強(qiáng)、抗扭、安全性好，能有效保障乘客安全。

作為國(guó)企，與很多合資品牌合作，資金雄厚，技術(shù)先進(jìn)，但近年來(lái)很少出現(xiàn)經(jīng)典車型，令人失望。今天涉獵的皮卡領(lǐng)域其實(shí)是與中國(guó)煙草第一品牌云南紅塔集團(tuán)聯(lián)合打造的，但走山寨路線，試圖以類似福特探險(xiǎn)者的風(fēng)格吸引消費(fèi)者的目光。希望一汽以后能做出踏實(shí)的研發(fā)車型，或者對(duì)這種情況有所改善。