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作者：有用

“山下旗子在視野里，山頂上角互相傳來。敵軍包圍了無數(shù)層，我自己不動(dòng)?！痹谌缃竦目ㄜ囀袌?chǎng)，隨著競(jìng)爭(zhēng)的白熱化，從未用“生死戰(zhàn)”來形容各汽車企業(yè)的狀態(tài)。

“狹路相逢的勇敢勝利”，勝利將屬于沉著應(yīng)對(duì)、果斷突破的人。解放青島決心發(fā)揮這種作用。它作為一汽解放的先鋒軍，將開辟新戰(zhàn)場(chǎng)，搶占橋頭堡，幫助一汽解放，掌握“戰(zhàn)爭(zhēng)”的主動(dòng)權(quán)。

2016年、1月-5月、1月、1月-5月、1月-5月、1月-5月、1月-5月、1月-5月、1月-5月、1月上半年，海防廳也收到了30975臺(tái)中重卡，同比增長(zhǎng)64%，輕卡銷售8176臺(tái)，同比增長(zhǎng)31%。

解放廳中重卡市場(chǎng)部副部長(zhǎng)王文琪認(rèn)為，這是乘勝而上的。“2016年，一派解放保持了溫和的上升勢(shì)頭，解放青島也借助勢(shì)力成長(zhǎng)起來。日中解放的呂中川領(lǐng)導(dǎo)了解放青島的大潮，青島基地以一汽解放平臺(tái)為基礎(chǔ)，能夠發(fā)展得這么快。這表明解放的品牌力量是無窮的?！?

青島中中中卡營(yíng)銷部長(zhǎng)王文琪解放

實(shí)際上，加入一汽集團(tuán)23年后，解放青島獲得了新生，一汽研發(fā)ampd中心強(qiáng)大的R & amp依靠D實(shí)力和巨額打造的新工廠，解放青島基地的產(chǎn)品質(zhì)量有了很大提高，在其他品牌紛紛降價(jià)打折的時(shí)候，解放青島將產(chǎn)品價(jià)格平均提高了3000韓元。

“解放青島很早就進(jìn)入了市場(chǎng)，參與了競(jìng)爭(zhēng)。J5車型當(dāng)時(shí)市長(zhǎng)/市場(chǎng)環(huán)境非常惡劣，品牌之間進(jìn)行價(jià)格戰(zhàn)，最終誰也不能受益。青島新基地發(fā)力后，解放青島車型的質(zhì)量迅速提高，漲價(jià)源于物品的價(jià)值，用戶對(duì)此接受了。”王文說。

同時(shí)，在一汽大學(xué)旗下成長(zhǎng)起來的解放青島也對(duì)一汽解放形成了“反哺”。在這里，不僅許賢智，一汽解放的前總經(jīng)理，而且在市長(zhǎng)/市場(chǎng)開發(fā)和產(chǎn)品差異上，對(duì)一汽解放形成了有力的補(bǔ)充，事實(shí)上，解放青島已經(jīng)成為一汽解放銷售的重要組成部分，在某些地區(qū)具有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。

例如山西市場(chǎng)和江蘇市場(chǎng)已經(jīng)是解放的優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)。山西市場(chǎng)主要是煤炭運(yùn)輸，針對(duì)該市場(chǎng)解放青島，采用“國(guó)內(nèi)最適合拖拉煤炭”的車型薩博、柴270和336馬力發(fā)動(dòng)機(jī)、輕量化設(shè)計(jì)，適合短途和中短程煤炭用戶的需求。另外，采用雙油箱設(shè)計(jì)，用戶往返也不需要在外面加油，司機(jī)管理方便。

產(chǎn)品到位后，政策支持接連不斷，山西市場(chǎng)，特別是大同地區(qū)解放青島，確保產(chǎn)品形成價(jià)格低谷，在價(jià)格方面更容易被用戶接受。

除此之外，解放青島還為用戶提供了多種貸款方式，再加上投入該地區(qū)的足夠備件，使用戶可以無憂使用汽車，SAVB成為大同市場(chǎng)吸引煤炭的用戶的首選。(莎士比亞，莎士比亞。)。

目前，解放在山西市場(chǎng)的份額從年初的30%上升到了38%，在大同地區(qū)的份額超過了70%，解放青島在大同市場(chǎng)的推廣模式被稱為成功的大同模式。

江蘇市場(chǎng)也是2016年青島銷量增長(zhǎng)的另一個(gè)重要貢獻(xiàn)市場(chǎng)。據(jù)介紹，解放青島在江蘇市場(chǎng)主要抓住“黃開錄”的機(jī)會(huì)，為蔬菜運(yùn)輸制造了350馬力輕量化途徑V 84貨車，銷售額正在快速上升。

“這多虧了解放高層的事先預(yù)審。由于江蘇省的黃綠更換政策預(yù)計(jì)會(huì)帶來貨車的更新，所以從2015年末開始向該市場(chǎng)大量投入車輛。除經(jīng)銷商準(zhǔn)備物品外，制造商還以資源前進(jìn)的方式直接包裝貨物，換車，

其他企業(yè)還在猶豫的時(shí)候，解放的產(chǎn)品已全部到位，就此搶占了先機(jī)?！?016年上半年，江蘇區(qū)域已完成了全年的銷售任務(wù)，解放在該區(qū)域的市場(chǎng)占有率也已超過16%，優(yōu)勢(shì)盡顯。

抓住了以江蘇為代表的黃標(biāo)車淘汰的機(jī)遇是2016年解放逆勢(shì)增長(zhǎng)的一大主因，而另一個(gè)原因是市場(chǎng)結(jié)構(gòu)有利于解放。2016年上半年，行業(yè)牽引車增長(zhǎng)29%，載貨車增長(zhǎng)14%，而自卸車下降了10%，解放向來以牽引車和載貨車見長(zhǎng)，這樣的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)直接導(dǎo)致了解放的上量。

“南方水災(zāi)過后，有可能會(huì)迎來一輪大規(guī)模的水利工程建設(shè)，今年下半年或者明年上半年，工程車市場(chǎng)有可能會(huì)突然上量，對(duì)于此，解放也正在準(zhǔn)備?！?/p>

《詩(shī)經(jīng)》中有曰“迨天之未陰雨，徹彼桑土，綢繆牖戶”。未雨綢繆向來是智者所為。

實(shí)際上，除上述提前布局綠標(biāo)車及工程車之外，解放青島的事先準(zhǔn)備工作不一而足。比如國(guó)五車型，目前，其國(guó)五車型龍V年初便開始在北京地區(qū)銷售，牽引車和載貨車的國(guó)五車型也已進(jìn)入江蘇等市場(chǎng)，8月份，載貨車、自卸車的國(guó)五車型可以覆蓋到全國(guó)90%以上的區(qū)域，而年底將會(huì)達(dá)到100%。另外，符合GB1589-2016標(biāo)準(zhǔn)的中置軸運(yùn)輸列車、車寬2.55米的新載貨車型等將很快推向市場(chǎng)。

另外，解放青島還要把一汽解放寄予厚望的輕卡板塊做起來，在輕卡市場(chǎng)，解放要搶占的是頂端的高端市場(chǎng)，以100馬力、120馬力的車型為主，這主要考慮到這兩個(gè)馬力段是大柴的優(yōu)勢(shì)，解放在這方面有所為有所不為，100馬力以下的車型暫不會(huì)涉及。另外，解決城市物流最后幾公里的純電動(dòng)輕卡也將是解放青島努力推廣的重點(diǎn)產(chǎn)品。

高端重卡新寵JH6也將很快成為解放青島的“當(dāng)家花旦”，根據(jù)其規(guī)劃，接下來，JH6將和J6一樣細(xì)分為領(lǐng)航版、北方版、智慧版、?；娴溶囆停詽M足市場(chǎng)的差異化需求。

2016年，這一解放目前的最高端車型計(jì)劃銷售6000輛，2017年將躍升至16000輛。為了把JH6更快導(dǎo)入市場(chǎng)，解放要求每一家代理商都要成立獨(dú)立的JH6銷售團(tuán)隊(duì)，并通過加強(qiáng)服務(wù)來打造口碑，JH6有望成為解放青島乃至一汽解放的一款新優(yōu)勢(shì)車型。

出口市場(chǎng)也不得不提，盡管出口仍是解放的軟肋，從2004年起至今其總出口量也不過3萬多輛，但“面向大海、背向大陸”的解放青島也欲在海外市場(chǎng)發(fā)力。

借助于一汽解放在海外建成的10個(gè)KD工廠，解放青島已將市場(chǎng)成功開拓至印尼、巴基斯坦、肯尼亞、智利等地，今年上半年已實(shí)現(xiàn)出口2198輛，在行業(yè)出口量下降的背景下保持著增長(zhǎng)，其全年計(jì)劃出口6000輛，這個(gè)數(shù)字占到一汽解放總出口量的80%。

從解放青島基地的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品V卡的優(yōu)秀表現(xiàn)到“定義重卡新標(biāo)準(zhǔn)”的JH6對(duì)高端重卡市場(chǎng)的沖擊，從肩負(fù)著一汽解放進(jìn)軍輕卡市場(chǎng)重任的J6F高端輕卡的上量到純電動(dòng)輕卡的研發(fā)與投放，從全系國(guó)五車型的全國(guó)布局到開拓海外市場(chǎng)的提速，解放青島正用它的行動(dòng)踐行著承諾——做市場(chǎng)先鋒，力助一汽解放成為卡車市場(chǎng)的執(zhí)牛耳者。

為有犧牲多壯志，敢教日月?lián)Q新天。解放青島敢于挑戰(zhàn)、勇敢突破，這個(gè)一汽解放的“先鋒軍”載著解放卡車60年的厚重積淀與更大夢(mèng)想砥礪前行，這支“能拼的隊(duì)伍”定會(huì)趟出一條更開闊的道路來。