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作者：史燕安

由于實(shí)施新的GB1589規(guī)定而產(chǎn)生的“蝴蝶效應(yīng)”正在出現(xiàn)。另一方面，給業(yè)界帶來(lái)了新的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，車(chē)企圍繞此展開(kāi)應(yīng)對(duì)和變化。另外，卡車(chē)使用者對(duì)新車(chē)的偏好和盈利模式也在改變，車(chē)輛自重的要求可以說(shuō)已經(jīng)達(dá)到了“斤斤計(jì)較”。

這是剛剛開(kāi)始的技術(shù)力量對(duì)決，不僅考驗(yàn)了各汽車(chē)企業(yè)對(duì)政策變化的適應(yīng)能力，還考驗(yàn)了誰(shuí)能更快地推出新產(chǎn)品的應(yīng)對(duì)速度。這種能力和速度幾乎決定了下一輛哪輛車(chē)能贏得這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)。

對(duì)于卡車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，9月21日是道分水嶺。最明顯的是，從當(dāng)天開(kāi)始，“飛機(jī)版”轎車(chē)幾乎消失無(wú)蹤，超載現(xiàn)象得到有效抑制，在載重上處于劣勢(shì)的62牽引車(chē)不能說(shuō)是“水鐘正寢”，但沖擊幾乎是致命的，彼此疏遠(yuǎn)了。

由于64牽引車(chē)在市場(chǎng)上有最大的需求，這種車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)成為焦點(diǎn)焦點(diǎn)焦點(diǎn)，在輕量化趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)的新形勢(shì)下，哪輛車(chē)能在64牽引車(chē)的輕量化上達(dá)到最佳，這意味著它已經(jīng)手握最重要的棋子，可以在短期內(nèi)“勝一招”。

眾所周知，64拖拉機(jī)比62拖拉機(jī)更成熟，驅(qū)動(dòng)力強(qiáng)，通過(guò)性好，二手車(chē)殘值高。根據(jù)新規(guī)定，前者總重量為49噸，后者為46噸，價(jià)格相差4萬(wàn)韓元左右。據(jù)統(tǒng)計(jì)，64拖拉機(jī)每年可以成為主人，如果64牽引車(chē)能夠自重地進(jìn)一步縮小與62車(chē)型的差距，其優(yōu)勢(shì)將更加明顯。

日前，J6P64輕型牽引車(chē)上市，車(chē)輛自重約8噸，該車(chē)型的上市向市場(chǎng)傳遞了兩個(gè)信號(hào)。第一，2015年以后，一汽解放推出新產(chǎn)品的速度越來(lái)越快。這一趨勢(shì)正在繼續(xù)。二、作為中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的“老大哥”，

這輛牽引車(chē)采用9升350馬力的CA6DL2-35E5發(fā)動(dòng)機(jī)、CA12TAX160M變速器，

該車(chē)采用鋁材料的12齒輪變速箱減重106公斤，每個(gè)真空輪胎比普通輪胎輕20公斤，高強(qiáng)度車(chē)輪可以將車(chē)輛重量降低到66公斤。更換選定的康邁鋁合金車(chē)輪，車(chē)輛重量可以降低220公斤，此外，還可以添加上面提到的新橋產(chǎn)品減少的160公斤重量和輕型馬鞍、鋁燃料箱等。

實(shí)際上，輕量化只是新推出的J6P64拖拉機(jī)的亮點(diǎn)之一，圍繞監(jiān)管和用戶的最新需求，還多次進(jìn)行了排放、省油、安全、舒適等方面的升級(jí)。以安全為例，采用最安全的1.1米低重心V桿懸掛系統(tǒng)，有效防止車(chē)輛翻車(chē)，提高行車(chē)穩(wěn)定性。以燃油經(jīng)濟(jì)性為例，該車(chē)搭載的CA6DL2發(fā)動(dòng)機(jī)是成熟的產(chǎn)品，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的考驗(yàn)，1100-1700轉(zhuǎn)的經(jīng)濟(jì)速度很大，被稱(chēng)為“燃油之王”。

盡管各汽車(chē)企業(yè)在車(chē)輛輕量化上絞盡腦汁，解放仍然保持著“什么都不做”的原則，該車(chē)的油箱容量達(dá)到600升，可以滿足中長(zhǎng)距離物流用戶的需求。還配有最寬最厚的臥鋪，保證司機(jī)舒適的休息環(huán)境，最大限度地實(shí)現(xiàn)輕量化，這是J6P64輕型牽引車(chē)體現(xiàn)的解放車(chē)?yán)砟睢?

可以說(shuō)，一聯(lián)解放J6P64輕型牽引車(chē)是針對(duì)煤炭運(yùn)輸、短途快遞細(xì)分市場(chǎng)的“專(zhuān)屬車(chē)型”，各部門(mén)耕作成為核心競(jìng)爭(zhēng)力，在J6P64輕型牽引車(chē)漢口版中更具體地體現(xiàn)出來(lái)。

該車(chē)根據(jù)北方地區(qū)運(yùn)營(yíng)的用戶的車(chē)輛條件進(jìn)行了“漢口升級(jí)”，漢口版配有水循環(huán)加熱系統(tǒng)后，冬季可燃燒0#柴油。據(jù)估計(jì)，在一個(gè)冬天的4個(gè)月里，J6P64漢口版牽引車(chē)燃料方面可以為用戶節(jié)省2萬(wàn)韓元以上的費(fèi)用。

另外，冷口板配有獨(dú)立暖風(fēng)，車(chē)輛熄火后僅10-15分鐘即可達(dá)到正常溫度，該系統(tǒng)每小時(shí)僅消耗燃料0.36L，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速1小時(shí)消耗燃料約1.5-2L，如果在一個(gè)冬天計(jì)算，可以節(jié)省接近用戶的萬(wàn)元成本。

用戶DORA和省錢(qián)的J6P64輕量化牽引車(chē)是適時(shí)產(chǎn)生的，其獨(dú)特的魅力吸引了越來(lái)越多的用戶，也使?fàn)恳?chē)市場(chǎng)上的解放更加強(qiáng)烈。目前，解放的牽引車(chē)在業(yè)界擁有高達(dá)35%的市長(zhǎng)/市場(chǎng)份額，成為解放的2016年迅猛發(fā)展的中堅(jiān)力量。

2016年1月-

9月份，一汽解放產(chǎn)品銷(xiāo)量達(dá)10.17萬(wàn)輛，增幅超過(guò)67%位居行業(yè)首位，已連續(xù)9個(gè)月稱(chēng)王，這其中，牽引車(chē)的優(yōu)秀表現(xiàn)是讓解放保持穩(wěn)定增長(zhǎng)的保障，而J6P6×4輕量化牽引車(chē)的推出讓解放在新競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中如虎添翼。

從一定程度上說(shuō)，J6P6×4輕量化牽引車(chē)是新GB1589法規(guī)實(shí)施后，解放寫(xiě)給用戶的一封信，它代表著解放對(duì)新市場(chǎng)環(huán)境的理解，也傳達(dá)著對(duì)用戶需求最快滿足的真情，“投我以桃，報(bào)之以李”很快，這封信必將得到“閱讀者”的有力回應(yīng)。