奔馳AMG歷史始于1967年。

兩位德國(guó)人Aufrecht和Melcher在Grosaspach小鎮(zhèn)上開(kāi)始了他們的改裝事業(yè)，AMG正是來(lái)源于三者名稱(chēng)的首字母。Aufrecht先生曾在戴姆勒-奔馳車(chē)廠(chǎng)任引擎測(cè)試工作，對(duì)于奔馳的動(dòng)力系統(tǒng)了如指掌。1971年，比利時(shí)SPA 24小時(shí)耐力賽上，AMG以一臺(tái)300SEL 6.9 AMG賽車(chē)拿到了全場(chǎng)第二，公司名聲由此打響。1978年，代號(hào)R107的旗艦跑車(chē)被AMG開(kāi)發(fā)為歐洲房車(chē)賽的戰(zhàn)車(chē)，盡管成績(jī)沒(méi)有到達(dá)最高的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，也處在領(lǐng)先水平。1980年，450SLC在紐伯格林賽道獲得首場(chǎng)冠軍，成為了AMG賽道史上的一塊豐碑。進(jìn)口奔馳CLS級(jí)AMG，為奔馳旗下的車(chē)系。奔馳CLS是一款極具前瞻性的產(chǎn)品，它的出現(xiàn)開(kāi)創(chuàng)了豪華四門(mén)Coupe的先河，融合了跑車(chē)般優(yōu)雅迷人的線(xiàn)條和四門(mén)轎車(chē)的充裕空間之后，這種充滿(mǎn)時(shí)尚感的產(chǎn)品開(kāi)始逐漸風(fēng)靡起來(lái)。

新款CLS級(jí)AMG相比現(xiàn)款車(chē)型的變化主要集中在前臉部分，新車(chē)前臉運(yùn)用AMG最新的家族式前臉設(shè)計(jì)，寬扁的造型使前臉視覺(jué)重心更加貼地，碩大的下進(jìn)氣格柵直接的高速外人，這輛車(chē)并非只有優(yōu)雅這么簡(jiǎn)單。。此外，該車(chē)還配備了LED前大燈，LED前大燈將集成了包括自適應(yīng)遠(yuǎn)光輔助系統(tǒng)、主動(dòng)照明系統(tǒng)、霧燈、轉(zhuǎn)向燈以及LED日間行車(chē)燈在內(nèi)的多項(xiàng)功能。

內(nèi)飾方面，新款CLS級(jí)AMG的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與老款車(chē)型也基本保持一致，其最大的變化則是中控臺(tái)原內(nèi)嵌式液晶屏調(diào)整為懸浮式液晶屏設(shè)計(jì)，檔次感提升不少。此外，新車(chē)采用了三輻式運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)，方向盤(pán)兩側(cè)還增加了Alcantara材質(zhì)以提升操控手感，并加入更多的碳纖維內(nèi)飾裝飾。大面積的真皮材質(zhì)、鍍鉻金屬邊框和黑色鋼琴烤漆木飾板使車(chē)內(nèi)充滿(mǎn)豪華與運(yùn)動(dòng)的味道，新車(chē)內(nèi)飾的升級(jí)幅度并不大，懸浮式中控屏看上去比老款車(chē)型的更有時(shí)尚科技感，方向盤(pán)變得更加的飽滿(mǎn)粗壯，兩側(cè)增加了提升操控手感的Alcantara材質(zhì)，競(jìng)技味道一下子濃郁起來(lái)。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，新款CLS級(jí)AMG將繼續(xù)搭載5.5L V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)車(chē)型不同新車(chē)將提供兩種動(dòng)力調(diào)校，其最大功率分別為557馬力（普通版）和585馬力（S-Model版）。傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是AMG SPEEDSHIFT MCT 7速自動(dòng)變速箱，高配的S-Model版還配備四驅(qū)系統(tǒng)。新CLS 63 AMG S的百公里加速達(dá)到3.6秒，比老款車(chē)型提升了0.8秒。

車(chē)尾方面，尾部的變化比上代相比并不明顯，上翹的后擾流板展現(xiàn)的雖不夸張但也不低調(diào)。側(cè)身優(yōu)雅的身段與普通CLS級(jí)沒(méi)有區(qū)別，C柱以后流暢的線(xiàn)條是其最吸引人的地方，即便如此，血紅的大尺寸制動(dòng)卡鉗和翼板上的微標(biāo)出賣(mài)了這輛AMG的真實(shí)身份。

經(jīng)過(guò)內(nèi)外升級(jí)之后，新CLS 63 AMG的實(shí)力的確增強(qiáng)不少，外觀(guān)保持兇猛逼人氣勢(shì)的同時(shí)細(xì)節(jié)也變得更加豐富，一系列高科技配置功能再次讓人們領(lǐng)略奔馳打造汽車(chē)安全性與運(yùn)動(dòng)性技術(shù)方面的實(shí)力。動(dòng)力部分的升級(jí)是新車(chē)內(nèi)在的最大亮點(diǎn)，5.5T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有更強(qiáng)的動(dòng)力輸出，加之更聰明的變速箱和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的共同協(xié)作，讓新CLS 63 AMG的百公里加速成功的破進(jìn)4秒大關(guān)，超越了奧迪RS7，從此，短距離加速能力也不再是CLS 63 AMG綜合實(shí)力木桶的那塊短板，這讓魅力本就不俗的CLS 63 AMG更加趨于完美。

奔馳CLS63 [進(jìn)口] 2012款 5.5T 手自一體

賣(mài)家報(bào)價(jià)：168.00萬(wàn)元

奔馳CLS63 [進(jìn)口] 2012款 5.5T 手自一體

賣(mài)家報(bào)價(jià)：148.00萬(wàn)元

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