一汽解放柳州特種汽車有限公司(“劉特”)是解放中重型卡車四大車輛生產(chǎn)基地(長春、青島、成都、柳州)之一。多年來，一汽解放的絕大多數(shù)長卡車都是由劉特生產(chǎn)的。目前，柳特?fù)碛小敖?jīng)濟(jì)型”和“安吉”兩個重型卡車系列。

港口牽引車的優(yōu)勢很明顯

近30年來，平底卡車成為國內(nèi)主流，但全國各地對長卡車的需求依然存在。例如，湖南、河北、河南、江蘇、安徽等地有很多長卡車用戶。

截至，柳特長第一輛卡車的年銷售量約為2000輛。煤炭、砂石運(yùn)輸及港口牽引是柳特長卡車的主要市場。特別是在港口牽引車市場上，柳特的長卡車一直占據(jù)著重要地位。“過去，基本上所有港口都有劉特的‘經(jīng)濟(jì)型’長卡車。2013年末，安捷系列問世后，很快得到深圳港、寧波港、上海港等地區(qū)用戶的認(rèn)可。”劉特營銷總監(jiān)王偉對記者說。過去兩年里，劉特主攻港口牽引車市場。近年來，隨著劉特產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整、營銷戰(zhàn)略的完善和對地區(qū)目標(biāo)市場的明確性的提高，劉特將在保持港口牽引市場優(yōu)勢的同時，對其他重點(diǎn)地區(qū)開展長卡車營銷。

歷代大車都有了新的發(fā)展

從動力上看，20世紀(jì)50、60年代的解放老將為132千瓦(180馬力)，Lutt“經(jīng)濟(jì)型”為220千瓦(300馬力)，“安勝”為308千瓦(420馬力)，去年12月公布。據(jù)悉，今后，解放柳特將盡快將13升發(fā)動機(jī)安裝到安勝平臺上，并推出更大馬力的長頭車型。

隨著 GB 1589 《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》修訂稿的發(fā)布，有關(guān)牽引車和貨車總長度大小的規(guī)定預(yù)計(jì)將得到放寬。預(yù)計(jì)將有更多的卡車公司瞄準(zhǔn)長途車市場。對于這種情況，王偉很有信心?！拔覀兿Ｍ渌ㄜ嚻髽I(yè)也加入到長卡車市長/市場競爭中來，打破目前只有少數(shù)企業(yè)經(jīng)營長卡車的局面。(威廉莎士比亞、溫斯頓、卡車、卡車、卡車、卡車、卡車、卡車、卡車、卡車)這樣，用戶在購買時就有了更多的選擇，減少了憂慮，更容易接受長卡車。”他說：“即使企業(yè)推出了長卡車，解放劉特也有很大的優(yōu)勢。”FAW解放從1956年生產(chǎn)新中國第一輛長卡車到下月上市的“ANGEL E”已經(jīng)過去了60年，我們在長卡車研發(fā)、生產(chǎn)方面積累的經(jīng)驗(yàn)對其他企業(yè)來說是沒有的，所以LUTT不怕競爭。(莎士比亞。)(北方結(jié)局。)" "

長卡車海外市場樂觀

“未來幾年，整個大牌市場的銷售量不會大幅增加，因此對長卡車的需求也不會大幅增加?！蓖跣l(wèi)一說：“此外，標(biāo)準(zhǔn)將會修改，但近30年來卡車用戶形成的平板車駕駛習(xí)慣、購買慣性和其他主觀因素在短期內(nèi)無法改變?！睂τ谶@種主觀因素，生產(chǎn)企業(yè)和經(jīng)銷商也要長期指導(dǎo)。因此，在這方面，長卡車的普及可能更難預(yù)見。" "

對于柳特長卡車海外市長/市場的開拓，王偉顯得比較樂觀。首先，我國的“一帶一路(中國正在推進(jìn)的新絲綢之路戰(zhàn)略)”戰(zhàn)略有助于卡車企業(yè)開發(fā)周邊鄰國的市場，廣西面對東南亞具有地理優(yōu)勢。第二，東南亞地區(qū)使用的物流運(yùn)輸卡車大部分是美國的二手長卡車，也就是用戶有長卡車的使用習(xí)慣。他說：“要想在國內(nèi)市場取得突破，必須改變顧客的駕駛習(xí)慣和思維傳統(tǒng)，但改變觀念需要很長時間，東南亞地區(qū)不存在這種問題，所以劉特豆卡車在東南亞市場的發(fā)展速度比國內(nèi)快?！?