艾弗里巴迪，過來，叫仇恨。

我相信大家都知道。

在國外，同一輛車比國內(nèi)便宜得多

而且通常不多。

特別豪華的車級(jí)

輕便的有5.6萬人

重量是100多萬韓元

先不看其他品牌

以爛大街的德系BBA為例。

請(qǐng)注意前方的高能

(以下列出的價(jià)格均以指導(dǎo)價(jià)格為例)

奔馳國內(nèi)外銷售價(jià)格差異表(單位：萬元人民幣)RMB車輛海外銷售價(jià)格差異奔馳GL450 4MATIC35.6159.8124.1奔馳G50061.4169.8108

國內(nèi)外差價(jià)最大的汽車(奔馳GL450)只有124萬韓元

這個(gè)還厚嗎？不要著急?？磰W迪就知道了。

）

而C260 CGI國產(chǎn)之后的售價(jià)依舊不低（35.30萬）

如果算上目前經(jīng)銷商8萬元至10萬元左右的店面優(yōu)惠之后

應(yīng)該是國內(nèi)外售價(jià)比較接近的一款車型

但是有一句話說的很好

“別瞎說，別看我們貴，但是我們減配啊。”

寶馬國內(nèi)外售價(jià)差異表 (單位：萬元)RMB
車型	海外售價(jià)	國內(nèi)售價(jià)	差價(jià)
寶馬M5	52.4	185.8	133.3
寶馬M3	33.5	129.7	96.1
寶馬7系xDrive 740Li	49.2	132.8	83.5
寶馬X6 xDrive 35i	34.2	106.3	72
寶馬X5 xDrive 35i	29.1	101	71.8
寶馬X3 xDrive 35i	24.3	59.9	35.5
寶馬X1 xDrive 35i	18.3	49.9	31.5
寶馬5系525Li	28	49.4	21.3
寶馬3系328Li	20.5	41.6	21
寶馬3系Coupe 328i	22.3	42.6	20.2
寶馬Z4 sDrive 28i	55.1	67.1	12
寶馬1系 118i	26	31.1	5

寶馬1系國內(nèi)外售價(jià)僅差5萬元

加上店家優(yōu)惠政策

估計(jì)比國外還便宜

鼓掌（啪啪啪）

終于有一款車比國外還便宜了

內(nèi)流滿面

寶馬1系應(yīng)該算是列出的3個(gè)表格當(dāng)中最值得購買的一款車型

奧迪國內(nèi)外售價(jià)差異表 (單位：萬元)RMB
車型	海外售價(jià)	國內(nèi)售價(jià)	差價(jià)
奧迪R8 5.2FSI	70	262.8	192.8
奧迪S8 40TFSI quattro	58.9	198.3	139.3
奧迪Q7 40 TFSI	26.6	111.1	84.5
奧迪S6 40 TFSI	46.5	105.8	59.2
奧迪A8L 45TFSI	45.6	93.1	47.4
奧迪S5 3.0T Coupe	32.1	75.8	43.6
奧迪TTS Coupe 2.0TFSI	28.1	66.2	38
奧迪TTS Coupe 45 TFSI	21.5	54.6	33
奧迪A5 40TFSI	22	52.2	30.4
奧迪Q5 40 TFSI	22.8	38.3	15.5
奧迪A6 TFSI	27.6	40.9	13.3
奧迪A4 35 TFSI	19.3	30.9	11.6

192.8萬元的差價(jià)

額滴天

嚇得寶寶尿失禁了

192.8萬可以買多臺(tái)GTR了

（還是以國內(nèi)售價(jià)買）

而最大的亮點(diǎn)還是Q7

國內(nèi)售價(jià)超過百萬的豪華SUV

在國外居然還不到30萬元！

相信大家對(duì)國內(nèi)外價(jià)格差異那么大

也有一定了解

普遍都認(rèn)為是稅收

其實(shí)售價(jià)高也并不完全是“稅”惹的禍

相關(guān)專家表示：這其中有關(guān)稅的因素

也有生產(chǎn)成本的差異和汽車流通體系的原因

對(duì)進(jìn)口車而言

中外市場(chǎng)巨大的價(jià)格落差有關(guān)稅的因素

25%的關(guān)稅、17%的增值稅以及依照排量征收的消費(fèi)稅

使得進(jìn)口車到岸后完稅價(jià)格翻倍成為普遍現(xiàn)象

但是

國產(chǎn)合資車型價(jià)格也偏高令消費(fèi)者難以接受

按照我國稅率

進(jìn)口汽車需要繳納三種稅

即關(guān)稅、消費(fèi)稅和增值稅

而排量超過4.0升的進(jìn)口車按稅額最高一檔征收

完稅后價(jià)格增加一倍多

3.0升~4.0升進(jìn)口車型的平均征稅額為價(jià)格的95%

而2.5升~3.0升進(jìn)口車的平均征稅額為價(jià)格的66%

但目前大多數(shù)進(jìn)口車售價(jià)是國外車型的2~3倍

由此可見

企業(yè)獲得的利潤空間仍然很大

罰了180億美元還是那么淡定

可想而知這利潤

海外豪車的售價(jià)在國內(nèi)能夠買到的車

海外豪車的售價(jià)在國內(nèi)能夠買到的車
海外車型	售價(jià)	在國內(nèi)能夠買到的車
寶馬3系328Li奔馳C260 CGI奧迪A4 35 TFSI	20.5（萬元）20.119.3	雪佛蘭邁銳寶（16.29萬-23.29萬）起亞K5萬-24.98萬)蒙迪歐致勝（16.98萬-25.68萬）
寶馬5系525Li	28	大眾CC萬-34.98萬)豐田皇冠（31.98萬-51.98萬）
奧迪Q7 40 TFSI	26.6	途觀（18.98萬-31.58萬）翼虎（19.38萬-27.58萬）斯巴魯森林人（22.98萬-36.98萬）
奧迪Q5 40 TFSI	22.8	起亞智跑（16.48萬-24.98萬）豐田rav4（18.78萬-26.98萬）本田cr-v萬-26.28萬)
寶馬X1 xDrive 35i	18.3	別克昂克拉（14.99萬-19.69萬）三菱勁炫（12.88萬-21.88萬）

但是就算價(jià)格如此之高

在國內(nèi)BBA的銷量還是穩(wěn)居前列

事實(shí)證明國民不差錢

面子才是重要的

管你稅收多少

I like，I bought it

不過在這里

轱轆君還是奉勸消費(fèi)者在面對(duì)豪車時(shí)

一定要慎重行使您的購買權(quán)

——畢竟有這么多選擇

何必花大價(jià)錢去享受“差別待遇”呢？

長按復(fù)制愛買車(aimaiche)，My車轱轆(myautolive)，關(guān)注我們的微信公眾號(hào)以及愛買車網(wǎng)站，了解更多新鮮有趣的汽車資訊。