【卡車之家原創(chuàng)】2015年4月25日，小編應(yīng)邀參加天津恒安汽車貿(mào)易有限公司GELAL BAL牽引車交付儀式(活動新聞《動力夠用細節(jié)很貼心 天津恒安江淮交車》)，在天津市塘沽天寶國際酒店舉行?；顒咏Y(jié)束后，總編看到主要路上有大量港口牽引車經(jīng)過，便拿起相機，裝滿了SD卡！

小編拍攝照片的地方在京文大道和濱海高速S11互通區(qū)東側(cè)，離天津港很近，所以把照片中的集裝箱運輸車做了簡單的統(tǒng)計。不太準(zhǔn)確，但我在其中發(fā)現(xiàn)了更有趣的信息。

統(tǒng)計樣本信息：

拍攝位置：天寶國際酒店，京文大道和海岸高速S11交匯處以東，港口方向右側(cè)。

統(tǒng)計大象：集裝箱卡車；

樣本數(shù)：157。

統(tǒng)計結(jié)果：

在牽引車品牌中，解放以57%的份額超過一半，接近60%，其次是13%。

擴張，具體看車型，占一半以上份額的解放品牌基本上可以看出長發(fā)的解放J4R和解放泰坦(包括新泰坦)分秋色，分別占24%和23%的份額。(阿爾伯特愛因斯坦、Northern Exposure(美國電視劇)、)實際解放品牌有奧威、J6、安勝等，但數(shù)量相對較少。

牽引車驅(qū)動形式，幾乎所有人都能猜到，4x2一定是主流，幾乎將成為所謂的“港口牽引車”的基本特征。根據(jù)此次實際拍攝統(tǒng)計，4x2牽引車以71%的份額超過70%，而雙6x2車型分別占21%和20%。

車軸數(shù)量其實小編一開始以為雙軸拖車最多，但實際上是三軸拖車，占55%，超過一半。(威廉莎士比亞、哈姆雷特、車軸、輪軸、車軸、車軸、車軸、車軸、哈姆雷特)其次，雙軸拖車占據(jù)了40%的份額。

下面的統(tǒng)計結(jié)果比較有趣。在前一次統(tǒng)計中，牽引車4x2最多，拖車3軸最多，但牽引車和拖車組合再次統(tǒng)計時，最多的不是4x2三軸掛架的組合，而是4x2雙軸的組合，占36%的份額，4x2三軸的組合占34%，實際上也不差，6x2牽引車主要與三軸拖車組合，占15%的份額。

在港口集裝箱運輸中，偶爾還可以看到專門運輸單個20英尺集裝箱的短拖車，在這次統(tǒng)計中占6%的份額。

受法規(guī)限制，加上大車普遍構(gòu)成比較低，所以在一般貨物運輸領(lǐng)域，大車的影子比較少，在港口集裝箱運輸中，大車的能見度要高得多。(阿爾伯特愛因斯坦，Northern Exposure(美國電視)，港口名言)根據(jù)這次統(tǒng)計，長頭車型以27%的份額達到了四分之一。當(dāng)然可以。請查找前面車型的統(tǒng)計數(shù)據(jù)。這些長長的汽車中，大部分是解放J4R。

天然氣能源作為清潔環(huán)保的新能源，在普通貨運領(lǐng)域也有一定的能見度。在這次統(tǒng)計中，天然氣動力的車型占9%的份額。另一方面，港口集裝箱運輸中舊車型較多，這些車型都是柴油動力，可以在一定程度上壓縮天然氣車型的比例，但這次統(tǒng)計無法識別氣瓶和柴油罐的情況下，根據(jù)柴油車進行統(tǒng)計。實際的燃氣車型氣瓶也部署在柴油車油箱的位置，陜西和聯(lián)合都有這種車型，燃氣車型的實際比例會更高。