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作家：有一天出頭

摩托車(chē)在實(shí)際行駛過(guò)程中，各種燃料消耗經(jīng)常增加。尤其是摩托車(chē)使用時(shí)間長(zhǎng)后，燃料消耗會(huì)大幅增加，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力會(huì)逐漸下降。

一般來(lái)說(shuō)，正常駕駛的情況下，摩托車(chē)的油耗一般在車(chē)輛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的范圍內(nèi)，由于道路行駛條件的變化，有些誤差也是正常的。

但是，如果燃料消耗明顯增加，摩托車(chē)可能會(huì)出現(xiàn)日常維護(hù)或調(diào)整失誤、車(chē)輛零部件故障等。因此，如果發(fā)現(xiàn)車(chē)輛耗油量太大，我們可以通過(guò)一系列方法找到摩托車(chē)的故障原因。

普通滑板車(chē)大于3L/100公里，橫穿自行車(chē)大于2L/100公里，可以認(rèn)為油耗很大。當(dāng)然，我這里說(shuō)的是一般的通勤車(chē)。請(qǐng)不要追究大排。摩托車(chē)的油耗比等量汽車(chē)正常得多。

影響油耗的原因有很多，這段時(shí)間我們將陸續(xù)討論。今天我們將首先討論一個(gè)最簡(jiǎn)單的影響因素。所有的車(chē)友只要知道就可以自己檢查。也許這也是平時(shí)比較忽略的地方。

在正常駕駛過(guò)程中，摩托車(chē)的滑行距離比平時(shí)明顯減少，下坡滑行的效果也減少了，同時(shí)發(fā)現(xiàn)在平地上推進(jìn)車(chē)輛時(shí)很費(fèi)力。這時(shí)首先檢查前后輪胎的氣壓是否在正常標(biāo)準(zhǔn)值內(nèi)。前后輪胎充氣量不一致或明顯不足的情況下，燃料消耗可能會(huì)增加，所以要及時(shí)檢查，給輪胎打氣。

檢查結(jié)果顯示，輪胎磨損度嚴(yán)重，行駛過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，不僅會(huì)對(duì)油耗造成危險(xiǎn)，還會(huì)對(duì)安全駕駛造成危險(xiǎn)，因此必須及時(shí)更換新的備胎。當(dāng)然，在準(zhǔn)備長(zhǎng)途行駛之前，最好配備輪胎專(zhuān)用氣壓計(jì)，用于檢查輪胎氣壓。

輪胎氣壓不足也是輪胎早期損壞的直接原因。摩托車(chē)輪胎維修統(tǒng)計(jì)顯示，約85%的輪胎早期磨損是由于輪胎氣壓不足造成的。輪胎氣壓不足不僅會(huì)危害駕駛安全，還會(huì)使輪胎的實(shí)際使用壽命降低20% ~ 40%左右。

給輪胎充氣時(shí)，要根據(jù)目前配套的輪胎側(cè)面顯示的最大氣壓值充氣，不要根據(jù)摩托車(chē)使用說(shuō)明書(shū)中顯示的最大氣壓充氣，這樣才能最大限度地保證輪胎的耐磨性，延長(zhǎng)壽命。