50萬落地，奔馳E類和寶馬5系列如何選擇，這個價格奔馳E類，47，990，000導游價格，終端優(yōu)惠35，000，裸車價格44，490，000，寶馬5系列E300L領(lǐng)先版本，地圖價格

首先外觀方面，新款奔馳E級的外形真心覺得不如老款大氣，個人覺得變丑了，寶馬5系的外觀時尚大氣、十分耐看，顏值更高。內(nèi)飾方面，奔馳E級算是扳回一局，雙連屏設(shè)計的鼻祖，外加上皮質(zhì)包裹以及木飾板結(jié)合的內(nèi)飾，豪華感依舊是同級別最強，寶馬5系的內(nèi)飾采用家族化設(shè)計，變化不大，亮點就是ID7的操作系統(tǒng)。

后排空間方面，作為C級車，兩款車后排腿部空間都是十分寬敞，座椅也比較柔軟，但奔馳E級只加長了兩側(cè)的坐墊，如果中間位置坐人，那是比較難受的。寶馬5系整體加長了坐墊長度，而且座椅更加厚實柔軟，舒適性略好于E級。

配置上，兩款車是高功率的入門版，基礎(chǔ)配置很高，足以滿足日常將需求，總體來說，E300L的配置會比寶馬530略高一些。動力系統(tǒng)，奔馳E300L 2.0T發(fā)動機，258馬力，370牛米，搭配的是9AT變速箱，寶馬530li 2.0T發(fā)動機，252馬力，350牛米，搭配的是8AT變速箱。

零百加速方面，兩款車都是六秒多，不到七秒，動力水平其實差距不大，但實際開起來區(qū)別明顯，奔馳E300L偏慵懶，而寶馬530li渦輪介入速度更快，高轉(zhuǎn)數(shù)持續(xù)加速能力會好于奔馳E300L，至于后段動力儲備，兩款車都是足夠用的。

變速箱方面，寶馬的8AT在換檔速度，平順性，包括傳動效率方面都是要好于奔馳的9AT。底盤操控方面，奔馳E級主打舒適，欠缺駕駛樂趣，寶馬5系開起來輕快，操控靈活，就像開B級車一樣，但底盤調(diào)教風格已向舒適妥協(xié)了，濾震表現(xiàn)、行駛品質(zhì)以及NVH方面，我覺得5系還是要略好于奔馳E級。

質(zhì)量方面，寶馬5系拼裝工藝更好，并且四門兩蓋采用的是鋁合金材質(zhì)，奔馳E級的這個車主反饋內(nèi)飾異響很多以及整個全車覆蓋件都使用了鋼材，這一點不太厚道。二手車保值率方面，兩款車表現(xiàn)都不錯。以上就是兩款車的詳細對比，如果說非要在奔馳E300L和寶馬530li之間做選擇，我個人更傾向于寶馬的530li。本期文章咱們聊到這，大家有什么選車問題，可以關(guān)注我評論區(qū)留言。