杰瑞油門踏板常見故障

癥狀：C9發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起、發(fā)動(dòng)機(jī)扭曲或轉(zhuǎn)速受限。加速器壞了。

儀表常見故障代碼：

Spn: 10012fmi: 03信號(hào)電壓超過上限閾值

Spn: 10012fmi: 04信號(hào)電壓太低，低于下限閾值

Spn: 10012fmi: 12油門踏板信號(hào)不可靠

Spn: 10012 FMI: 03

Spn: 10012fmi: 03信號(hào)電壓超過上限閾值

可能的原因：

1、踏板接地開路；

2、踏板信號(hào)線束和電源短路；

3、踏板本身受損；

地線打開，信號(hào)端ECU端信號(hào)電壓UX SS=5V。

檢測到故障：

斷開傳感器三端線束，測量線束端對(duì)端電阻，必須為0 ，如果存在較大電阻，可能會(huì)導(dǎo)致1.78接觸不良或線路打開。

2.斷開4針端線束，測量針腳上的電壓。0個(gè)踏板時(shí)，正常電壓應(yīng)約為0.4V。如果不正常，踏板本身就會(huì)受損

3.斷開4針末端線束，測量線束末端接地電壓，正常為零，如果有電壓，此根可能短路到高電平

Spn: 10012 FMI: 04

10012-04信號(hào)電壓太低，低于低閾值

可能的原因：

1、踏板電源線束打開；

2、踏板信號(hào)線束打開。

2、踏板信號(hào)線束短路；

3、踏板本身受損；

電源線束打開，信號(hào)端ECU端信號(hào)電壓UX0；

信號(hào)線打開或短路，低電平，信號(hào)端ECU端信號(hào)電壓Ux0。

檢測到故障：

1、斷開傳感器2端線束，測量線束端對(duì)地電壓需要約5V。0V的情況下，1.77接觸不良或電路可能會(huì)打開。

2、分離傳感器4針，在4針測量電壓，踏板0打開時(shí)，正常電壓應(yīng)該在0.4V左右，異常情況下油門踏板本身會(huì)出現(xiàn)故障。

3、將ECU針腳1.79與線束分離，測量線束端到端電壓，踏板0打開時(shí)，正常電壓應(yīng)約為0.4V。值為0時(shí)，線束可能打開或短路

4.如果測量值都正確，1.79接觸可能不良

Spn: 10012 FMI: 12

Spn: 10012 FMI: 12節(jié)氣門信號(hào)不可靠

可能的原因：

油門踏板怠速開關(guān)壞了。

閑置的開關(guān)線路打開了。

ECU不好。

檢測到故障：

要測量踏板4針電壓，電壓必須為5V(至少4.5V)，如果踩油門踏板，電壓將從5V更改為0V。

C13(EDC17:閑置開關(guān)電壓16V)

未踩踏板時(shí)，4針電壓為0V:

1、卸下踏板4針，測量線束末端電壓是否有5V電源(至少4.5V)，如果異常，可以檢查線束問題或ECU電源問題。

2、卸下ECU48針腳，測量ECU48針腳是否有5V電源(至少4.5V)，如果不正常，則判斷為ECU供電問題。

在上述兩點(diǎn)感應(yīng)正常情況下，可能會(huì)發(fā)生踏板怠速開關(guān)故障。

踩踏板時(shí)，如果檢測到4針電壓為5V:

1、分離踏板端子5、線束與ECU29針之間的線束不應(yīng)打開，如果判斷為線束故障。

2、斷開ECU29針線束，將線束末端接地后踩下踏板，檢測到4針電壓從5V變?yōu)?V。否則，可以判斷為ECU故障。踩踏板時(shí)，如果檢測到4針電壓為5V，則判斷為加速器怠速開關(guān)故障。

下圖是C9發(fā)動(dòng)機(jī)保稅EDC7油門踏板路線圖。