[汽車評論新聞原創(chuàng)]

以前我們試駕過起亞K4，9月1日上市。

它在外行人眼里，不過是起亞品牌新添的一名成員，但在我們眼里，它有一個(gè)最大的亮點(diǎn)，就是“為中國而生”?？刹皇敲?，悉數(shù)在中國市場上賣的起亞，有哪款是針對國人設(shè)計(jì)的，而K4就打破慣例，其概念車率先在中國發(fā)布、測試車也在中國測試、試駕活動(dòng)也中國進(jìn)行……那么，K4是一款怎么樣的車，請看下文：

新車背景：效仿現(xiàn)代名圖的做法

去年，北京現(xiàn)代在朗動(dòng)和索八之間插入了一款名圖，定位于準(zhǔn)中型車，結(jié)果銷量出奇地好，月銷量過萬，現(xiàn)在它的銷量比率排到整個(gè)北京現(xiàn)代的第三名。而同門兄弟起亞，也考慮推出類似的車款，K4就誕生了。

市場定位：高性價(jià)比、宜商宜家的家用車

可以說，現(xiàn)代起亞逐漸讀懂了中國人的心經(jīng)，它們知道，大部分中國購車群體還是工薪階層，買不了較貴的車，而國人又鐘情于空間大的三廂車，因此現(xiàn)代起亞都推出了“準(zhǔn)中型車”，看上去既沒有較重的商務(wù)味，空間又比普通緊湊型車大。

車型介紹：車載系統(tǒng)比較智能

東風(fēng)悅達(dá)起亞K4是一款全新車型，唯獨(dú)中國才有。尺寸上，它的長寬高分別為4720/1815/1465mm，軸距為2770mm。K4的車身比名圖長了10mm，但軸距是一樣的，因?yàn)樗鼈児蚕砥脚_(tái)。

外觀是仁者見仁智者見智的事，雖然新車依然采用家族化的虎嘯式中網(wǎng)，搭配醒目的頭燈，但點(diǎn)評君依然覺得有點(diǎn)怪，可能是車頭比較平，至少相比K5、K3，它沒那么好看。

但內(nèi)飾是我比較滿意的地方，三輻條方向盤很有運(yùn)動(dòng)味，酷似保時(shí)捷的樣式。中控面板略微朝向駕駛員，突出“以駕駛為中心”，但K4實(shí)際上開起來沒那么運(yùn)動(dòng)，這種設(shè)計(jì)只為了時(shí)尚。

配置方面，K4配備起亞UVO車載信息系統(tǒng)，可以與手機(jī)APP連接，實(shí)現(xiàn)車輛管理、診斷、追逐等功能。此外，還配7英寸觸摸屏，集合了導(dǎo)航、USB、AUC、藍(lán)牙電話等功能，其中USB能傳輸音樂、圖片、視頻。

動(dòng)力方面，K4前期搭載1.8L、2.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率是143Ps，峰值扭矩為176N·m，2.0L版本輸出192Ps。后期還添加一臺(tái)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)方面，前期兩款動(dòng)力匹配的是6速手自一體，而1.6T將采用7速雙離合變速箱。

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試駕感受：方向盤力度調(diào)節(jié)效果明顯

K4不是一輛跑車，而是一輛主打家用的車，因此動(dòng)力調(diào)校方面偏中性，以省油為目的。加速方面，K4比較線性、柔和，但感覺力度足夠。

6速變速箱換擋快速，平順，以約80公里每小時(shí)的速度行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可以維持在1500轉(zhuǎn)左右，也保證了起亞K4極佳的燃油經(jīng)濟(jì)性，官方給出的1.8升車型百公里綜合油耗為7.3升，2.0車型略高為7.5升。

K4配備了三檔方向盤力度調(diào)節(jié)，效果十分明顯，輕的就非常輕，重的就很重，因此平時(shí)還是適中為好。其實(shí)這是一個(gè)噱頭功能，如果平常車子就你一個(gè)人開，不需要經(jīng)常調(diào)節(jié)方向盤轉(zhuǎn)向力度。

未來愿景：月銷量過萬也不奇怪

和名圖一樣，K4戳中的也是整個(gè)消費(fèi)群體的弱點(diǎn)，即求外觀漂亮、價(jià)格不高、空間夠大的車，它都具備了。而且在配置方面，它比名圖更勝一籌，配備時(shí)尚的智能系統(tǒng)。

在口碑方面，起亞也一直為人們所青睞，這是得益于K5的功勞。因此，K4在品牌影響力沒什么問題。日后，其他合資品牌可能也會(huì)跟風(fēng)推出廉價(jià)的準(zhǔn)中型車。

競爭對手：現(xiàn)代名圖

有人感到疑惑，既然現(xiàn)代和起亞既然是同門兄弟，為什么還要相互廝殺呢。其實(shí)，這并沒降低整個(gè)集團(tuán)的利潤，兩者都是為了豐富各自的產(chǎn)品線。而由于兩者共享平臺(tái)，無需花額外成本，只需換兩種不同的外觀就能賣得不錯(cuò)，相當(dāng)于利潤賺得更高了。

那么，K4和名圖除了尺寸上的差異，還有什么呢?？赡芫驮诩?xì)微的配置上吧，比如可連接手機(jī)的UVO車載信息系統(tǒng)就是起亞的特色，其余還真找不出什么不同。因此，消費(fèi)者不必揪心名圖和K4哪個(gè)好，哪個(gè)外觀更適合你就選哪個(gè)。

市場動(dòng)態(tài)：現(xiàn)車已到，可以試駕

目前，很多地區(qū)的4S店現(xiàn)車都已到，并且可以試駕體驗(yàn)，訂金從200-2000元不等，提車周期為一個(gè)月左右。

此外，還有一些優(yōu)惠政策，以國產(chǎn)起亞所在地鹽城為例，在8月5日-8月31日之間就退出了送油活動(dòng)，從預(yù)定日至交車日每天可享受贈(zèng)送10L 93#汽油的待遇。