駕駛執(zhí)照等級越來越高，駕駛的車輛越來越大。有人說，從藍(lán)卡4.2m升級到第四名4后4、4后8，升級到卡車駕駛級別最高的A2牽引車型，騎自行車悠閑兜風(fēng)，這位卡車司機(jī)已經(jīng)取得了巨大成功。(威廉莎士比亞，美國作家)。

大車有大車的用途，小車有小車的用途，鄉(xiāng)鎮(zhèn)最不能缺少的是4X2車型。今天要介紹的是江淮公社汽車準(zhǔn)宗G系列自卸車。鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸工具一直被“忽視”。從事鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸?shù)乃緳C(jī)大多希望車輛性價比高，往往需要的配置也沒有那么多，所以過去在鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸大軍中看到的車型都是最普通、配置最低的車型。

江華出身于京卡，隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，品牌走的路線也逐漸走向了“高端”。近年來，國家越來越重視“最美鄉(xiāng)村”建設(shè)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)也相應(yīng)地推進(jìn)了發(fā)展。

江淮軍嶺g V6工程自卸車

隨著司機(jī)越來越年輕，張華生產(chǎn)的準(zhǔn)品種在外觀上也非常滿意。曾經(jīng)，藍(lán)色是輕卡車型的“專用顏色”，在現(xiàn)在道路上滿是紅色車漆的車流中，用藍(lán)色車漆涂的準(zhǔn)車型顯得更加鮮艷。(威廉莎士比亞、坦普林、車型、車型、車型、車型、車型)

車燈組從上到下分為方向指示燈、遠(yuǎn)光源、霧燈。3套組合燈組設(shè)計(jì)在輕卡領(lǐng)域并不常見。對等團(tuán)隊(duì)整合了LED每周行車燈，融合了JAC汽車標(biāo)志，使其看起來更加精致。

鐵保險杠采用高水平設(shè)計(jì)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸最重要的是車輛的通過性，保險杠下面有厚保險杠。

后視鏡是分段多鏡頭設(shè)計(jì)，向外延伸的角度很大，大到駕駛員可以清楚地觀察車輛周圍的情況。

在鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸隊(duì)伍中，江淮俊種的體型處于主流水平。駕駛艙側(cè)線的線條設(shè)計(jì)像性感的二頭肌一樣展示力量，但從車輛外看，臥鋪的寬度并不樂觀。可能是因?yàn)檐嚿黹L度限制了臥鋪的空間。

精巧而豐富的配置

打開車門時，JAC汽車標(biāo)志嵌在門把手上，是鍍鉻的材料，很有質(zhì)感，想停下來參觀。(威廉莎士比亞、Northern Exposure(美國電視劇)、車門、車門、車門等)腦子里：現(xiàn)在的輕卡車型都這么精致嗎？

中心控制臺采用準(zhǔn)種家庭式設(shè)計(jì)，同樣的格調(diào)、4幅方向盤握感堅(jiān)實(shí)，造型設(shè)計(jì)走在時尚的前沿，亞光恩的裝飾給駕駛室內(nèi)的配色增添了高檔感。(大衛(wèi)亞設(shè))。

車輛采用折疊式遙控鑰匙，記得從2014年開始，很多商用車品牌陸續(xù)推出折疊遙控鑰匙，在此之前，這是轎車獨(dú)有的配置，目前商用車在配置和舒適度上。

、美觀性等等都跟隨乘用車的步伐。方向盤右側(cè)是多媒體控制區(qū)域的按鍵，讓駕駛員手不離方向盤即可操作。

大燈高度可調(diào)節(jié)在鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸上的確大有用途，鄉(xiāng)鎮(zhèn)路上道路情況不及高速、城區(qū)，特別是夜晚的照明條件較差，這時候有一個可調(diào)節(jié)的燈光高度功能，可以在照明條件差的道路及車流量多的道路上自行切換，根據(jù)筆者實(shí)測，燈光照明的高度差還挺明顯的。

單從側(cè)面來判斷臥鋪感覺并不大，實(shí)際來到駕駛室內(nèi)，會發(fā)現(xiàn)由于駕駛室后側(cè)的后擴(kuò)區(qū)域使得車內(nèi)的臥鋪空間表現(xiàn)優(yōu)異。單從輕卡車型來說，駿鈴的臥鋪可容納170cm左右的成年男子，并且床墊的舒適程度不亞于座椅的柔軟度，在臥鋪上進(jìn)行短暫的休息是一件幸福的事情。

車內(nèi)還有一個令人驚喜的配置，就是語音播報(bào)功能。無論你是啟動車輛或是氣壓不足車輛都會通過語音播報(bào)告知駕駛員，尤其是當(dāng)你掛入倒擋或是打開取力器開關(guān)的時候，一陣語音播報(bào)能給你帶來溫馨的提示。

這一功能在筆者看來，車輛拉近了駕駛員與它的距離，行車路上不再孤單，就像有個人一直默默陪伴著你一樣。

底盤配置齊全，玉柴＋法士特

車主選裝的是玉柴YC4E160-56四缸發(fā)動機(jī)，排量4.26升，最大馬力160匹。排放標(biāo)準(zhǔn)為當(dāng)前市面上在售車型最高國五排放，因?yàn)閲欧派形雌占埃?dāng)前許多廠商大多還是支持國五排放生產(chǎn)，不過在鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸也大可不必?fù)?dān)心排放標(biāo)準(zhǔn)的問題。

變速箱采用的是法士特8JS85TE，比起輕卡“標(biāo)配”的萬里揚(yáng)變速箱來說，法士特的扭矩傳遞承受能力更強(qiáng)，搭載著法士特變速箱的駿鈴來說，也就意味著車輛的承載能力及傳動效率都要比起普通的輕卡自卸車型更加優(yōu)秀。

該車型是駿鈴G系列配置最高、載重最強(qiáng)的一款工程型自卸車，前橋搭載5噸級車橋，后橋采用了13噸級別車橋，后橋速比更是“魔鬼”似的選配到了6.83。與車主了解后才得知車輛使用地區(qū)屬于較偏遠(yuǎn)的地方，山路、陡坡、急彎是家常便飯，車主不要求快，但是要求一定得爬坡有力。車主朋友前兩年也是購入江淮駿鈴G系列的自卸車，可見車輛的表現(xiàn)應(yīng)該是比較優(yōu)秀的，不然怎么又吸引了一個回頭客。

鋼板彈簧片數(shù)也是高達(dá)9/11+7，在舒適性上欠佳，但是在承載能力上表現(xiàn)優(yōu)異。并且車輛輪胎搭載的是9.00R20尺寸的全鋼絲子午線輪胎。

很多輕卡自卸車型里，原車配備的僅是7.00或8.00的輪胎，車主回來后為了增加車輛承載能力，將輪胎換成大尺寸的輪胎，但是他們往往忽視了一個最重要的一點(diǎn)，那就是制動鼓的大小沒能跟得上輪胎的尺寸，會造成制動力不足的情況。

實(shí)拍車型制動鼓滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)厝麧M了輪輞內(nèi)徑，可見輪胎尺寸并非車主后期加裝，大尺寸輪胎搭配相同尺寸的制動鼓，承載能力與安全性兼并。

底盤附件

介紹完底盤最主要的幾個部件之后，接下來我們一起來看看底盤其他附件。

原車搭載的自卸系統(tǒng)采用的是中置雙頂?shù)牟季址绞?，也許廠家考慮到車身自重的問題，搭載工程型臥式頂?shù)脑?，會大幅增加車輛重量，采用前置頂?shù)脑挵?，太大同樣會增加重量，太小又起不到太大作用，折中考慮中置雙頂會更加穩(wěn)妥。

底盤附件講究“輕量化”，還體現(xiàn)在了全鋁合金的油箱，無論在重量還是使用壽命上都會強(qiáng)于普通的鐵質(zhì)油箱。

車身左側(cè)布置著：油箱、儲氣筒、尿素罐，給車身右側(cè)留出了很大的空間，除去蓄電池位置，還能安裝一個95x40x50cm的工具箱或者淋水箱，充分考慮到了用戶使用車輛的環(huán)境。

結(jié)束語：

鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸工具伴隨著筆者生長的環(huán)境，從十年前的交通工具到現(xiàn)在對比，的確有了很大的進(jìn)步，這是車企的進(jìn)步，也是國家的進(jìn)步。江淮駿鈴G系列自卸車，是在鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸自卸競品車型里為數(shù)不多的配置較高的車型，優(yōu)異的底盤性能相信一定能成為從事鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸車主的得力助手。

圖/文：大雅小盧