很多小伙伴應(yīng)該都知道二沖程發(fā)動機吧！以前摩托車更常見，現(xiàn)在雙輪摩托車也沒有了，這樣就知道李沖的魅力是什么了。

二沖程內(nèi)燃機的結(jié)構(gòu)很簡單，沒有排氣口，沒有凸輪軸，沒有正時鏈條，真的很簡單，維修起來也很容易，但是性能不一般！由于結(jié)構(gòu)簡單的運動部件少，極限轉(zhuǎn)速高。發(fā)動機零部件加工容易，價格比較便宜！

二沖程發(fā)動機沒有閥門怎么通風？答案是這個氣缸有洞，正常2蟲的氣缸就是這個樣子?；旌蠚怏w從氣缸壁的孔中進入，沒有吸入器和排氣筆劃是氣體清洗過程，也就是新鮮混合器吹走廢氣的過程。(威廉莎士比亞，溫德薩默。)(威廉莎士比亞，溫德薩默。)。

工作時曲軸每轉(zhuǎn)一圈就點燃一次，因此工作頻率是4行程的兩倍，相同的轉(zhuǎn)速輸出的動力約為1.6倍。因為空氣清潔過程中可能會浪費攪拌機的一部分！2行程不被廣泛使用的主要原因是排放問題，越來越嚴格的排放限制使他無法再存在了！

但是現(xiàn)在的直噴技術(shù)和增壓技術(shù)似乎能解決這個問題，事實上我期待著二蟲的回歸。二蟲的動力太猛了，還有那迷人的聲音！我們剩下的只有期待！