春風(fēng)的兩條入口街ST狒狒和150NK在2021年迎來了更新?，F(xiàn)在工廠和車友們對位移的需求越來越大，但老司機(jī)們都來自新手。

它們具有家族大排量的顏值，輕便的車重和輕松駕馭的動力，自然是以接觸摩托車的初期愛好者為目標(biāo)。

先來看看新款ST狒狒，圖片上或許看不出來，其實(shí)它是一款mini bike，車身尺寸為1724mm長，750mm寬和995mm高，使用前后12寸輪轂，車重為114kg。相比傳統(tǒng)125級別的跨騎車要小不少，甚至還沒有一些同級踏板車大。外觀與家族NK車型系出一脈，顏值還是比較時尚前衛(wèi)個性的，而根據(jù)春風(fēng)和川崎的關(guān)系，也很容易聯(lián)想到Z 125那臺小車。但也有車友表示ST狒狒的現(xiàn)代感，不如初代的復(fù)古款有味道。

發(fā)動機(jī)實(shí)際排量126cc，最大功率為7kw/8500rpm，最大扭矩為8.3nm/6500rpm，比較少見地匹配了國際六檔變速箱，對極速和油耗的貢獻(xiàn)倒是其次，對于新手熟悉擋車的操作卻是挺有幫助，此外775mm的坐高能輕松雙腳著地，7L油箱容積基本可以滿足日常騎行需求。

若是感覺mini bike不符合心目中跨騎摩托車的樣子，那么150NK就比較正常了。車長超過了2米，采用17寸輪轂，外觀更接近250NK、400NK和650NK這些家族大哥們，這樣的設(shè)計理念在許多國際大廠車型中也經(jīng)常能看到，如雅馬哈的R系列、本田的CBR系列，這樣可以培養(yǎng)消費(fèi)者的歸屬感和認(rèn)同感，為日后進(jìn)階還是選擇同品牌、同系列車型埋下伏筆。

150NK的動力來自一臺排量149cc，單缸水冷發(fā)動機(jī)，最大功率8.8kw，最大扭矩10.7nm，同樣匹配六擋變速箱。油箱容積為10L，車重142kg。配置方面帶檔位的指針液晶儀表、倒置前減中置后減，前后碟剎，老款150NK還有個售價1.3w左右的ABS版本，不過在新款上沒有見到介紹，或許是因為和250NK拉開的差距不大被舍棄。其實(shí)若是能保留的話，對新手的吸引力應(yīng)該更大。

春風(fēng)兩款小排量新車的售價也是入門級的，新款ST狒狒為8980元，150NK為11980元。對于初級短暫練手的車友來說，還是比較親民的。并且它們的顏值在同級車型中也算不錯的，春風(fēng)在外觀設(shè)計方面的進(jìn)化，這些年有目共睹，并以此為賣點(diǎn)吸引年輕的車友，隱約已經(jīng)和豪爵、隆鑫、貝納利這些國產(chǎn)老對手拉開了差距。喜歡摩托車資訊，關(guān)注老凱，點(diǎn)贊留言，收藏分享吧！