文章來源：牛某某網(wǎng)原創(chuàng)作者：咸陽上尉

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今天，我們將公布最受關(guān)注的自行車穿越TOP10。請(qǐng)期待！

top 10的1:ch

品牌：豪爵鈴木

關(guān)注度：1682379

產(chǎn)品特性：鈴木企劃，豪作制作的250cc電動(dòng)噴霧雙缸街車，配置良好，價(jià)格合理。

牛毛網(wǎng)評(píng)論：

余馳GW250，UMOMARON的經(jīng)典車型之一，連續(xù)三年獲得騎自行車第一名，連續(xù)兩年獲得總第一名。

2011

今年上市的GW250正在進(jìn)入產(chǎn)品生命周期中最好的時(shí)期。這輛精致、外觀精美的250街車代表了中國摩托車在制造工藝上的最高水平，給中國車迷留下了深刻印象

喜歡。初期“草稿門”很苦惱，但豪作的解決方案非常徹底、迅速。到目前為止，GW250已經(jīng)完全走出陰影，已經(jīng)連續(xù)兩年產(chǎn)量接近一萬臺(tái)，由此帶動(dòng)。

GW250的成本下降了。2015年底，工廠已經(jīng)通過團(tuán)購提高了2000折扣的大手段，走的心更加明顯。除了標(biāo)準(zhǔn)版外，GW250還衍生出了197492、333922等。

而且，還有消息說可能會(huì)出現(xiàn)牽引板。如果最終是真的，那本豪作對(duì)GW250的利用真是令人欽佩。

top 10的2:藍(lán)寶龍300

品牌：貝納利

關(guān)注度：1465915

產(chǎn)品特性：年輕人最喜歡的并列雙通300cc輕型車。

牛毛網(wǎng)評(píng)論：

如果沒有劍客阿飛，這歡歡會(huì)有多孤獨(dú)？

2013

今年8月上市的藍(lán)寶龍300比荔枝晚上市2年，但與荔枝已經(jīng)有成為一生敵人的跡象。兩輛車的排氣量接近，價(jià)格接近。GW250像堅(jiān)韌兇猛的機(jī)甲一樣精巧均衡。

戰(zhàn)士；戰(zhàn)士。藍(lán)寶龍300沿著NK路線走，像是毫無顧忌的輕騎兵。藍(lán)寶龍300雖然沒有GW250那么精細(xì)的工藝，但它具有出色的運(yùn)動(dòng)性能，特別受年輕用戶的歡迎。

那是20歲出頭用戶的喜愛，2015年年產(chǎn)量突破5000臺(tái)就是一個(gè)例子。

和GW250一樣，藍(lán)寶龍300也制作了各種版本，包括帶有天使泰的2015版和年底發(fā)行的BN302歐洲版。在中間位移中，兩輛車都在盡力取悅各種需求的用戶。

top 10的780210 363:幻影

品牌：歐陽本田

關(guān)注度：1215647

產(chǎn)品特性：經(jīng)久不衰的150街經(jīng)典。

牛毛網(wǎng)評(píng)論：

每年，幻影都是無名的；但是每年的幻想又可能悄悄地進(jìn)入消耗清單。

不用說你們，連牛馬網(wǎng)的小編都不一樣。不是上市的N小時(shí)、重大行、電噴霧的幻想，哪有這么強(qiáng)的吸引力，PK降了這么多性能，部署了更高的新車。要真正解釋的話，只能說這是經(jīng)典的魅力。

在商品爆炸的時(shí)代，新車可能更好，但總有很多用戶相信經(jīng)典。他們堅(jiān)持著與其魯莽地嘗試錯(cuò)誤，不如從其他3763中選擇一輛約定的車。(威廉莎士比亞，《哈姆雷特》，《哈姆雷特》)在某些方面，“幻想”扮演這樣的經(jīng)典，“皮內(nèi)戲”，“大氣天性”。2015年幻想國內(nèi)產(chǎn)量接近6000輛，足以讓很多國內(nèi)新車出汗。因?yàn)轺茸暹B續(xù)三年脫穎而出，所以明年魅族繼續(xù)進(jìn)入排行榜也不知道。

top 10的4: 150 NK

品牌：春風(fēng)

關(guān)注度：1208246

產(chǎn)品特性：超強(qiáng)配置的國產(chǎn)150歐式街車。

牛毛網(wǎng)評(píng)論：

2014年& lt198535 3935 & gt月上市的150NK，2015年強(qiáng)行進(jìn)入U(xiǎn)MORRIST。

和很多前輩一樣，上市初期受到生產(chǎn)能力和質(zhì)量的困擾。但是150NK的驚人之處在于，它能迅速擺脫“平紋”的影響，實(shí)現(xiàn)人氣和銷量的兩豐收。

150NK

最吸引人的有3763種：建模、配置、流程。原創(chuàng)歐式造型，體育時(shí)尚，真的很符合年輕人的口味。發(fā)動(dòng)機(jī)還有提升的地方，但水冷EFI和電車的豪華配置也值得夸耀

看江湖。150NK的另一個(gè)贊點(diǎn)是電車工藝、細(xì)膩的油漆水、精美的飾品和隨處可見的“CF”

“MOTOR”小標(biāo)，氣質(zhì)真好。預(yù)計(jì)2015年該車的產(chǎn)量將接近8000輛，對(duì)于價(jià)格超過一萬韓元的150輛新車來說，這樣的數(shù)字已經(jīng)相當(dāng)可觀了。

top 10的5:小黃龍250

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品牌：貝納利

關(guān)注度：1110420

產(chǎn)品特質(zhì)：2015上市的高性價(jià)高性能250單缸小猛獸。

牛摩網(wǎng)評(píng)：

2015年7月才大面積投放市場(chǎng)的小黃龍250，殺入了牛摩榜第五位。也創(chuàng)造了牛摩榜當(dāng)年上市當(dāng)年上榜的最高位次。

不過，在此之前小黃龍250已經(jīng)有過充分的預(yù)熱，甚至有消息稱2012年貝納利就已經(jīng)儲(chǔ)備了這款車，只是一直等待時(shí)機(jī)。在藍(lán)寶龍300上市一年后，貝納利終于將這臺(tái)單缸小猛獸放歸市場(chǎng)。

由于2萬元以上已有藍(lán)寶龍300看守，因此小黃龍250上市后就把價(jià)格定得極具侵略性，為17800元，此舉一度逼得很多250車型紛紛降價(jià)。不到半年的時(shí)間里，這款主打高性價(jià)的單缸街車，產(chǎn)量超過3000臺(tái)，對(duì)新車來說表現(xiàn)不錯(cuò)。但總計(jì)產(chǎn)量仍不及藍(lán)寶龍300，因此提升空間很大。工廠或許可以考慮進(jìn)一步降價(jià)，向下切割150街車的市場(chǎng)以換取更大的銷量。

TOP10之6：新街火223

品牌：嘉陵

關(guān)注度：993941

產(chǎn)品特質(zhì)：命運(yùn)多舛的一代街車之王

牛摩網(wǎng)評(píng)：

2012年，新街火在摩博會(huì)期間上市，公布13800元的價(jià)格，一舉震撼了整個(gè)市場(chǎng)。按照當(dāng)時(shí)的火爆程度，稱為一代“街車之王”也不為過。2013年，新街火成為跨騎車榜單第3，2014年和2015年則分列第6。

新街火跟幻影一樣，沒有過多的推廣，卻始終能夠保持跨騎車榜靠前的位置。一是憑借獨(dú)特的產(chǎn)品魅力，中正大氣的街車外觀，223cc的單缸電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配全車強(qiáng)悍的配置，在同級(jí)別車型中，性價(jià)比頗高；另外則是依靠嘉陵品牌的加持，不可否認(rèn)，作為曾經(jīng)的摩托車之王，嘉陵品牌在很多用戶心中還是根深蒂固的。

不過，新街火的名氣與銷量并沒有完全匹配。由于研發(fā)的問題，新街火直到2014年才全面上市，而這時(shí)市場(chǎng)同類競(jìng)品已經(jīng)蜂擁而出。2015年，新街火的產(chǎn)量不過千臺(tái)，對(duì)一款擁有如此高人氣的車型來說，實(shí)在有點(diǎn)說不過去。目前，嘉陵已在新街火223基礎(chǔ)上衍生出了150和187版本，期待新街火系列能夠浴火重生。

TOP10之7：黃龍

品牌：貝納利

關(guān)注度：984571

產(chǎn)品特質(zhì)：600cc直列四缸的國產(chǎn)街車王者

牛摩網(wǎng)評(píng)：

英雄戰(zhàn)場(chǎng)，天下黃龍！在中大排這塊戰(zhàn)場(chǎng)上，600cc的黃龍滿滿的存在感。

相 較于2013和2014，黃龍的排名有所下跌。一方面，這是中國消費(fèi)者對(duì)黃龍實(shí)在太熟悉了，閉著眼也能背出個(gè)123來。另一方面，按照“大熱必門”的規(guī) 律，2015黃龍也遭遇了是非，為此保黃派和倒黃派打了一年的嘴仗，雖然勝負(fù)未分，但多少對(duì)黃龍有所影響。即便如此，黃龍系列（含標(biāo)準(zhǔn)版、巡航版、歐版 等）產(chǎn)量卻依舊保持在5000臺(tái)以上，這證明黃龍市場(chǎng)影響力依舊強(qiáng)悍。

大排量產(chǎn)品的生命周期普遍較長，隨便都是20年以上，對(duì)2011年才上市的黃龍來說，2015年風(fēng)波只是成長的煩惱。與其往后看，不如面向未來，心懷敬畏，扎扎實(shí)實(shí)地做好產(chǎn)品才是王道。

TOP10之8：火舞

品牌：奔達(dá)

關(guān)注度：653404

產(chǎn)品特質(zhì)：新品牌新車型，搭載NC250的個(gè)性街跑

牛摩網(wǎng)評(píng)：

奔達(dá)火舞，來自新品牌的新車型，第一次殺入榜單。對(duì)我們來看，這一刻真的等了很久了。一個(gè)沒有新生事物的行業(yè)是危險(xiǎn)的，隨著市場(chǎng)的深度調(diào)整，很多曾經(jīng)走量的摩托車企業(yè)面臨危機(jī)，走心的摩托車企業(yè)也將應(yīng)運(yùn)而出。

由于是年輕的品牌， 火舞的設(shè)計(jì)理念很另類，不像以往很多車型那樣貪大求全，而是讓一部分人先喜歡起來。它有著國內(nèi)車型少見的高離地、短軸距設(shè)計(jì)，還有仿凱旋式的青蛙眼大燈， 喜歡它的人很多，不喜歡它的人可能更多。但也真是火舞討喜的地方，在中國這個(gè)市場(chǎng)里，充滿個(gè)性，能瞬間擊中1%的人的心，那就足夠了。

2015年，火舞曾在牛摩網(wǎng)舉行過一次眾籌，20臺(tái)車型一日而空，說明用戶們對(duì)火舞的期待值很高。不過，作為新品牌的新產(chǎn)品，奔達(dá)火舞還面臨著生產(chǎn)體系和服務(wù)體系的雙重考驗(yàn)。前程遠(yuǎn)大而漫長，一切只能靠走心。

TOP10之9：藍(lán)寶龍

品牌：錢江

關(guān)注度：584594

產(chǎn)品特質(zhì)：國內(nèi)首款帶單側(cè)減震的150街車

牛摩網(wǎng)評(píng)：

在十大跨騎車上，2013年上市的藍(lán)寶龍已經(jīng)連續(xù)上榜，2014年位列第8，2015年位列第9。

作為一款150街車，藍(lán)寶龍能夠有如此高的關(guān)注度，歸功于兩點(diǎn)：一是在小排量中獨(dú)一無二的側(cè)置減震，對(duì)追求新意的年輕人來說簡直無法抵抗；第二點(diǎn)，也是最重要的一點(diǎn)，就是藍(lán)寶龍有一個(gè)好名字，“藍(lán)寶龍”三字據(jù)稱是由錢江董事長林華中親自命名，它的兄弟車型“藍(lán)寶龍300”名氣太大，連帶著藍(lán)寶龍也水漲船高。

真要挑毛病，由于錢江/貝納利近年的重心都在中大排上，藍(lán)寶龍并沒有得到像當(dāng)年“錢江龍”那樣的推廣力度。而150街車競(jìng)爭(zhēng)激烈，產(chǎn)品沒有推廣就像明星沒有緋聞，因此今年以來藍(lán)寶龍的表現(xiàn)偏弱，值得錢江引起重視。

TOP10之10：KA125

品牌：豪爵

關(guān)注度：572890

產(chǎn)品特質(zhì)：豪爵針對(duì)90后首款的高顏值街跑車

牛摩網(wǎng)評(píng)：

曾被詬病不夠時(shí)尚的國內(nèi)王者豪爵，終于大徹大悟，在2014年推出了KA125，在2015年隨即入榜。

作為十大跨騎車 中排量最小，價(jià)格最低的街跑車，KA125自有入圍的理由：它針對(duì)90后用戶開發(fā)，崇尚年輕快意，并采用了很多新元素，例如全尺寸液晶儀表、分體鞍座、高 位后擱腳、套色輪轂等等。這些元素對(duì)其他企業(yè)來說或許并不陌生，但對(duì)一貫將品質(zhì)放在造型之前的豪爵來說，這屬于制造哲學(xué)上的自我顛覆。

在我們看來，這應(yīng)該是豪爵的第三次向時(shí)尚靠近了，第一次是迪爽，第二次是驪爽，第三次是KA125，經(jīng)過前兩次并不算驚艷的嘗試，這次的KA125算是又好又叫座。根據(jù)今年4月豪爵聯(lián)合牛摩網(wǎng)的“90后一天”的KA125用戶的系列追蹤報(bào)道，外觀是90后們選擇該車的第一要素，而在2015年，該車產(chǎn)量也突破了1.5萬臺(tái)，對(duì)一款全面上市才半年的車而言已經(jīng)無法苛求了。

十大最受歡迎跨騎車有沒有你的菜？

那么，十大最受歡迎太子車呢？