2017年新車頻發(fā)，國產(chǎn)or進口，小熱or代理頻發(fā)。摩托車試車組也在這一年里，新車市場活躍起來，忙著測試各種新車。2017年，摩托車測試了36輛車，平均一個月測量了780210 363站，摩托車試車組表示今年暗了2度。

愛摩托車的朋友們應該很清楚，摩托車今年做了很多滑板車評價，成為了滑板車評價專家。(莎士比亞、滑板車、滑板車、滑板車、滑板車、滑板車、滑板車、滑板車、滑板車)

隨著中國EFI踏板時代的到來，越來越多的企業(yè)加入踏板市場行列，面對繁雜的滑板車，車友們又要困惑了，如何選擇？與其滅亡，不如暫時查看摩托車測量的滑板車?？偰苷业竭m合你的滑板車。(莎士比亞)。

豪作vs 125

豪爵的v系列踏板與摩托車試車隊有緣。與VR和VN相比，VS125之前的VR125、VN125/150是VS125在細節(jié)、外觀和車輛位置方面更接近運動造型前沿的滑板車，應該是豪爵鈴木新一代v系列時尚風格。(莎士比亞，Northern Exposure)。

VS125制作精良，操縱穩(wěn)定，并不是整個車都覺得個性任性，但很難找出什么缺點。如果你是品牌倡導者，想作為城市大寶，擁有良好的后勤工作，VS125確實是個不錯的選擇。(莎士比亞)。

三陽菲德爾三世

三陽FiddleIII搭載四沖程單缸雙閥125cc水冷引擎，采用西門子EFI系統(tǒng)，最大功率可達11.26hp(8000rpm)最大扭矩11N(6500rpm)。這種動力與國內(nèi)等量滑板車相比非常出色，使用滾子擺動臂、動力輸出。電噴霧水冷前后的盤式制動器等配置使FiddleIII與普通125cc保持距離，性能甚至超過了150cc的風冷引擎。畢竟國內(nèi)沒有多少汽車廠具備小排量水冷踏板發(fā)動機技術(shù)，三陽Fiddle III在動力和熱衰竭控制部分具有一定的優(yōu)勢。

歐陽-本田新鯊125

新鯊125的位置雖然外形是年輕的運動鞋，但傾向于在大眾面前以最寬敞的家庭車為主?；A(chǔ)設(shè)備以實用和人性化的一切為設(shè)計目的，可以感到親切，但設(shè)計感可能會少一些。

快速鯊125側(cè)重于先前的加速，并且可以快速地將速度提到主要車輛的速度。操作敏捷?？梢暂p松操作和旋轉(zhuǎn)，但不能給你很大的操作限制，例如傾斜角度和有力剎車。如果想買全家人都適合的車，男女老少都可以考慮OK、新鯊125。

新大陸本田裂紋125

問我最近幾年對新大陸本田在摩托車上的看法怎么樣？也許大多數(shù)3763還是會以強烈的本田風、技術(shù)、實用派為主要訴求。但是4月份在蘇寧募集的裂紋125似乎是例外。

裂紋125外形設(shè)計傾向于年輕運動，操作“敏捷”，有時敏捷到可以懷疑胯下是否有90公斤的小踏板。太快太明朗了。(威廉莎士比亞、哈姆雷特、)看到裂開的125的初雪，你會覺得這車很帥，買食物的時候也要帶上個性。(莎士比亞)。

光陽調(diào)整197492 400abs

說到廣陽精197492 400，大多數(shù)3763將集中精力從排氣量300cc升級到400cc，1萬多價格的上漲是換殼還是質(zhì)變？還是在用戶的其他訴求中選擇調(diào)整300i還是調(diào)整197492 400？調(diào)整197492 400abs不再是300i這樣的300級位移，但實際上只有276cc，位移實際為400.1cc，功率為9kw，扭矩為14.7N.m。車身部分調(diào)整197492 400ABS也有很多經(jīng)過升級和重新調(diào)整的小細節(jié)。喜歡

高配置、長途摩旅的人來說，賽艇S 400ABS會更合適。

光陽 Any Like 150 ABS

初見Any Like 150的第一感覺就是：這車真漂亮！歐系復古外觀，簡約之美。

不僅有顏，Any Like 150區(qū)別于市面上其它踏板車最大的不同是搭載光陽首創(chuàng)智聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。Any Like 150在國內(nèi)的售價是18800元，已經(jīng)脫離了普通代步車，買菜車的范疇了。在這個區(qū)間的消費者買車都是沖著車輛的特色買點去消費的。如果你很喜歡這樣的歐洲復古風格調(diào)的車款，恭喜你！你已經(jīng)入坑了！

豪爵VE125

豪爵VE125是一款以顏值取勝的車子，同樣也是一款適合年輕男女城市通勤的實力派。VE125在起步或者中速段，它油門的線性感十足，不用擔心在起步階段給油就沖，更多的是舒適和穩(wěn)定。在減震調(diào)校方面，即使是在鄉(xiāng)間坑洼的小路上顛簸了幾十公里，也沒覺得渾身難受。

鈴木優(yōu)友125

近兩年鈴木從110cc踏板開始，無論樂至還是麗至，在動力的功率表現(xiàn)上一直是國內(nèi)的一線水準，細節(jié)漆水方面也一直挺細致。優(yōu)友125是鈴木2017年的第一臺新車，搭載了日本鈴木面向中國電噴國四時代的一款全新的125cc發(fā)動機。6.9kw/7500rpm和9.8N.m/6000rpm的數(shù)字，隨便比較一下目前市場上的幾款同級別的合資系踏板車，從發(fā)動機功率扭矩帳面數(shù)字看，動力依然是鈴木踏板車最突出的一個賣點。

比亞喬Liberty150

Liberty150最大功率9.6kw/7750rpm，在國內(nèi)150cc級別里面，哪怕跨界對比跨騎車，也屬于上游水準，而在踏板車中唯一能與之抗衡的只有Racing150，功率兩者只能說不相伯仲，而且Racing是一臺純粹的運動踏板車。

Liberty150的三角設(shè)計和常見踏板車不同，它的設(shè)定就是為1.68m以上人群而設(shè)定的。如果你的身高在1.68m以下，建議試乘后覺得是否舒適再做考慮。

三陽巡弋180

從巡弋180 標配ABS這點，就可看出三陽欲將巡弋180 打造成一款面向全球的戰(zhàn)略產(chǎn)品，產(chǎn)品定位則是創(chuàng)造出一部兼顧運動性能并讓騎士長途駕駛也能比較悠閑的雙騎車種。可能大部分人會對雅馬哈的SMax155感興趣，但Smax目前的國內(nèi)售價在25000元上下，還不一定能夠領(lǐng)牌。如果對這樣定位設(shè)計的車有興趣，我們認為三陽巡弋180還是值得考慮的購買選項。

金城JC200T

JC200T憑借原汁原味的獨特歐系外觀、高姿態(tài)的騎乘感受、優(yōu)秀的動力系統(tǒng)、出色的摩旅性能等諸多優(yōu)點，使其在中小排量這個市場上一枝獨秀。不過它完全歐化的車型設(shè)計特色，又不是所有人都可以接受。 但JC200T又很好的將狂野的性能和舒適的騎乘兩個相對立的特點結(jié)合在了一起，可以說是一只披著羊皮的狼。如此矛盾性格的車款，讓不了解它的人或許會繼續(xù)嗤之以鼻，而駕馭過它的人又會愛上它。

福禧125

前幾年，雅馬哈在福禧的車輛升級方面，只能說是小改款，一些細節(jié)的改變和發(fā)動機內(nèi)部機械的優(yōu)化，并沒有說能稱得上是大改款。但2017年推出的這款福禧125，雖然名字繼續(xù)沿用，但已是一臺全新的車款——全新發(fā)動機、全新外觀、全新電噴。對鹿鹿醬這樣喜歡運動風的女生來說，福禧125就很吸引人。

五羊-本田幻鯊125

與較為親民的迅鯊相對比，幻鯊整個外形的設(shè)計讓人一看就是運動踏板的定位。同樣的，幻鯊125加速感也放在前段，以滿足城市道路的需求，80km之前的加速成績與巧格i不相伯仲，稍有落后，但主要不在發(fā)動機，而是車重，幻鯊車重107kg，巧格i只有90kg，0.5秒的差距基本由此而來。但幻鯊這臺125cc做出的加速成績，在國內(nèi)競品當中，已是處于上游水準。

錢江寶悅110

寶悅110電噴版是代表錢江“智慧生活 錢江電噴”的一款最具代表性新車。除了德爾福智能電噴系統(tǒng)外，寶悅110電噴版還有愛摩托記者測評以來，首見的智能自動感應LED大燈，高清可視度的液晶顯示儀表盤。電噴+全車LED+高清數(shù)碼液晶顯示屏，目前將這三大智能配置齊全的車型，為數(shù)不多。

從發(fā)動機性能、智能配置到細節(jié)品質(zhì)，寶悅110都表現(xiàn)相當出色，但在外觀整體線條設(shè)計上并未做出全新潮流突破，是個小遺憾

宗申MO爽

MO爽的整體設(shè)計風格偏日系，車體有許多棱角的設(shè)計，凸顯時尚年輕運動的設(shè)計風格。發(fā)動機調(diào)教偏中低轉(zhuǎn)速的動力輸出。實際騎乘時，MO爽的動力輸出十分線性，起步的離合接合也十分順暢，沒有明顯抖動感。隨著速度上升，油門的加大，動力的輸出也是線性十足，不會有明顯的爆沖和明顯的乏力感覺。最大功率在7500轉(zhuǎn)時能達到6.8KW。以日常通勤為主要訴求的人群，MO爽是不錯的選擇。

宗申MO控

預算有限、合資進口貴雜牌太LOW，這是一個愚蠢且現(xiàn)實的問題，而素以性價比占優(yōu)勢的國產(chǎn)一線成了不少人的選擇。MO控就是宗申2017年在踏板車這塊尋求突變的一種表現(xiàn)。

MO控整車采用流線動感的風格，整車第一視覺感受要偏運動和年輕。發(fā)動機的最大功率6.6kw，最大扭矩9.2Nm，在125級別中屬于中游水準。雖沒有光芒四射，但起碼務(wù)實。

宗申MO拽

MO拽是一款比較中規(guī)中矩的踏板車，簡約不失時尚。亮色外殼的整體邊緣做工精細，良好的足著性、順暢的操控，加上5000出頭的售價，讓這臺小踏板，能在125cc這個級別里找到自己的一席之地，性價比也是關(guān)鍵所在。

MO拽在M系列中的定位更偏向女性設(shè)定，從配色到車身的線條設(shè)計，都很符合女性審美，當然追求時尚的男士選擇這款車也沒有什么不可以的，就是一個字：拽！

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除了燃油踏板，2017愛摩托還做了不少電動踏板車的測評——

e客電動

E客電動的車身設(shè)計與臺灣的Gogoro相仿, 整車看上去非常圓潤, 或者說有點像Vespa 與 Yamaha Vino 的味道。E客不同于一般坊間電瓶車的地方,在于它融入了許多智能元素，包含與手機的連結(jié)，以及更加智能化的人車界面，更罕見地在電瓶車上采用了前后碟剎系統(tǒng)，壓彎的靈活度甚至比一般坊間多數(shù)的燃油踏板車高出一截。

力帆樂E

作為一輛日常代步，上下班通勤的車款，擁有寬裕的續(xù)航里程是硬性指標。力帆樂E也是不計成本采用了德國BOSCH的高效能矢量電機作為動力核心，最大輸出功率也達到了1200W。假設(shè)你買車每天的通勤需求在20公里以下，并溫柔駕駛，一個星期上班5天也只是充一次電，那樂E很合適你。

豪進清迪電動車

豪進清迪憑借外形獨特的萌寵美觀，不光吸引美少女更是做到老少咸宜。實用性高的車輛配置面對居家買菜，上班通勤綽綽有余。扎實的減震調(diào)教也遠勝普通電車，彎道操控的亮點更是普通電動車不具備的。不過其中規(guī)中矩的動力輸出和續(xù)航里程只能說是比上不足比下有余，以現(xiàn)當今的鋰電池的技術(shù)水平，不增加電池數(shù)量是很難延長續(xù)航里程和增加動力的。清迪可以說是在價格和續(xù)航里做了一個折中的選擇。

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2017年愛摩托測過的踏板車都在這了，十余款踏板你看上哪一款？

不愛踏板？那么還有更多2017愛摩托測過的新車下期再見！